94410. lajstromszámú szabadalom • Gép laza anyagok kezelésére

_ 4 — A lánc-kerékpár hajtóműve legjobban a 2. ábrán látható. Az egyik lánckerék kapcsolója közvetítésével a (16) fogaskerék által forgattatik a másik lánckerék pedig 5 kapcsolója közvetítésével a (27) fogaskerék által. A fogaskerekek fogai a láncnak csupasz (133a) részével kapcsolódnak. (3. ábra). A fogaskerekek és hajtómű olykép van egymással kapcsolva, hogy a láncke 10 rekek váltakozva különböző irányban mozgathatják a láncot. így pl. ha a 2. ábra szerint a (93) lánckerék az óraimutató irányában forog, akkor ez idő alatt a (93a) lánckerék üresen forog és a lánc a 15 gép megfelelő oldalán visszafelé. Ha a (93a) lánckerék az óramutató irányával szemben forog, akkor a (93) lánckerék forog üresen és a lánc a gépet előrehajtja. Mindkét esetben a forgó lánckerék 20 a láncot a másik lánckerék vezetése mellett hajtja, miáltal a lánc a két kerék között be nem szorul és a gép vontatása meg nem gátoltatik. A lánckerekek fogai kúpalakúak (5. és 14. ábra). 25 A gép felső része a lapos (138) fedőlemezzel teljesen le van zárva. Az egyszerű, tömör és erős szerkezet egv házban be van zárva, mely alig magasabb, mint a hajtószerkezet. Az anyaghordó, vagy „lapát" 30 mellső részén nyúlik ki és oly széles, mint a gép homlokrésze, beleértve a lánchajtást, úgyhogy a gép mint egy egységes test mozogván, a rakásból az anyagot felrakja, a rakásból terhelésével együtt tá-35 vozik és azt lerakja. Az anyaghordó, mely a következőkben „lapát"-nnk neveztetik, a (151) fenéklapátból és >a (152) és (153) oldallapokból áll, úgyhogy hátul nyitott. A lapát megközelítően 40 vízszintesen van elrendezve és mellső vég« a földet érinti. Mellső végére előnyösen nagyobb számú keményített anyagból készült (154) tüske van szegecselve, melyek esetleg a lapát mellső oldalaira is szege-45 cselhetök. Amennyiben munkaközben az anyag felrakása., szállítása és lerakása jön tekintetbe. nem szükséges, hogy a lapátnak a géphez képest viszonylagos mozgóképes-50 ség adassék, hanem csak azon esetben, ha nagyobb akadályok legyőzendők, mely esetben szükséges, hogy a lapát a talaj egyenetlenségeihez illeszkedjen. E célból a (152) és (153) oldalfalakra hátrafelé 55 nyúló (155, 155a) karok vannak erősítve, mely karoknak hátsó vége 05(5) hosszkivágásánál iogva a hátsó (.109) vezető kerék (110) tengelyének kinyúló részére csuklósan van erősítve, miáltal a lapát csekély hosszmozgást végezhet, ha aka- 60 dályba ütközik. Azonkívül a (155, 155a) karok minden lökést vagy rázkodtatást, mely munkaközben lép fel, a lapáttól a gép állványára viszik át. úgyhogy a lapát tehermentesít- 65 tetik. A lapát fenéklapjának hátsó külső végére (163) szögvas van erősítve, mely a gépállvány 0) fenéklapjának végében kiképezett kivágásban szabadon mozoghat (1., 2. és 10. ábra) és a lapátra gyakorolt 70 rázkódtatást a gépállványra közvetlenül viszi át. Azonkívül oly eszközökről van gondoskodva, melyek midőn a lapát a rakásba hatol, az anyag felrakása céljából a gép 75 felbillenését vagy ágaskod,ását meggátolják. E célból a lapát fenéklapjának hátsó belső végére egy Z-alakú (164) szögvas 065) lapjánál fogva van szegecselve (2. és 10. ábra), melynek függőleges (166) 80 szára befelé irányított (167) részben a gép (1) fenóklemeze fölött végződik. Ha a lapát mellső vége valamely nagyobb akadályba ütközik és emellett a gép előrehaladó mozgását folytatja, ak- 85 kor a (166) szögvas az (1) fenéklap mellső végével érintkezésbe jut és a lökést ennek közvetlenül adja át. Billenő mozgás esetén a gép (1) fenéklemeze felemelkedik, úgyhogy a szögvas (167) szára alája ke- 90 rül, úgyhogy a gép működése nem zavartatik. Az anyag lerakása céljából a lapát (173) lökőlemezzel van ellátva, mely a lapáton belül ide-oda mozgatható és visszahúzott 95 helyzetben egy falat alkot az anyag felvétele céljából és ha előremozgattatik, akkor az anyagot a lapátról leejti. A (173) lökőlemez a lapát keresztriányában van bizonyos játékkal elrendezve, alsó (175) 100 vége felfelé van hajlítva, míg felső végére a (177) szögvas segélyével a felfelé és előrenyúló (176) védőlemez van erősítve, mely a szénnek vagy más anyagnak hátrafelé esését meggátolja, 105 A lökőlemez hátsó felületére (178) keresztlemez (179) csavar segélyével van erősítve. A (178) keresztlemezre két (180) és (181) fogasrúd van erősítve, mely vízszintes irányban hátrafelé nyúlik a két no (112) és (113) állványkeret mentén. A (173) lökőlemez mozgatására szolgáló (180) és (181) fogasrudak hajtóműve áll. a (3) tengelyre lazán, de friktiósan erősített (187) végnélküli csavarból, mely ren- 115 des körülmények között a tengellyel