94221. lajstromszámú szabadalom • Kapálógép
Megjelent 1930. évi február hó 117-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 94221. SZÁM. — X/a. OSZTÁLY. Kapálógép. Buday József asztalossegéd Kisbaráthegy, A bejelentés napja 1926. évi augusztus hó 9-ike. A találmány tárgya kapálógép, melynek célja a kapásnövények, ú. m. kukorica, répe, burgonya, stb. körül két vagy háromszor elvégzendő kapálást gépi erő-5 vei elvégezni, mely talajmüvelést természetesen sokkal gyorsabban ós olcsóbban végezzük el a találmány szerinti kapálógéppel, mintha azt kézzel csinálnék. A találmány lényegében abban áll, 10 hogy a közismert, kerekeken járó vázon a menetirányra merőleges síkban mozgó, a kézzel való kapálást utánzó kapák vannak elrendezve, melyeket a futókerekekről hajtott görbített tengely hajt, továbbá, 15 hogy a mozgókapák mögött az általuk ielkapált földet felhantoló kapák vannak mereven, de harántirányban eltolhatóan a vázon megerősítve. A rajzon a találmány tárgyának egy 20 kiviteli alakja van példaképen feltüntetve és pedig az 1. ábra a káplógép oldalnézete, a 2. ábra annak felülnézete, a 3. ábra pedig harántmetszet. 25 Az (1) kerekeken nyugvó (2) vázon (3) ékrovatékkal ellátott (4) tengely van ágyazva, mely a reá ékelt és az (1) kerekek (5) tengelyére erősített (6) fogaskerékkel kapcsolódó (7) fogaskerék révén 30 kapja hajtását az (1) kerekekről. A (4) tengelyre két (8) és (9) fogaskerék van húzva, melyek agyuknak a (3) ékrovatékba nyúló ékjük i: évén a (4) tengellyel együtt forognak, azonban a (4) tenegly 35 mentén eltolhatók és mindenkori helyzetükben rögzíthetők. E (8, 9) kúpkerekek egyikével (10) kúpkerék kapcsolódik, mely a (11) görbített tengely végére van húzva és azon ugyancsak eltolható és 40 helyzetében rögzíthető. A (11) tengely (12) könyökeivel (13) kar van csuklósan összekötve, ennek szabad végéhez pedig (14) kar csatlakozik ugyancsak csuklósan, mely kar szabad végén (15) kapát hordja. A (14) karral (16) kar van csuklósan 45 összekötve, melynek felső vége a (17) vázrudakkal van mozgékonyan és a vázrudakhoz képest magassági irányban állíthatóan összekötve. A (15) kapákat mozgató (11) tengely a (18, 19) vázrudakban 50 van ágyazva. A (15) kapák mögött a (20, 21) kapák foglalnak helyet. A (21) kapákat hordó (22) rudak felső vége (23) gyűrűvé van kiképezve, mely gyűrűk lazán, de mindenkori helyzetükben rögzíthetően 55 vannak az (5) tengelyre húzva. A (22) rudakkal (24) rudak vannak csuklósan összekötve és ezeknek szabad vége a (18) vázrúdon van annak hosszirányában eltolhatóan, valamint a riidra merőleges 00 irányban állíthatóan ágyazva. A (20) kapákat ugyancsak a (18) vázrúd hordja. Menetközben a (11) tengely az (5) keréktengelyre ékelt (6) fogaskerekek, a (4) tengelyen ülő (7) fogaskerekek és (8) kúp- 65 kerék és az ezzel kapcsolódó (10) fogaskerék révén forgásba jön és a (15) kapákat mozgásba hozza ós pedig amint a 3. ábrán látható, oly módon, hogy amíg a baloldali kapák a földbe benyomulnak és 70 azt fellazítják, addig a jobboldali kapák, melyek az előbbi munkaállásban, melyet a rajzon éppen a baloldali kapák foglalnak el, a földet már fellazították, ezt a fellazított földet a (20, 21) kapák elé 75 hányják. A kapálógépet már most úgy vezetjük, hogy menetközben a növények a kapák közti közben legyenek. A (20, 21) kapák már most a növénysorok közt barázdákat vonnak a (15) kapák által fel- 80
