89863. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló és egyenirányító hajtószerkezet

— 2 — másik" oldalon, úgyhogy a csúszó elemnek relatív elmozgása a lengő vagy a forgó elemhez képest a kisebb fogak kapcsolódását idézi elő. 5 A kis fogak helyett az egyik oldalán nagy fogakkal ellátott csúszó elem másik oldalán gumiból vagy más alkalmas anyagból való súrlódó felületeket is alkalmazhatunk, amelyeket célszerűen a szer-10 kezet tokján kívül rendezünk el, hogy a szerkezet egyéb részeiről olaj ne juthasson rájuk. A nagyobb fogakat a csúszó elemnek azon az oldalán rendezhetjük el, amely a 15 lengő elemmel működik együtt, úgyhogy a csúszó elemnek tehetetlensége a kisebb fogak be- és kiiktatásában közreműködni törekszik. A találmány szerint azonban a csúszó 20 elemmel együttforgó külön tömeget is alkalmazhatunk, amely tehetetlenségével hat és úgy van elrendezve, hogy közte és a csúszó elem között hosszirányú relatív elmozgások lehetségesek. 25 Ez a tehetetlenségével ható külön tömeg rugalmasan is lehet a csúszó elemmel veleíorgásra kapcsolva. A találmány továbbá akként is foganatosítható, hogy a csúszó elem és a kis ío-30 gakkal ellátott másik elem közé, amely lehet akár a lengő, akár a forgó elem, a relatív el forgást gátló súrlódó elemeket iktatunk be oly célból, hogy a csúszó elem forgó mozgással szemben ellenállást fejt-55 sen ki és ennek eredményekép a forgás síkjára merőleges irányban elmozogva a kis fogakat kapcsolódásba hozza. A már említett ütközők vagy ezekkel egyenértékű elemek és pedig egy vagy 40 több, a lengő elemen lehetnek alkalmazva, hogy a csúszó elembe vagy a tehetetlenségével ható tömegbe akadva a csúszó elemnek elforgását a lengő elemhez képest az egyik értelemben megakadályozzák, 45 míg más, egy vagy több, ütköző vagy az előbbi ütköző megfelelően átállítva a csúszó elemnek a lengő elemhez képest a másik értelemben való relatív elforgását akadályozza meg, esetleg pedig egy vagy 50 több további ütköző, vagy az első ütköző egy harmadik állásában, a csúszó elemnek relatív elforgását a lengő elemhez képest mindkét értelemben megakadályozza. Olyan esetekben, amidőn reverzálásra 55 nincs szükség, a nagyobb fogakat csak egyik oldalukon képezzük ki rézsútos felülettel, a másik oldalfelületekkel ellenben mint ütközők hatnak, amelyek a csúszó elemnek elforgását a lengő elemhez képest az egyik értelemben megakadályoz- 60 zák, úgyhogy a lengő az egyik értelemben lazán leng, mert a rotorhoz képest szabadon elforoghat. A találmány szerint továbbá a csúszó elemet két oldalán fogakkal ellátott gyűrű 65 alakjában képezhetjük ki, melyet a megfelelő fogakkal ellátott lengő és íorgó elem között rendezünk el és fogait az egyik oldalon nagyobbra és kisebb hajlásszöggel készítjük, mint a másik oldalon, 70 úgyhogy a kisebb fogalt be- és kiiktatását a csúszó elemnek relatív elforgása a lengő vagy a forgó elemhez képest idézi elő. A csiiszó elemnek kisebb mélységű fogai a forgó elem fogaival kapcsolódhat- 75 nak, amikor is másik nagyobb mélységű fogazása a lengő nagyobb fogaival, ezekbe állandóan bekapaszkodva, működik együtt, akként, hogy a csúszó elemet hosszirányú mozgásba hozza oly irány- 80 ban, hogy ennek kis fogai kapcsolódnak a forgó elem fogaival vagy ezektől eltávolodnak. A csúszó elem és a kis fogakkal ellátott másik elem közé, amely akár a forgó, 85 akár a lengő elem lehet, a relatív elforgást gátló súrlódó elemeket iktathatunk be, hogy a csúszó elem forgó mozgással szemben ellenállást fejtsen ki és ennek folytán haladó mozgásra kényszerülve a 90 kis fogakat kapcsolódásba hozza. A találmány értelmében továbbá a csúszó elemet rúgó szoríthatja olyan értelemben, hogy kis fogai érintkezésben maradjanak a rótor vagy a lengő elem kis fo- 95 gaival. Ha a csúszó elem, miként fentebb említettük, vele együttforgó, tehetetlenségével ható tömeggel kapcsolatos, a csúszó elem vagy e tömeg és a rótor között állandó ioo súrlódást létesítő elemek lehetnek rúgókkal vagy anélkül elrendezve. A találmány olyan berendezésre is kiterjed, amely megakadályozza a csúszó eiem kis fogainak érintkezését a hajtás 105 céljából velük együttműködő fogakkal olyankor, amidőn a rótor nagyobb sebességgel forog mint a csúszó elem. E berendezésnek egyik kivitele szerint a rotorral súrlódás révén veleforgó kap- no csoló gyűrű, amely a csúszó elem lapos tetejű fogaival együttműködő lapos tetejű fogakkal van ellátva, olyan kapcsolatban van a csúszó elemmel vagy az evvel együttforgó inevtia-tömeggel, hogy az 115 utóbbi azt a kis fogak fél osztásával el-