93826. lajstromszámú szabadalom • Bélyegzőgép

— 8 . — ból a (213) fogaskerékkel mereven összekötött (230) bütyöktárcsa (229) bütykeivel kapcsolódik. A függélyesen felfelé tolható (224) szek-5 rény felső oldalán a (231) kártyát hordja, melyet az ellenőrző nyomatokkal kell ellátni. A (232) gépállványon a (233) csap körül mozgó (234) kilincs van megerősítve. Ez 10 a kilincs mint kétkarú emelő van kiképezve. A kilincs (234) végére a (235) görbetárcsa hat, mely a (213) fogaskerékkel mereven van összekötve és a (234) kilincsnek bizonyos időben, ill. a fogas-15 kerék bizonyos állásaiban egy rúgó hatása ellenében lengőmozgást kölcsönöz az óramutató irányában. A vonalkázottan feltüntetett helyzetben a kilincs a (211) tolóiiók (236) kivágásával kapcsolódik és 20 ezáltal a tolóiiók előremozgását elreteszeli, ellenben az eredményes vonalakkal jelzett helyzetben szabaddá teszi a tolóliókot. A készülék következőképpen működik: 25 Ha a (214) forgattyút és azzal a (213) fogaskereket forgatjuk és pedig az óramutatóval ellenkező irányban, akkor a (215) fogasrúd a 15. ábrán feltüntetett helyzetből balfelé mozog. A (234) kilincs 30 e mozgás közben kapcsolódik a (211) toiattyú (236) kivágásával, úgyhogy ez a (211) tolattyú a (215) fogasrúd mozgásában nem vesz részt. E mozgás kezdetén a (230) bütyöktárcsa (229) bütyke nyomást 35 gyakorol a (222) emelőre, úgyhogy a (222) emelővel mereven összekötött (220) és (226) bütykök a (224) szekrényt felfelé mozgatják és ennek folytán a (231) kártya a szekrény felett elrendezett, fel nem i0 tüntetett, az összértékösszeadómű által kapcsolt nyomószerkezethez szorul. Ezáltal történik a (231) kártya nyomása. Ha a (224) szekrény elérte legmagasabb ós ennek megfelelően a (222) emelő legmélyebb 45 helyzetét,, akkor a (229) bütyök a (222) emelő helyesen méretezett hossza folytán az emelőről lecsúszik. Ez a helyzet eredményes vonallal van jelölve. E pillanatban a (215) fogasrúd baloldali vége elérte a 50 (218) emielőit, mely ekkor eredményes vonallal jelölt helyzetébein van. A (215) fogaisrúdnak további balfelé való mozgásakor a (218) emelő a vonalkázott helyzetbe jut, mikor is a (220, 226) bütykök a (224) 55 szekrényt lefelé nyomják. Mihelyt a szekrény elérte legalsó helyzetét, tehát a (211) tolattyú fenekét érinti, a (218) emelő nem mozoghat tovább, úgyhogy már most a (215) fogasrúd által a (218) emelőre gyakorolt nyomás alatt a 60 (211) tolattyúnak balfelé kell mozognia. A (234) kilincs e pillanatban kapcsolódáson kívül jutott a (236) kivágással, úgyhogy az a tolattyú mozgását már nem akadályozza. 65 Miután a (211) tolattyú baloldali végállásába jutott és a (231) kártyái egy újjal kicseréltük, a forgattyút az óramutató irányában forgatjuk. Először is a (215) fogasrtid eltolódik jobbfelé mind- 70 addig, míg nem ütközik a (211) tolattyú (217) nyúlványába. Azután magával viszi a fogasrúd a (211) tolattyút és ismét a 15. ábra szerinti belső végállásba viszi vissza. Ez állásban a (234) kilincs ismét becsap 75 pan a (236) kivágásba. A gép motorikus hajtása esetén a hajtőtengely hirtelen megállítása egy rajta szilardan megerősített reteszelőtárcsa útján a kényesebb alkatrészek elpusztítása- 80 hoz vezetne; ezért előnyös, ha mótorhajtású gépeknél a reteszelőkészüléket úgy készítjük, amint CLZ EL 12—14. ábrákban látható. Ennél a kiviteli alaknál h (9.1.) emelő mozgatása által a mótor és gép 85 közti kapcsolás oldódik (1., 6., 10. és 11. ábra). A (150) vezérlőtárcsa, mely a (86) reteszelőpeckeket hordja, e kiviteli alaknál l'orgékonyan van a gép (35) hajtótenge- 90 lyén elrendezve. Mellette egy másik (152) tárcsa van elhelyezve, mely a (35) tengellyel mereven van összekötve (1., 12—14. ábrák). A (35) tengelyen továbbá (153) hüvely van lazán elhelyezve, mely a hü- 95 velyt lazán körülfogó és a (152) tárcsával tnereven összekötött (154) tárcsa által tengelyirányú eltolódás ellen biztosítva van, amennyiben a (153) hüvely (162) bütyke a (154) tárcsára támaszkodik. 10( A (152) tárcsa (155) peckén (156) kilincs van elrendezve. Ez a kilincs (157) pecket hord, mely közel a (150) tárcsa homlokfelületéig ér és a (150) tárcsával összekötött (158) bütyök befolyásolja, ha a íof (150) tárcsa a (152) tárcsához képest el forog. A (153) hüvely mereven van a mótor tengellyel összekötve, tehát állandóan résztvesz e tengely forgásán. m A (150) tárcsa a (152) tárcsával (159) spirálrúgó útján van összekötve, melyuek egyik vége a (160) pecek révén a (150) tárcsán és másik vége a (161) pecek révén a (152) tárcsán van megerősítve. n; A (153) hüvely továbbá (162) spirális-