94410. lajstromszámú szabadalom • Gép laza anyagok kezelésére
3 — E rúgó összenyomott állapotban tartatik és belső vége a (36) hüvely vállárnak, külső vége pedig az (57) hüvely vállárnak támaszkodik. 5 E kapcsoló működtetésére szolgáló szolenoid berendezés áll a (82) csap körül forgatható meghajlított (81) emeltyűből, melynek meghajlított vége a (60) lemez külső felületének támaszkodik. A (83) teld kercsrúgó igyekszik ;a (81) emeltyűt be nem kapcsolt helyzetben tartani. Az 5. ábrán az ismeretes típusú (80) szolenoid van feltüntetve, mely (84) házzal, (85) tekercseléssel, (86) maggal és a maggal ösz-15 szekötött (87) rúddal van ellátva. E rúd a (83) tekercsrúgó hatásával szemben a (81) emeltyűt működteti és akkor a kapcsolószerkezet forgó mozgást végez. Ha a szolenoid nincsen gerjesztve, a (83) te-20 kercsrúgó hatásia folytán a (kapcsoló széjjel van kapcsolva. A kapcsoló forgó mozgása és a megfelelő végnélküli lánc hajtására a (98) tengely segélyével vitetik á,t, mely az (51) tóikra 25 van erősítve, vagy azzal egy darabból készül. E tengelyt a (88) hüvely vagy hüvelyek veszik körül, melyek az (1) alaplemezre erősített hosszúkás (89) és (90) csapágyakban vannak ágyazva. E esiap-30 ágyak a gép mindkét oldalán a (91) és; (92) oldalfalakig terjednek. A (98) tengelyre a (93) lánckerék van erősítve, mely a vontatóláncot hajtja. A (98) tengely külső végét a '94) golyós csapágy veszi körül, í5 tnely a (91), illetve (92) oldal fia lakra (96) csavarok segélyéivel erősítve (95) leimezzel . le van földve. Előnyös, ha a .lánckerék egy neszét a (97) burkolat veszi körül. Mint mái' említtetett az egyik vontató-40 lánc reverzáló hajtására ia gép egyik oldalán két (31.) és (31a) kapcsol óberendez és van alkalmazva, melyek a megfelelő (28) tengely által a (16) és (17) fogaskerekek segélyével forgattatnak. A gép átellenes 45 oldalán hasonlóképen két egymással korrespondeáló (31) és (31a) kapösolóberendezés hasonlóképpen íorga1 tátik a másik vom-tatólánc rezerváló hajtására. E k^pcsolóberendezések mindegyike saját (93^ , vagy (93a) lánck ereket forgatja, melyek saját vontatóláncukat szükség szerint előre vagy visszafelé hajtják. Ila egyidejűleg és tetszés szerint működtetnek a (31) vagy (31a) kapcsolók va-55 laimely oldalon a (16) és (27) fogaskerék foirgásbahoz'atala által, akkor természetes, hogy a gép egyenes irányban előre vagy visszafelé fog haladni, vagy egy hajtómű forgatható vagy előre vagy v'sszaíelé, míg a másik nyugalomban marad, vagy 60 egy hajtómű előre forgatható, míg a másik hajtómű visszafelé forgattatok. E működtetési a szolenoidoik segélyével eszközölhető változtatható távolságból a gép működtetése céljából, mely a szenet, 65 vagy más anyagot az egyik helyen felrakja és egy másik ponMg szállítván ott lerakja. A végnélküli vontatólónc a (110) tengelyen lazán felerősített (109) vezetőkerék 70' körül van vezetve, mely tengely külső vége a (91) vagy (92) függőleges oldalfalaik egyikében van ágyazva,. A (110) tengely belső vege a függőleges irányban felfelé nyúló belső (112) vagy (113) belső 75 keretlemezben van ágyazva, mely ksreilemezek mindkét oldalon az (1) alaplemez bői felfelé nyúlnak. A gép mindkét oldalán elrendezett (119) láncvezetőkerék hasonlóképen a (120) tengelyre lazán van 80 erősítve, mely az egyik oldalon a (91, 112) oldallemezben, a másik oldalon pedig (92) pis (113) oldallemezben van ágyazva. A (109) és (119) vezetőkerekek között a (121) kerékpár van elrendezve, mely a láncot a 85 föld felé szorítja. E kerékpár az oldallemezekben ágyazott (122) tengelyre lazán van erősítve. A végnélküli vontató lánc és a vezető kerekek szerkezete az 1„ 2., 3. és 12. ábrán 90 'átható. A kerekek lehetőleg széles kerülete a (123) karimák által egymástól elválasztott több horonny:)]. vannak ellátva. A kerekek egy pár (124) és (125) kúpos gördülő csapággyal bírnak (110) tenge- 95 lyükön. A (120) tengely az oldalkeret fa Iában elhelyezett (127) bélésben fel van ékelve. Az ellenkező oldalon a (120) tengely a külső oldalkeret falában elhelyezett ha io> sonló (129) bélésben van felékelve és a görgős csapágy a leszorítható (130) leme? ;;el helyzetében van tartva. Ezáltal a láne feszítése tetszés szerint szabályozható. A végnélküli vontatólánc egymással 105 csuklósan összekötött tagokból áll és pedig a belső (131) és a külső (132) tagokból, melyeken keresztül a (133) csap van vezetve (12. ábra). A lapos (131) tagok bizonyos számú belső (135) nyúlványokkal no vannak ellátva, melyekben a vezetőkerék (123) karimái vannak vezetve. Szükség esetén a vezetőkerekek között a (136) tisztítólemezek alkalmazhatók, melyek a rátapadt tisztátlanságokat lekaparják. 115 Azonkívül (137) tartók helyezhetők el a lánc felső részének biztos vezetése céljából. 94410
