94384. lajstromszámú szabadalom • Gép bádogserpenyők előállítására

- 18 — nak, melyek a (459) csavarmenetes részen ioglalnak helyet és a másik (460) anyákhoz támaszkodhatnak. A (450) hossztengely tehát csak akkor foroghat, ha ezen 5 (461) ellenanyákat meglazítottuk. A (450) tengely elforgásával tehát a (10, 11) tártartók és a bádoglapok eltolására való (143) darabok a gép közepéhez viszonyítva beállíttatnak. 10 A gép használatánál egy bádograkást kézzel vagy emelőszerkezettel a gép mellső végén a tárba helyezünk. A (b) végbádogot a (45) átvivőkar (48) szívócsészéi megragadják és ezen kar sajátságos mozgása 15 folytán először az él irányában eltolják (27. ábra), hogy a tartószerkezet (23') hasítékába behatoljon (18. ábra). Azután a bádoglap kissé hátrafelé hajlíttatik (28. ábra), hogy a legfelső él a (12) tartóból 20 kioldassék. Rákövetkezőleg a bádog tovább mozgattatik felfelé (29. ábra), hogy a (23') ha.sítékból kilépjen, végül a bádoglapot átfektejük és a (143) fogók felé mozgatjuk. Ezek a fogók. a közbenső időben 25 forgásuk egy részét megtették és a bádoglapot a (D) forma és (E) ellentámasz közé viszik (139. ábra). A (1)) forma kissé megemeltetik és a bádogot az ellentámasz felé nyomja. 30 A szárnyak bádoghajlító mozgásának előidézésére szolgáló négy vezérlőhorony legbelül fekvő részei mind egyenlő , szög alatt állnak a vezérlőtárcsák tengelyére, úgyhogy a bádog négy oldalának behaj-35 lítása úgyszólván egyszerre van befejezve. Minthogy azonban az (5b) hornyok hosszabbak, mint a (4b) hornyok, görgőiket hosszabb ideig tartják a középpont felé és a (4b) hornyok a hozzátartozó 40 görgőket a hornyok hosszú részeibe betolják, még mielőtt r.z (5b) horony görgői az (5a) horony hozzátartozó hosszú részeibe betolatnának. Az (5a) és (5a') tárcsák ívdarabjai az oldalszárnyakat kissé 45 kifelé tartják, hogy a végszárnyaknak lehetővé tegyék a (4a) ós (4a') ívdarabokra való visszatérését és ekkor az oldalszárnyak is a forrna felé visszavitetnek és a sarkok behajlíttatnak. A (4b) és 50 (5b) horonydarabok elrendezése következtében a (b) lapos bádog mindegyik sarokráncának külső része simán elmozgattalik a belső rész fölött, ily módon tehát a serpenyő négy oldala mindenkor simán 55 át van hajlítva, minthogy két darab hajlítása közötti idő a szomszédos daraboknak, melyek azután hajlíttatnak, sima lehajlításút és a sarokdarabok elkészítését lehetővé teszi, úgyhogy oly serpenyők keletkeznek, melyek széleiken vagy sarkai- 60 kon át nem eresztők. A serpenyőfalak tehát azáltal hajlíttatnak meg, hogy a (222) végszárnyak az ellentámaszon először lefelé hajtatnak és miután részutat megtettek, indul meg a 65 (224) oldalszárnyak lehajlítása is, úgyhogy mindkét szárny elérte hajlítási határát. Ezáltal a 121. ábrából látszó kiálló (g) bádogcsüeskök keletkeznek, melyeknek talpélei szorosan ráfekszenek a 70 (D) fonna sarokéleihez. A (224) oldalhajlító szárnyak kissé megemeltetnek és azután a (222) vég szárnyak is teljesen megemeltetnek. A végszárnyak ezen megemelése után a (224) oldalszárnyak ismét 75 visszatérnek nyomóállásukba és a lehajlított bádogfalakat fogva tartják, míg a (226) sarokszárnyak a (g) csücsköket a végfalak felé lehajlítják. Ekkor a serpenyő szélén oly karima ke- 80 letkezik, mely éppen a (264) pofák felett áll. Közben a merevítődrótok egy alatta fekvő síkban (102—111. ábrák) kiigazíttattak, begörbíttettek és kiszabattak és azután a 114—116. ábrák szerint a kari- 85 mákba befektettetnek. A (264) pofák azután ezeket a karimákat a drótok fölé sodorják (77—84. ábrák). Utána süllyesztjük a (D) formát, úgyhogy a serpenyő a 85a. és 131. ábrák szerint kilökhető, mi- <)0 alatt újabb bádoglap betolatik. Annak a megakadályozására, hogy bádoglap kerüljön a rakásról a gépbe, mialatt a drót betáplálása meg van szakítva, a 133. ábra szerint a (45) szívókart 95 az (53) szivattyúval összekötő (52) vezetékbe a (464) légszelep van iktatva, melyet a (465) szelepkúp rendesen zárva tart. A szelepkúpot a (466) emelő működteti, mely (467)-nél a (468) ka ron van ki- 100 lendíthetően alátámasztva (133. ábra). A (466) emelő a (470) szeleporsó (469) vállrészéhez nyomul és ekkor az orsót a (471) vezetőcsapágyon húzza át, mikor a szelep a (472) rúgó összenyomása mellett nyit. K)5 A nyitás megszakítja a szívóvezetékben a légritkítást, úgyhogy szívóhatás nem visz bádog lapot magával. A szelep nyitása a (473) esúszórúd mozgásától függ (1., 132., 133. és 134. ábrák). 110 Ez a rúd a gépállvány (474) vezetőfülén hatol át és (475) ütközőkkel van felszerelve, melyek a (477)-nél lendíthetően megtámasztott (476) szögemelőkre hatnak. Ezen két szögemelő egyik karja 115 (478) rúd útján a (480) csap körül lengő rövid (479) karhoz van kapcsolva. Ezen csaphoz erősített másik (481) kar azzal a