92532. lajstromszámú szabadalom • Jármű kerék

Megjelent 1930. évi április hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI jKGm| SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 92532. SZÁM. — XX/a. OSZTÁLY. Jármű-kerék. Gang-er Dezső tisztviselő Budapest. A bejelentés napja 1926. évi május hó 6-ika. A találmány tárgya automobilokra, motorkerékpárokra, kerékpárokra, hintókra, könnyebb teherkocsikra, gyermekkocsikra, repülőgépekre szerelhető lég-5 abroncsos járműkerék, melynek felfújható légabroncsa nem a keréktalpon, hanem az agy közelében van elrendezve. Előnye, hogy a légabroncs közvetlen sérülésekkel szemben tökéletesen védve van, 0 kisebb az átmérője, tehát olcsóbban állítható elő, gyorsabban fújható fel, a külső köpeny nincsen kopásnak alávetve, könynyen szerelhető, a jármű agyát, illetve a járművet rázkódtatásokkal szemben töké-5 letesebben védi, mint a keréktalpra szerelt légabroncs, — nemcsak vertikális irányban veszi föl az ütéseket, hanem a kerék síkjának az agyhoz viszonyított rugalmas elferdülését, kihajlását is meg-3 engedi. A mellékelt rajz a találmány tárgyának automobiloknál használható két példaképen vett foganatosítási alakját mutatja. Az 1 1. ábra az automobil hátsó kerekének a 2. ábra II—II vonala mentén vett függélyes metszete, egy darabból álló külső gummiköpennyel. A 2. ábra az 1. ábrához tartozó oldalné) zet. A 3. ábra az automobil mellső kerekének függélyes metszete két darabból álló külső gummiköpennyel. Az 1., 2. ábrákat ismertetve, az (1) hátsó, tengely kúpos (la) végére a (2, 3) részekből álló persely van sajtolva. A kerék korongja a csavarok segélyével egymáshoz erősített (4, 5) gyűrűkből áll, melyek külső kerületi részükön a (6) töinörgumimiabroncs feoskefark-keresztmetszetű 40 belső palástját fogják közre. A (7) külső gummiköpeny ékszerűen kiszélesedő belső palástja vagy talprésze a (2a, 3a) visszahajló karimák között, a jelenleg használatos külső köpenyek sze- 45 re léséhez hasonló módon van rögzítve, míg a (7) köpeny ékszerűen kiszélesedő külső palástja, — melynek keresztmetszete a belső palástkeresztmetszet tükörképei, — a visszahajló (4a, 5a) karimák 50 között foglal helyet. A (7) külső köpeny a külső palástján nyitott és ezen a körülfutó nyíláson át helyezhető be a felfújható (8) belső légtömlő. Az összeszerelés sorrendje: A (8) belső 55 légtömlőt a (7) külső köpenybe helyezzük, a (7) külső köpenyt a. (2) perselyre toljuk, helyzetében a (3) gyűrűvel rögzítjük. Ezt követőleg a (4, 5) gyűrűket a (7) külső köpeny külső palástja fölött egymásra 60 helyezzük, egyidejűleg a (6) tömörgummiabroncsot felszereljük, a (8) belső légtömlő felfúvására szolgáló (9) szelepet vagy szelepeket a (7) külső köpeny nyílásán átvezetve a (4, 5) gyűrűk belső olda- 65 Ián kiképezett, a rajzon fel nem tüntetett csatornákba fektetjük, a (4, 5) gyűrűket csavarorsók és csavarok segélyével egymáshoz erősítjük és a (8) légtömlőt felfújjuk. Az ilymódon összeszerelt kereket egy 70 darabban a hátsótengely kúpos (la) részére sajtoljuk, adott esetben ékeljük és a (10, 11) csavaranyák segélyével helyzetében rögzítjük. A (4, 5) gyűrűkön a súly csökkentése céljából az egymást fedő 75 (4b, 5b) áttörések vannak kiképezve. Adott esetben a (4, 5) gyűrűk helyett a (6) tömörgummiabroncsot befogadó külső