94410. lajstromszámú szabadalom • Gép laza anyagok kezelésére

egyszerű imótor van szerelve, a gép mindkét hosszoldalán egy-egy végnélküli lánc van elrendezve, egy nagy lapát, mely a földdel érintkezik és a gép mellső részén 5 túl nyúlik ki és a gép egész keresztirányában terjed. A lapát gyakorlati szempontból a géphez képest ,helytálló és a lerakó lemez a lapáton belül van szerelve, mely a szénbe vagy más anyagba, hatol és a .10 hely szilién rakja le. A motortól függetlenül igen egyszerű és tömör, reiverzálbató hajtóm ti van alkalmazva minden egyes lánc és a motortól <a lapát ide-odamozgó 1 erakóleme z e részőre. 15 E hajtóművek és ieverzáló szerkezeteik előnyösen egy szclenodd révén kormányoztatnak, úgyhogy a gép vezethető és működésben tartható valamely távoli állomásom tartózkodó kezelő személy által a sza-20 bályozó berendezés és elektromos kábel i génybcvé tele m el le 11. A fenti általános és a következő részletes -leírásban a találmány tárgyának egy példaképem foganatosítási alakja van 25 megismertetve, azonban a találmány nem csak e kivitelre 'szorítkozik. A melliékelt rajzok szerint a gép az (1) alap lemezzel van ellátva, melyre a. mó totós a vontató lánc és a lerakó lapátleimez 80 hajtóműve van szerelve. A (2) motor, mely mindkét láncot bármily irányban hajtja, valamint a lerakó lapátlemez hajtóműve az (1) alaplemezre vian szerelve. A vontatóláncok reveirzálható és egy-35 mástól függetlenül működtethető hajtóműve áll a (3) mótortengely hátsó végére erősített (4) kúpkeréikből, mely a (6) tengelyre erősített (5) kúpkerókbe kapaszkodik, mely tengely az alaplemezre szerelt 40 (9) és (10) oldalfalak mellett függőleges irányban felfelé nyúló (7) és (8) csapágyakban van ágyazva, A (6) tengelyre azonkívül (11) fogaskerék van erősítve, mely a (10) oldalfalban 45 ágyazott (13) tengelycsonkra erősített (12) közbeiktatott fogaskerékbe kapaszkodik. A lazán .megerősített (12) fogaskerék a (17) tengelyre erősített (16) fogaskerékbe kapaszkodik, mely tengely a (9) és (10) 50 oldalfalak egy hátsó nyúlványában elrendezett (18) és (19) csapágyakban van ágyazva. A (17) tengely a gép mindkét oldalán szolenoiddal működtetett kapcsolóval van 55 ellátva, melyeknek segélyével a lánc az adott irányban, vagy előre vagy hátrafelé mozgatható. A kapcsolók esetleg kézzel kezelhetők. Hogy a vég-nélküli lánc ellenkező irányban hajtható legyen, e célból (27) fogaske- 60 réik van elrendezve, mely a (16) fogaskerékbe kapaszkodik, (úgyhogy ellenkező irányban forog). A (27) fogaskerék (28) tengelye a függőleges (9) és (10) oldalfalak hátsó nyúlványában hasonlóképen 65 van ágyazva.. E (28) tengely hasonlóképen szolenoiddal működtetett kapcsoló közvetítésével ,a gép két oldalán elrendezett végnélküli láncokat mozgathatja. E kapcsolat folytán a végnélküli láncok 70 együttesen vagy külön-külön hajthatók, azaz egymástól függetlenül bármily irányban. úgyhogy a gép 'előre vagy visszafelé hajtható egyenes vagy görbe pályán ,me>g is fordulhat. 75 Minthogy a (16) ós (27) fogaskerék hajtóművei egymással egyezik, elegendő, ha csak az egyik pl. a (27) fogaskerék hajtóműve le van írva (2., 3., 4., 5. és 14. ábrák). A (27) fogaskerék a (28) tengelyre (29) 80 ék segélyével van rögzítve. A (28) tengely kinyúló vége a (9) oldalfal hátsó nyúlványában •tartott (30) golyós csapágyban van ágyazva (5. és 6. ábra). A (28) tengely kinyúló végén a több tárcsás (31) kup- 85 esoló van elrendezve, melynek működtetésére egy szolenoid van elrendezve. A (28) tengely kinyúló végére a (35) ék segélyével a (36) hüvely van erősítve, mely egyik végén kari,mával, .másik végén pe- 90 dig fejjel van ellátva. A (38) lapos fejjel ellátott (37) csavar a hüvelyt hosszirányban helyzetében biztosítja. Bizonyos számú és a (40) sínnel összekötött (39) kapcsolóleimez a (36) hüvelyt veszi körül 95 és azzal együtt forgómozgást végeznek. A hengeralakú (51) tok, anely a. lánckerékkel ellátott (98) tengelyre van erősítve, a leírt, szerkezeteit járja körül és e tok kerületére a (39) lemezekkel együtt működő 100 (52) kapcsolólemezsoTozat egy vagy több (53) sín revén van megerősítve, úgyhogy ezek a tckkal együtt forgómozgást végeznek. A kapcsolólemezek között bizonyos számú (54) dörz.sgyürü ismert módon van 105 elhelyezve. A karimával ellátott (57) hüvely a (36) hüvelyt lazán veszi körül. Az (37) hüvely (58) karimája és >a hosszirányban mozgatható, karimával ellátott gyűrűalakú (60) 110 leimez között az (59) golyós csapágy van elrendezve. A (60) lemez az (57) hüvelyt lazán veszi körül. A (61) tekercsrúgó igyekezete az (57) hüvelyt az 5. ábrán látható helyzetben tartani, mely helyzetben a kap- 115 csolótagok forgó mozgást nem végeznek.