91330. lajstromszámú szabadalom • Töltőberendezés háti permetezőkészülékek számára
— 2 -1. ábra a berendezésnek vázlatos oldalnézete, a 2. ábra vázlatos elölnézete, a 3. ábra felülnézete, a 5 4, ábra a berendezéshez tartozó bizto'sítószelepet mutatja metszetben, az 5. ábra a permetezőkészülék visszacsapószelepét mutatja, függélyes metszetben, a 6. ábra az 5. ábrához tartozó vízszintes 10 metszet, a 7. ábra pedig az 5. ábrához tartozó előtnézet eltávolított zárólap mellett, a 8. ábra a permetezőkészülékeke! a berendezéshez kapcsoló szerkezetet mutatja 15 metszetben, a 9. ábra ahhoz tartozó részlet távlatilag, a 10. ábra a folyadékszivattyú szelepházát mutatja függélyes metszetben, míg a 11. ábra ahhoz tartozó részletet felül-20 nézetben mutat. A teljes berendezés a kerekeken eltolható (b) alaplapra van szerelve és elől (3) vonóhoroggal, hátul pedig (z") tolóruclakkal van ellátva. Üzemi közben az alap-25 lapí mellső része a (z') tánnasizkodólapokr kal félszerelt (z) tartókon nyugszik, melv utóbbiak a (z") tolókarok megemelésekor a föld színétől eltávolodnak, úgyhogy ilyenkor a berendezés tisztán a (z) kerekeken 30 gördül. A (b) alaplemez hátsó szélén van a (n) karzatszerű polc elrendezve, amelyre az (o) permetezőkészülékeket helyezzük. A (n) polcnak két (n') végrésze üzemen, kívül szállítás közben a (40) csuklópántok 35 körül a pontozottan feltüntetett (n") helyzetbe forgathaLó (2. ábra), mikor1 is a ^ii} polc szélessége nem nagyobb a (b) alaplemez szélességénél, A (b) alaplemezen vannak a (c) szi-40 vattyúhengerek elrendezve. A két (c, c) szivattyúhengernek közös (c') dugattyúrúdja van, amelyhez a (b) alaplemez alatti (h') csap körül lenghetően ágyazott (h) kézikar kapcsolódik, amelynek ide-oda len-45 getése által a két szivattyúhenger dugattyúi egyidejűleg működtethetők. A (b) alaplaphoz erősített (5) ütközővasak szabják meg a (h) hajtókar szélső kilengéseit. A két (c) folyadékszivattyú külső oldalához csat-50 lakozik az (e) szelepház, melynek alsó részébe torkollik be a (d) szívócső, melynek a (d") szívótömlőhöz csatlakozó (d') vége előnyösen ívalakban felfelé van hajlítva. Az (e) szelepházak felső részéből ágaznak 55 el az (t) nyomócsövek, amelyek (g) visszacsapószelep közvetítésével csatlakoznak az (i) folyadéktartányhoz vezető (f) nyomócsőhöz, melynek (f") vége (1. ábra) közel az (i) tartány fenekéig nyúlik be. Az (i) tantány ugyancsak a (b) alaplemezhez van 60 szilárdan hozzáerősítve és fedői apján el van látva (u) feszmérővel és (v) biztosítószeleppel. Az (i) folyadék larlánv fenekéig közel nyúlik le a (j) felszálliótpső, melynek felső végébe a (k) elzárószerv van beik- 65 tatva, amelyhez az (1) elosztócső csatlakoizik. Az elosztóicső két végén egy-egy (mi) elzáróiszerv ül (3. ábra), valamint az elosztóicsőből elágazás alakjában több (m) elzáróiszerv nyúlik ki. Végeredményben az 70 elzárószervek száma ugyanannyi, mint a hány (o) tartány t kívánunk egyidejűleg a géppel tölthetni. Mindegyik (m) elzárószervhez egy-egy hajlékony (1') tömlő csatlakozik, amely a 8., 9. ábrákon részlete- 75 zett (x) csőkapcsolóval kapcsolható az (o) permetező'készülékhez. Az (i) folyadék tartány mellett ugyancsak a (b) alaplemezhez szilárdan hozzáerősítve, a (p) légszivattyú, illetve légsűrítő 80 van elrendezve, amelynek (p') hajtótengelyén (r) hajtókerék ül, mely egyszersmind lendítőkerékként is szolgál (2., 3. ábrák). A légsűrítő (s) nyomócsöve (s') feszmérő' közbeiktatásával, valamint (t) elzárószerv 85 közbeiktatásával csatlakozik az (1) elosztó csőhöz. A (h) hajtókart kétoldalról 4—4 vezetősín határolja, amelyek között a (li) hajtókar ide-oda lengethető, 90 A 4. ábrán látható a berendezéshez tartozó különleges (v) biztosítószelep. Az eddigi biztosítószelepek tányéralakúak voltak, fémből készültek és könnyen tömítetlenekké váltak, ha a szelepülésre tisztála- 95 lanság került. A találmány szerint a biz;tosító,szelep (28) ülésének golyóalakú (29) gumiszelep támaszkodik, mely mindenkor jól zár. A (29) gumigolyó felerészben (30) fém tokba van beágyazva, mely a (32) fém- 100 hüvely (32') vezetőnyúlványai között van vezetve. A (32) hüvely a (28) szelepüíésbe van becsavarva, vezeti a (31) rúgó által körülvett (33) szeleporsőt és a (29) szelep közelében, felső részén (34) ferde áttörése 105 van, amel3r en a biztosítószelep nyílásakor a folyadék kifecskendezik és éppen szemben találja a folyadékszivattyút működtető munkást, mely durva figyelmeztetésre az a folyadékszivattyú hajtását azonnal ab- 110 banhagyja, egyben pedig megtanulja azt, hogy hasonló kellemetlenségek elkerülése céljából figyelemmel kell kísérnie az (u)
