92532. lajstromszámú szabadalom • Jármű kerék

2 — karima és a (7) külső köpeny külső palástját befogadó belső karima alkalmazható és a két karimát sugárirányban küllők kötik össze. 5 A 3. ábrán látható foganatosítás! alaknál a külső gummiköpeny két különálló (7a, 7b) részből áll. A külső köpenynek két részre való osztása által a légabroncs beszerelése lényegesen egyszerűbbé válik. 10 A (4, 5) gyűrűk helyett egyetlen, osztatlan belső és külső karimákkal ellátott (12) gyűrű kerül alkalmazásba. A külső karimára a (6) tömörgummiabroiies ráfeszíthető, míg a belső karimába a (7a, 7b) 15 külső gummiköpenyek külön-külön illeszthetők be. A (2) perselyre a (3) gyűrű csavarok segélyével van felerősítve. A keréknek az agyon való kicserélhető rögzítése, a légabroncsot befogadó feari-20 mák kiképzése, a külső gummi- vagy bőrköpeny keresztmetszete a találmány lényegének érintése nélkül változtathatók. A külső gummiköpenyen végigfutó hosszbordák alkalmazhatók, melyek a külső és 25 belső tartókarimáknak a bordákkal megegyező alakú hornyaiba illeszkednek. A keréktalpra tetszés szerinti keresztmetszetű tömörgummiabroncs erősíthető, adott esetben a keréktalpra is légabroncs 30 szerelhető, úgyhogy a kerék kétszeresen védi a járművet a rázkódásokkal szemben. A belső légabroncs az agyon köröskörül, sugárirányban két koncentrikusan elrendezett karima között rögzített rugókkal helyettesíthető, melyek kétoldalt bőr- 35 köpenyekkel vannak védve. Az automobiloknál használatos tengelyfék dobja a belső oldalon közvetlenül a kerék mellett az (1) hátsótengelyre szerelhető, mely a kerék rugalmas elferdülésé- 40 nek határt szab. Adott esetben a (7) külső gummiköpenyt közrefogó karimákon külön ütközők alkalmazhatók, melyek a légabroncs összelapulásának és a, keréksík elferdü'lésének határt szabnak, a (7) külső 45 köpeny közbecsípését vagy elnyírását megaka d á ly o z zá k. Szabadalmi igények: 1. Járműkerék, azáltal jellemezve, hogy a légabroncs a kerékagy vagy tengely 5C és a keréktalp között van elrendezve. 2. Az 1. igénypontban védett járműkerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a légabroncs befelé hajló peremekkel ellátott két koncentrikus 51 gyűrű között van rögzítve. 3. Az 1. és 2. igénypontokban védett járműkerék foganatosítás! alakja, azáltal jellemezve, hogy a külső köpeny az agyra vagy tengelyre merőleges sík- 61 ban osztott két részből van összetóve. 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypontokban védett járműkerék foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a külső köpeny belső és külső palástja, kétoldalt ki- 6. nyúló peremekkel vagy végigfutó hosszbordákkal van ellátva. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.