90604. lajstromszámú szabadalom • Kézzel működtetett szerkezet főleg közúti jellegű kocsik féktuskűinak utánaállítására

Megjelent 1930. évi augusztus hó 1-én. .'TAGIAK KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 90604. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Kézzel működtetett szerkezet főleg közúti jellegű kocsik féktuskóinak utánállítására. Frank Richárd műszaki főtanácsos és Erdélyi József műszaki felüg-yelő Budapest. A bejelentés napja 1925. évi junius hó 15-ike. A találmány kézzel működtetett szerkezetre vonatkozik, főleg közúti jellegű kocsik féktuskóinak utánállítására, mely szerkezet, kiegyenlítés féknél, a teljesen 5 egyenletes fékutánállítást még akkor is lehetővé teszi, ha akár az egyes féktuskók kopása, akár pedig a fékrudazat különböző helyein mutatkozó holtjáték nem egyenletes. 10 A találmány a féktuskó utánállító szerkezeteknek azon rendszeréhez tartozik, melynél a két vagy több tengelyű kocsik fékrudazatainak fixen ágyazott forgáspontja a kézi- és légféktől teljesen függet-15 len kézi beállító szerkezet segélyével akként toJatik el, hogy valamennyi féktuskópár a kerékhez simul. Az ily rendszerű utánállító szerkezetek eddigi kiviteli alakjainál csavarmenetek-20 kel ellátott tengelyek egy-egy, a kocsi hosszoldalain elhelyezett meghajtó szerkezet segélyével voltak forgathatók, amikor is egy-egy a csavarorsón egyenesben mozgó vándoranya és vele együtt a ruda-25 zatnak összes fixen ágyazott forgáspontja addig tolatott el, míg valamennyi féktuskó fel nem feküdt. Ezeknél a szerkezeteknél a vándoranyának egy karja, vagy pedig magán a vándoranyán levő csap a 30 rudazatnak fixpontja gyanánt, a csavarorsó forgatásakor egyenesben eltolatott, mely egyenes vonalú mozgás a rudazatnak valamennyi többi forgáspontjának eltolását eredményezte. 35 A jelen találmány szerinti féktuskóutánállító szerkezet ezen ismert utánállító szerkezetektől abban különbözik, hogy a fékrudazatnak helytállóan ágyazott, ú. n. „fixpontjá"-t nem a csavarorsón hosszirányban elmozgó vándoranyának csapja 40 vagy egyenes vonalban mozgó karja képezi, hanem a fixpont egy-két határhelyzet között ívben lengő csap gyanánt van kiképezve. A két határhelyzet között ívben lengő csap a találmány célszerű kivi- 45 teli alakjánál végtelen csavarral hajtott fogazott szegmens tengelyére ékelt forgattyúkaron van elrendezve, mely végtelen csavarnak egy a kocsi harántirányában elhelyezett egyetlen tengelynek ráil- 50 lesztett forgattyú- vagy kézikerék segélyével való forgatásával való meghajtása révén az összes féktuskók a kocsi oldaláról egyidejűleg utánállíttatnak. Az úgynevezett fixpontnak a jelen találmány szerint 55 körívben két határhelyzet között való kilengése lehetővé teszi, az e célra szolgáló kar függélyes tengelyének, valamint az egész forgatószerkezetnek tokba való zárását. A szerkezet burkolása következté- 60 ben a súrlódó részek kenése az ediginél tökéletesebben és gazdaságosabban végezhető, amivel az a további előny jár, hogy az utánállító szerkezet egyes alkatrészeinél nagyobb fokú kopás, berágódás, vagy 65 berozsdásodás nem lép fel. Ezzel szemben a leírás bevezetésében említett vándoranya karján kiképezett, egyenes vonalú mozgást végző fixpont esetén a fékutánállító szerkezetnek a szeny- 70 nyeződés szempontjából kényes részei teljesen nyitva vannak, vagy csak félig vannak burkolva, minek következtében úttesti szennyezésektől, sártól, piszoktól nem védhetők meg. Az eddigi nyitott 75 vagy félig burkolt szerkezetek tehát