91330. lajstromszámú szabadalom • Töltőberendezés háti permetezőkészülékek számára
- 3 — lesz mérői. A biztosítószelephez vezető (27) cső az (i) folyadéklartánynak körülbelül közepéig nyúlik be. A permetezőkészülékeknek (10) vissza-5 csapó szelepe 5—7. ábrákon látható módon az (o) tartányon kívül könnyen hozzáférhetően van elrendezve. Az (o) tartány belső falához anyacsavarmenetekkel ellátott (8) erősítőlap van forrasztva, amelybe 0 a (6) könyökcső van kívülről becsavarva,, melynek alsó végéhez csatlakozik a (9) szelepház, utóbbihoz pedig a (11) könyökcső, mely (7) pánttal van az (o) tartány!f álhoz erősíit ve. A (9) szelepháznak (12) 5 zárónapját (13) szorítókengyel rögzíti, melynek szabad végei horogszerűen nyúlnak a (14) szelepháznyúlványok mögé. Vilá.gos, hogy a (15) szorítócsavar oldása után a (13) kengyel, valamint a (12) zár alap 10 könnyen eltávolítható,. A 8., 9. ábrák az ismeri pillanalzáró csőkötéseknek egy javítását mutatják, melyeknél fogva a permetezőkészülékek könnyen és biztosan kapcsolhatók a töltőberende-5 zéshez. A permelezőkészülékek (9) szelepházának (11) hozzávezető csövébe a (22) csavarmenetes hüvely van becsavarva, melynek kiszélesedő (23) fejrészében kélt átellenes (24) bevágás van, míg ezen pe-0 remszerű fejrész vastagsága az egyik (24) bevágástól, illetve, annak (26) szélétől az átellenes (21) bevágás (25) széléig ék szerűen megnövekedik. E fejrésszel ismert módon működik együtt a horgosvégű (19) 5 kengyel, melynek végeiit a (21) bevágásokon áttolva és azután e kengyelt kissé elcsavarva, a csőköilés a (23) perem ékr szerű kiképzése folytán megfeszül és rögzítődik. Eddigelé a (19) kengyel egy darab-0 ból. állt az (!') tömlőhöz csatlakozó (16) csővéggel, úgyhogy a osőkötés létesítése, céljából a (19) kengyellel együtt az (1') tömlőt is el kellett csavarni, ami különösen a rövid lömlőhosszakra való t5 tekintettel, nagy erőkifejtést igényelt, rongálta a tömlőket és bizonytalanná tette a zárást, mivel a tömlő rugalmassága a (19) kengyelt a nyílás irányában igyekezejtt elforgatni. A találmány ,0 szerint a (19) csököt ök én gyei a (16) csőrészen lazán elforgathatóan ülő (17) agyon van kiképezve, meily ui'.óbbi könnyebb kezelhetőség céljából (18) kézikerékkel is fel van szerelve. Ezen elrendezés folytán az ,5 összes fenti hátrányok kiküszöböltetnek. A (20) csőfejnek (21) nyúlványa előnyösen benyúlik a (22) csőrész, illetve a (23) fej megfeilelő bemélyedésébe, amely körülmény a csőkötés létesítését és jó tömítését nagyban megkönnyíti. 60 A 10. ábra muitatja a (c) folyadékszivattyúhoz tartozó (e) szelepházat függélyes metszetben. E szelepház zárólapja hasonlóképpen van biztosítva, mint az 5—7. ábrák szerinti megoldásnál, úgyhogy a (35, 36) 65 golyós szelepeikhez könnyen hozzáférhetünk. Nehogy szállítás közben a szelepek fészkeiket elhagyhassák, azokat a 11. ábrán felülnézetben feltüntetett (37) szelepkosarak veszik körül, melyek lemezből1 70 készülnek és melyeiknek felhajlíitott (38) részei tartják meg a golyós szelepet a szelepfészek felett. A találmány működési és használati módja, az eddigiek alapján a következő: 75 Az üzem mag,kezdésekor mindenekelőtt az (o) permetezőkészülékeket sűrített levegővel kell megtölteni. E célból1 ráhelyezzük azokat a (11) polcra, hozzákapcsoljuk őket az (1) elosztócsőhöz, elzárjuk a (k) folya- 80 dékszelepejt, nyitjuk az (m) és (t) légszelepeket és a (p) légszivattyút addig működhetjük, míg az (s') feszmérő a kellő nyomásit mutatja. Azután elzárjuk ,a (t) légszelqpet és nyitjuk a (k) folyadéksze- 85 lepel. Ekkor az (i) folyadéktartányból a permetező folyadék gyorsan beáramlik az (o) tarlányokba és azokat a kívánt mértékig megtölti. Közben a (h) hajtókarral működtetjük a (c) folyadékszivattyúkat és pó- 90 toljuk ezáltal az (i) tartányból eltávozott folyadékot. Az (o) permeteizőkészülékeket addig töltjük, míg az (u) feszmérő a kívánt nyomást mutatja. Ezután zárjuk az (m) elzárószerveket, a megtöltött (o) tartá- 95 nyokaL eltávolítjuk, üresekkel helyettesítjük és az egész műveletet megismételjük. A folyadékszivattyúkat addiig működtetjük mindig, míg az (u) feszmérő a kívánt nyomást nem mutatja. jqq Az üzem megkezdésekor az (i) folyadékfartány levegővel van tele, úgyhogy annak folyadékkal való megtöltésekor abban elég nagy légtér keletkezik, úgyhogy az (o) permetezőkészülékek töltése közben az (i) fo- 105 lyadéktartány nyomása nem csökken lényegesen, viszont az eltávozott folyadékot a (c) folyadékszivattyúk tovább működtetése által pótolhatjuk azon idő alatt, míg az (o) tartánycikat kicseréljük. Az (o) ^Q tartányok levegjőlartalma csak ritkán újítandó fel, úgyhogy munka közben azokat csak mindijg folyadékkal kell újra tölteni. A (g) visszacsapószelep lehetővé teszi az (e) szelepházaknak kibontását és üzem- 115
