92072. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés erőnek átvitelére
nél nem fog középállásától messze eltávozni, és hogy a menesztő kilincsek kilengése akkor éri el maximumát, amidőn a hajtott tengelynek ellenállása zéróA7 al 5 egyenlő. Amint a hajtott tengelynek ellenállása növekszik, növekszik a tömeg kilengése is, míg a kilincseké csökken. Minthogy ilyképpen nagy ellenállás esetén a kilin-10 esek a hajtótengelynek egy-egy fordulata alatt csak kis szöggel fordulnak el, a liajtóforrástól megkívánt forgatónyomaték nem nő helytelenül. Eszerint ilyen elrendezés mellett, ha a liajtóforrás égési erő-15 gép, ennek forgási sebessége állandó vagy növekvő értéken tartható akkor is, ha a hajtott tengelyen legyőzendő nyomaték növekedik. Tényleg matematikai úton igazolható, hogy a lengő tömeg telietetlen-20 ségének számbavétele mellett a forgató nyomaték a hajtott tengelyen arányos a bajtótengely sebességének négyzetével. Az elrendezés nyilvánvalóan különfélekép módosítható. Lényeges csak az, hogy 25 a hajtandó tengely és az egyenirányító hajtószerkezet valamely lengő, ill. váltakozva ide-oda járó résszel, mint pl. lebegő emelővel ennek két különböző pontján legyenek összekötve és az emelő oly tömeg-30 gel legyen ellátva vagy összekötve, amely valamely középállásából ide-oda lenghet. Hogy a hajtószerkezetet stabilizáljuk, anélkül, hogy különböző részeinek középállásukban való megtartására külön esz-35 közöket alkalmaznánk, a lengő tömegre ható erők oly irányban kell hogy működjenek, amely a lengő tömeg felfüggesztési vagy ágyazási pontjától el és nem affelé mutat. 40 A mellékelt rajzon az 1—5. ábrák a találmánynak megfelelő különféle elrendezések sémáját mutatják. A 6. ábra az egyik kiviteli alaknál működő 45 erőket szemlélteti vázlatosan. A 7. ábra a hajtótengely forgatónyomatékának állandó értéken tartása mellett a hajtógép sebességének, a hajtott tengely forgató nyomatékának és sebességének 50 összefüggését feltüntető diagram. A 8. és 9. ábra a találmány egyik foganatosításának vázlatos nézete, ill. vízszintes metszete, s a 10. és 11. ábrák a hajtott rotornak ha-55 ránt-, ill. tengelyirányú metszetei. A 12. ábra az egyirányító hajtószerkezet más foganatosítási alakjának tengelyirányú metszete, s a 13. ábra ugyanannak a 13—13 vonal síkjában vett metszete, a 60 14. ábra pedig homloknézete a golyós csapágy nélkül. A 15. ábra a berendezés más foganatosítási alakjának metszete, a 16. ábra ugyanannak oldalnézete részben 65 a 16—16 vonal síkjában metszve, a 17. ábra metszet a 15. ábra (17—17 vonalában. A 18. ábra az egyirányító hajtószerkezet más foganatosítási alakjának tengelyirá- 70 nyú metszete. A 19—21. ábrák hasonló egyirányító hajtószerkezettel ellátott átviteli berendezést tüntetnek fel oldalnézetben, részben metszett felülnézetben, ill, a 19. ábra 21—21 75 vonalában átmetszett homloknézetben. Az 1. ábra szerint az (1) hajtótengelynek (2) forgattyűja közvetlenül van a (12) tömeget hordó, lebegő (11) emelővel összekötve. Az emelőnek egy közbenső pontja §0 (8, 9) összekötőrudak segítségével a (10) rotorra ható két egyirányító hajtóelemhez van kapcsolva. Látható, hogy a lengő tömeg vízszintes mozgása mellett függőleges lengéseket is §5 végez, ez azonban nem lényeges, ha a (12) tömegnek a (2) forgattyú hosszúságához mérten nagy a lengési amplitúdója. Ha a tehetetlenségi erők kiegyenlítése kívánatosnak mutatkozik, akkor ugyan arra a 90 hajtó és hajtott tengelyekre a leírt rendszerből kettőt vagy többet alkalmazhatunk, a forgattyúk fázisszögeit megfelelő módon, választva. A 2. ábrabeli kiviteli alak az előbbihez 95 hasonló, azonban a (2) forgattyú a (11) lebegő emelőnek egy közbenső pontjához van kapcsolva, míg a (8) és (9) rudak annak felső végéhez csatlakoznak. A 3. ábra szerint az (1) hajtótengelyt (2) 100 forgattyú és (3) összekötőrúd a lebegő (4) emelőnek közepével köti össze, amelynek alsó végéhez (6) tömeget hordó és (7)-nél forgathatóan ágyazott (5) rúd csatlakozik. A lebegő (4) emelőnek másik végét két (8) 105 és (9) rúd két egyirányító hajtószerkezettel köti össze, amelyek a (10) rotort felváltva ugyanabban az értelemben forgatják. A 4. ábrabeli kiviteli alakban a hajtó- 110 tengely (2) forgattyűja (13) lebegő emelőnek egyik végével kapcsolatos, amely közepe táján az ez esetben tömegként ható (15) lendxtökeréknek (14) forgattyújával van összekötve, másik végéhez pedig a 115 rotornak egyirányító hajtószerkezetét működtető (S) és (9) rudak csatlakoznak.
