90186. lajstromszámú szabadalom • Túlnyomásos zárt körfolyamban dolgozó belső elégésű gép
vön át a körfolyam legalacsonyabb (To) hőmérsékletével a (4) hőkicserélő készülékbe lépő kiválasztandó égési gázoknak adja át, úgyhogy a (Pi) nyomásra kom-5 primált friss levegő a (To) hőmérséklettel lép a körfolyamba, míg az égési gázok a (Tx) hőmérsékletre melegítve és a (Pi) nyomással lépnek a (k) alacsonynyomású motorba. 10 Mivel pedig a levegőnek a légköri állapotról a (Pi) nyomásra való adiabatikus kompressziójának felel meg a (Tx) hőmérséklet, úgy a (Tx) hőmérséklettel és (Pi) nyomással az alacsonynyomású (k) 15 motorba lépő égési gázok a (Po) légköri nyomásig való expansiójuk után csak a légköri hőmérsékletet érik el, tehát a bevezetett friss levegő teljes kompressziómelege munka alakjában nyerhető vissza. 20 A 2. ábra szerint kontaktus-hőkicserélő készülék helyett a (q) frisslevegőszivatytyút és a (k) alacsonynyomású motort a körfolyammal összekötő közös (5) vezetékbe a (4') hőregenerátor van beiktatva, 25 amelyen keresztül váltakozva és ellenkező irányokban áramlik a friss levegő, illetve a kiválasztandó égéstermékgáz. A friss gázok kompresszió-melegének a zárt körfolyamon keresztül történő közve-30 tett átvitele a 3. ábra szerint olyként történik a körfolyamból kiváló égési gázokra, hogy a friss levegőt bevezető (5qj vezeték és az égési gázokat kivezető (5k) vezeték az (R) hőregenerátornak az (1) 35 dugattyú felé fordított meleg vége és az (e) hűtő között (7)-nél van a körfolyamhoz kapcsolva, mely (7) kapcsolási hely olyként van megválasztva, hogy az (R) hőregenerátor azon keresztmetszetében 40 fekszik, amelyben a hőregenerátor hideg oldalának lehetőleg alacsony hőmérséklete mellett ama (Tx) hőmérséklet uralkodik, amelyet a friss gázok a légköri állapotról a (Pi) betápláló nyomásra való 45 adiabatikus kompressziónál érnek el. Egyrészről tehát a friss gázok kompreszszió-melegükkel lépnek a körfolyamba és másrészről alacsonynyomású motorba lépő gázok a körfolyamot a friss gázok kom-50 presszió melegével egyenlő értékesíthető melegmennyiséggel hagyják el, úgyhogy a kompresszió-meleg ezen közvetett értékesítésének eredménye ugyanaz, mint a kompresszió-melegnek az 1. és 2. ábra 55 kapcsán leírt közvetlen értékesítéséé. Ha gáznemű tüzelőanyagot használunk, melyet külön szivattyú segélyével ugyancsak a (Pi) betápláló nyomásra kell komprimálni, a kompressziómeleg visszanyerésére nézve ugyanazon szem- 60 pontok mérvadók, mint a friss levegőnél. Ezen esetben a 4. ábrából látható módon azonban a friss gázok bevezetésére szolgáló és a körfolyamból kiválasztandó égési gázok kivezetésére szolgáló (5, 5) 65 vezetékek a körfolyam legmelegebb pontjain, minden esetre azonban a zárt körfolyamban megmaradó gázok melegcseréjét végző (R) hőregenerátor (főhőregenerátor) meleg oldalán vannak a körfo- 70 lyamhoz kapcsolva, amidőn is az (5) öszszekötő vezetékek mindegyikébe egy-egy (ri), illetve (r2 ) segédhőregenerátor van beiktatva, melyek a friss gázok kompreszszió-melegét a kiváló égési gázokra vi- 75 szik át. A 4. ábrában feltüntetett gép alapjául önmagában véve ismert thermikus kompresszor szolgál, mely az (ai) égési térben kizárólag nyomógázt termel, amely vala- 80 mely nyomólégmótorban, pl. az (a?) turbinában alakíttatik át mechanikai munkává. Ezen kompresszor pl. a hengeralakú (ai) égési térből áll, amelyben az (u) terelődugattyú mozgattatik fel és le. 85 A henger egyik végén az (R) hőregenerátor van elrendezve, melynek hideg (Pi) oldala az (i) kerülővezeték révén a henger másik végével van összekötve. A henger ezen utóbbi vége a (g) szívószelepek- 90 kel és a (h) nyomószelepekkel van ellátva. A szívóvezeték a (di) nyomógáztartállyal áll összeköttetésben, amelyben a munkaciklus (Pi) alsó nyomáshatára (néhány, pl. 10 atm. nyomás) uralkodik. A kom- 95 presszor nyomóvezetéke a (d2) nyomógáztartállyal áll összeköttetésben, amelyben a munkaciklus felső (P2) nyomáshatára pl. 35 atm. nyomás uralkodik. A (da) tartályt a (di) tartállyal összekötő veze- 100 tékbe nyomólégmótor, pl. az (a*) turbina van iktatva. A hűtő vagy (ei)-nél az (i) kerülővezetékbe, vagy pedig az (as) nyomólégmótor és az (a0 égési tér (g) beömlőszelepei közé, pl. (e2 )-nél a (di) tar- 105 tályba van beiktatva. Az (u) dugattyú süllyedésekor az alatta levő meleg levegőt az (R) főregenerátoron és az (i) vezetéken keresztül a dugattyú fölött fekvő hideg térbe tolja át, miköz- 110 ben a levegő lehűl és nyomáscsökkenés áll be. Ezen nyomáscsökkenés folytán a (g) szelepeken át a (di) tartályból (Pi) nyomású levegő szívatik be. Ha az (u) dugattyú ismét emelkedik, a fölötte levő 115 hideg levegőt az (i) vezetéken és az (R) főregenerátoron keresztül ismét a dugattyú alatti térbe tolja át, miközben a
