90294. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos mótorok sebességének szabályozására

A találmányt a- következőkben a csatolt rajzra való hivatkozással írjuk le, ahol az, 1. ábra a találmány szerinti szabályzó 5 bejrendezés egy példaképpeni kiviteli alakjának vázlatos rajza és három kommutátor alkalmazását mutatja, a 2. ábra négy kommutátor alkalmazása esetén a kommutátorok és a szabályzóit 10 mótor gerjesztőtekercsébe, 'iktatott ellenállás kapcsolását mutatja, a 3. ábra a kommutátorok és a szabályzóit mótor gerjesztőtekercsébe iktatott ellenállás kapcsolását öt kommutátor alkal-15 mazása esetén tünteti fel, a 4. ábra a találmány szerinti szabályzó berendezés egy más kiviteli alakját tünteti fel, míg az 5. ábra a 4. ábrán feltüntetett kommu-20 tátor szerkezetek vázlatos rajza. A 4. ábrán, melyet legelőször írunk le, egy papírgyár henger csoportjai meghajtásának kapcsolása van feltüntetve, a rajzon azonban az egyes csoportokból csu-25 pán egy-egy henger látható. Az (1) hengert a (2) egyenáramú mótor hajtja meg, míg két másik (3) és (4) mótor, vagy a szükség szerint még több, más, a rajzon fel nem tüntetett hengercsoportok meg-80 hajtására szolgál. A (2) mótor (5) armatúrával, mely a tápláló áramkör (6) és (7) vezetékeihez van kapcsolva, továbbá egy (8) gerjesztő tekerccsel van ellátva, mely a (9) ellenálláson keresztül egy segéd táp-85 láló áramkör (10) és (11) vezetékeihez van kapcsolva. A (3) és (4) motorok szintén el vannak látva (12) és (13) armatúrákkal, melyek a (6) és (7) tápvezetékekhez és (14, 15) gerjesztő tekercsekkel, melyek a (16, -40 17) ellenállásokon keresztül a (10) és (11) segéd tápvezetékekhez vannak kapcsolva. A (2) mótor (18) armaturatengelye az (1) hengerrel megfelelő módon van összekapcsolva, mint pl. (19) fogaskerekek se-45 gélyével. A (18) tengely továbbá egy (20) súrlódó kerékkel van ellátva, mely egy (21) súrlódó tárcsát hoz mozgásba. A (21) súrlódó tárcsa egy (22) tengelyre van szerelve, mely egy (23) kommutátor szerke-50 zetet is hord. így a (23) kommutátor szerkezet a (2) mótor sebességével összhangzásban forog, míg a (20) súrlódó kerék a (21) súrlódó tárcsához viszonyítva úgy mozog, hogy a (2) mótor és a (23) kommu-55 tátor szerkezet között a kívánt viszonylagos sebesség fenntartassék. Hogy a súrlódó keréknek a súrlódó tárcsához viszonyított helyzetét változtathassuk, e célra megfelelő készüléket rendezhetünk el. Természetesen más sebesség változtató 60 szerkezetet is alkalmazhatunk, mint pl. az 1. ábrán feltüntetett kúpos szíjkorongokat. A többi pl. (3, 4) mótor a hengereket és kommutátor szerkezeteket ugyanúgy működteti, mint a (2) mótor és mivel ezen 65 motorok ugyanúgy működnek, mint a (2) mótor, a (3) és (4) motorok által működtetett részeket teljesen fölösleges részletesen felrajzolni és leírni. A tápláló áramkör (6) és (7) vezetékei- 70 hez egy (24) egyenáramú generátor van kapcsolva, mely (25) armatúrával és (26) gerjesztőtekerocsel bír. A (26) gerjesztőtekercshez (27) szabályzó ellenállás van kapcsolva a generátor gerjesztésének vál- 75 toztatására, mely a (6) és (7) vezetékekbe táplált áram feszültségének szabályozására szolgál. így a (24) generátor gerjesztésének változtatása által a (2, 3) és (4) motorok sebessége az ezen motorok közti 80 viszonylagos sebesség változtatása nélkül változtatható. A főmotorok mindegyikéhez egy-egy (28) szinkron mótor csatlakozik, melyek közül a rajzon csak egy van feltüntetve. 85 A (28) szinkron mótor (29) gerjesztő tekercse egy alkalmas (30) áramforráshoz, míg (31) rotorja egy háromfázisú tápvezeték (32, 33) és (34) vezetékeihez van kapcsolva. A (31) rotor a (35) tengely se- 90 gélyével a (36) kommutátor szerkezettel van összekötve. A szinkron motorok táplálására egy a (37) egyenáramú motorból és a (38) váltakozó áramú generátorból álló mótorgene- 95 rátört rendezünk el. A (37) mótor (39) gerjesztő tekercse a (40) szabályozó ellenálláson át a (10) és (11) tápvezetékekhez, míg (41) armatúrája a (6) és (7) tápveze-1 ékekhez van kapcsolva. A (38) generátor 10 egy (42) mágnesező tekerccsel és (43) armatúrával bír, mely a tápláló áramkör (32, 33) és (34) vezetékeihez van kapcsolva. A (23) kommutátor szerkezet két (44) és 10 (45) szigetelő ívvel van ellátva, melyek a kommutátort 180°-nyi ívben veszik körül és két (46) és (47) vezető ívvel, melyek egymással vezető öszeköttetésben állnak és a (44) és (45) ivek szomszédságában 11 vannak elrendezve. A (48) illetve (49) kefék a (44) és (47), illetve a (46) és (45) körívekkel érintkeznek, egy (50) kefe a (48) és (49) kefékhez képest 180°-nyira van elrendezve. Az (50) kefe olyan széles, hogy 11