91299. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

— 2 — lehetnek az agyhoz és a kerékkoszorúhoz kapcsolva. Ezek a rúgók középső részükön sűrűbben vannak tekercselve, mint a két végükön, úgyhogy nyomásra és húzásra 5 egyaránt igénybevehetők. Teker-. fényeiknek menetmagassága, középső részüktől a végeik felé fokozatosan nagyobbodik s középső részük a húzó, végeik pedig a nyomó igénybevételeket fogják fel. A ke 10 rék alsó felében összenyomódva az agyat alátámasztják, míg a kerék felső felében az agyat felfüggesztik. A rúgózás ugyanabban a rúgóban változó mértékű, azaz ugyanaz a rúgó változó ellenállást fejt ki, 15 hogy a működés közben keletkező különböző mérvű lökéseket kompenzálja. A rúgók másképpen is tekercselhetők vagy elrendezhetők, úgyhogy húzó és nyomó igénybevételeket egyaránt felfogjanak 20 vagy változó rugékonyságot tanúsítanak. A (18) kerékkoszorú az aggyal mereven kapcsolt (22 és 23) korongok közé csúsztathatóan beillesztett (21) gyűrűhöz van szegecsekkel vagy más módon erősítve. A 25 (21) gyűrű köralakú (24) kivágásokkal van ellátva, amelyeken át a (22 és 23) korongokat (25) csavarszegek kötik össze egymással. Amint a 3. ábrán látható a (22) és (23) korongok közé távol ságbizto-30 sító (26) hüvelyeik vannak beiktatva, amelyek a (25) csapszegekre ráhúzva bizítosítják, hogy a korongok között bizonyos távolság maradjon szabadon, amidőn azokat egymással a (25) csavar-35 szegek és a (27) anyák segítségével összekötjük. A távolslágbiztosító (26) hüvelyekre egy-egy (28) görgő van lazán ráhúzva, amely rövidebb, mint a hüvely, úgyhogy a (22) és (23) korongok között 40 szabadon foroghat. A kerék járása közben a (21) gyűrű a (22) és (23) korongok között folyton ide-oda tolódik. Ezért a 6. ábrán feltüntetett (29) kenőgyűrűket alkalinaz-45 zuk az 1. és 2. ábrán feltüntetett elrendezésben. Ezek a súrlódást csökkentő anyagból készülnek és több (30) nyílással vannak ellátva, amelyeket zsírral, vagy egyéb nem folyós kenőszerrel töltünk ki, 50 amint az (31)-nél látható. A kenőgyűrűket párosával használjuk (7. ábra) és a két gyűrűt a (21) gyűrűn is áthatoló csőszerű (32) szegecs köti össze egymással, amely körül a kenőgyűrűk foroghatnak. A (32) 55 szegecs belsejében olajjal vagy más kenőszerrel itatott (33) nedvszívó anyag van elhelyezve. EzefeeK^ súrlódást csökkentő (29) betétgyíirűket az 1. ábrán látható módon a köralakú (24) kivágások között helyezzük el a (21) gyűrűn. Szabad kitágú- 60 lásuk és összehúzódásuk folytán a hőmérsékleti viszonyok okozta és higroszkopikuis változásokat nem akadályozzák. A súrlódás enyhítéséről és a hőmérsékleti viszonyok előidézte, valamint a higroszko- 65 pikus váitozásdk szabad érvényesüléséről azonban más eszközök révén is gondoskodhatunk. A kerék peremét (34) és az abroncsot (35) jelzi. A (19) csap (36) nyúlványokkal 70 van ellátva és a (18) kerékkoszorúnak és (34) peremnek nyílásaiba van beillesztve. A báron rész, ú. m. a csap, a kerékkoszorú és a perem, villamos forrasztással egyesítve van, de más módon is össze- 75 köthető vagy egyben is készíthető. A (10) agyköpenyt (37) perem és (38) csavarok segítségével erősítjük a kerék testéhez, amely a fékdobot is magában foglalhatja. Az agyköpenyre ennek külíső 80 szélére illő, körülfutó (40) vájolással ellátott (39) fedelet illesztünk. A 10. ábra szerint ennek a fedélnek közepe befelé, a 12. ábra szerint pedig kifelé nyúlik és a normál (42) agy végének átbocsátására 85 (41) nyílással van ellátva. A fedél azonban bárminő más módon is alakítható, hogy az agyköpenynek a normál (42) aggyal való összekötésére alkalmas legyen. A normál (42) agy (43) peremével egy dara- 90 bot alkot (10. ábra) és (44) csavarokkal van a (22) és (23) korongokhoz kötve. Végét a szokásos módon (45) süveg fedi. A (39) fedelet (46) csavarokkal (9. és 10. ábra) vagy bajonétzárral (12. ábra) vagy 95 más alkalmas módon rögzítjük. A 12 és 14. ábrákon feltüntetett bajonétzár a (40) vájoláison átnyúló (47) peceikből és az agyköpenyen kiképezett, a pecekkel együttműködő, megfelelő (48) hasítékból áll. A 10 12. ábrabeli (39) fedél a szokásos agysüveggel is rögzíthető. Az agynak leírt szerkesztési módja a rugózó küllők felerősítését megkönnyíti és lehetővé teszi a keréknek könnyű alkalmazását a különféle i( típusú agyakra. A fedél az összekötő részeket befedi. A fentebb leírtakból kitűnik, hogy a kerék járása közben annak kerülete, minthogy rúgók kapcsolják az agyhoz, 1; rugalmas mozgást végez, miközben a kerületnek vezetése a (21) gyűrű közvetítésével a (22 és 23) korongok között biztosítja a kerületnek megtartását az agy síkjában, minthogy a (22 és 23) koron- 1 gokat a (26) távolságmegszabó hüvelyek, továbbá egy köztük elrendezett (49) távol ságmegszabó gyűrű mereven tartja ösz-