91402. lajstromszámú szabadalom • Fényképező készülék légi-járművekhez

— 2 — kivitelét a mellékelt rajzok világítják meg, amelyeken az 1. ábra a kamara felülnézete, amint az a légi jármű vön féí van szerel vej a lemez-5 tár rekeszét elzáró fedél egy része ki van törve, az elreteszelő szerkezet feltüntet? sére. A 2. ábra ennek oldalnézete. A 3. ábra vízszintes metszet a 2. ábra 3—3 10 vonala szerint, amely a megfelelő rekeszeikben elhelyezett belső szerkezeti részeket tünteti fel. A 4. ábra a 3. ábra 4—4 tört vonala szerint vett függélyes metszet. Az 15 5. ábra ugyancsak függélyes metszet a 4. ábra 5—5 vonala szerint. A 6. ábra a kamarát elzáró fedél és szerel vényeinek alulnézete. A 7. ábra a lemezszállítókoesinak és szer-20 kezeti részeinek nagyobb léptékű részletrajza. A 8. ábra ez utóbbihoz tartozó oldalnézet. A 9. ábra a 2. ábrabeli hajtószerkezet rész letrajzia. A 25 10. ábra a lemeztartó keretek egyikének távlati képe. A 11. ábra a lemeztárhoz tartozó fényelzárótolóka távlati képe. A 12. ábra a 3. ábrabeli lemeztárnak a 30 12—-12 vonal szerinti metszete, a 13. ábra pedig ennek 13—13 vonala szerinti függélyes metszete. (A) jelöli a légijármű azon alapfelületét, amelyen a készülék helyet foglal. Ezen 35 (Al) nyílás van, amely összeesik a készülék lencsenyílásával, továbbá egy oldalsó (A2) megfigyelőnyílás is van, amelyen keresztül a repülés iránya a terepen megfigyelhető. (A3) jelöli az (A) alapfelületen 40 megerősített és az ívalakú (A4) vezetékeket hordozó tárnokát. (B) jelöli az (A4) vezetékekben mozgatható forgóasztalt, amelyről a (Bl) tartólábak nyúlnak fel, ez utóbbiak viszont a felfüggesztésül szol-45 gáló (B2) forgáscsapokat hordják. A (B2) csapokon a (B3) gyűrű van ágyazva, amelyben a (B4) forgáscsapok révén a (C) kamaraszekrény van felfüggesztve, melynek alsó nyílására az (Y)-al jelölt lencse 50 rendszert és a pillanat zárszerkezetet fel vevő hengeres (Cl) gyűrű van megerősítve; ez utóbbi szerkezet nincsen részié tezve, amennyiben annak kiképzése nem része a találmánynak. A kamaraszekrénj 55 az úgynevezett (C2) lencserekeszből és a lemeztár (C3) rekeszéből áll, amelyben a függőleges (C4) és (C5) vezetékek vannak elrendezve. (D) a kamaratetőt képező fedélnek a lencsekamra fölötti része, amely csuklós kapcsolatban áll a (Dl) 60 fedélrésszel; a csuklók (D2)-vel vannak jelölve. A. (D3) fogantyúgomb a tetőlemezen keresztülmenő tengelyre van erősítve, amely alsó végén (D4) excentertárcsávaj van ellátva. (D5) csuszkát jelöl, amelyik 65 nek egyik vége (I)6)-nál le van rézselve, másik vége pedig a (D7) rúgó által a (D4) bütyöktárcsához szorítva, tartatik. A lemeztárrekesz felső részének mindkét oldalán (d) forgáscsapok vannak, ame- 70 lyeken, (dl, d2) emeltyűk vannak ágyazva A. (Dl) fedélrészen megerősített (d3) csapok a (d4) keret csuklós ágyazására szolgálnak, amelynek (d5) végei a (dl) emeltyűkarok végein nyugosznak. A (d4) kére- 75 ten rézsüs felületű (d6) ütközőszemölcsök vannak elrendezve, míg a (d7) rúgók a (d4) keretet felfelé terelik. A (Dl) fedélrészen fölül a (d8) rúgótokokban (d9) rúgók vannak, amelyek a (Dl) fedélrészen 80 átmenő (dlO) dugattyúkra hatnak, (dll) forgatható fogantyú, amely a (Dl) fedélrész alatt levő (dl2) bütyöktárcsával függ . össze; e tárcsa alsó oldalán levő rézsüe felületű (dl3) bütyök vagy szemölcs a fo- 35 gantyú forgatásakor érintkezésbe jön a (d6) szemölccsel, ezáltal lenyomva a (d4) keretet. (dl4) reteszrudat jelöl, amelynel* (dl5) karja (dl7) ütközőujjal van ellátva, (dl6) oldalt kinyúló vezetőrudakat; (dl8) 90 pedig a (dl4) rúdhoz erősített retesznyelveket jelöl, amelyek előretolva, a (d20) ütközőkkel kapcsolódnak a (Dl) fedélrész helyzetének rögzítésére. (dl9) a (dl4) rudat visszahúzó rugókat, (d21) 95 pedig a, (Dl) fedélrészhez erősített és ennek lezárt helyzeténél a (d22) peremekkel érintkező lemezrúgókat jelöli. (E) jelöli a lemeztárt, amelynek (El) fogantyúja normálisan a tár tetőlapjára 100 van lehajtva; az (E2) vezetőgörgők a (C4) és (C5) vezetősíneken futnak ós a tárat a (C3) kamra belsejében kellő helyzetben tartják, megengedvén annak függélyes irányban való mozgását. (E3) a tár két 105 oldalán megerősített fogasrudakat, (E4) pedig a tár oldalfalain belül kiképezett léceket jelöl (12. és 13. ábra), amelyeken az üveglemezek kereteikben nyugosznak. A lécek által képezett hornyok a 12. ábrán 110 látható módon a tár nyitott homlok oldaláig terjednek. A tár homlokoldalának közelében függélyes (E5) hornyok vannak, amelyek felül-alul az (E7) nyílá sokkal és (ES) fényelzáró tömítéssel el- 115 látott (E6) dobozokban végződnek, amelyek a fényelzárólemezek felvételére szolgálnak. A 11. ábrán (P) egy ilyen fény-i