89755. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet irószámláló gépekhez

roltatik. A 3. és 4. ábrákon a zárócsillag határhelyzetei vannak feltüntetve. A 3. ábrán látható állásban egy zárófog támaszkodik a (42) zárótengelyfejhez, míg 5 az (55) kapcsolókések a (48) kontaktusok hatáskörén kívül fekszenek. A hajtómotor ekkor ki van kapcsolva. Ha a számolóművet használjuk, a leszaladó (20) íőliajtórúgó a (42) zárótengelyt, illetve a (43) ten-10 gelyfejet a nyíl irányában elforgatja a (43) fejhez kívül hozzáfekvő (54) zárófog végül a (43) zárófej hasítékába csúszik be és a továbbforgó tengellyel egészen a 3a. ábrán feltüntetett állásig megy. Ebben a 15 pillanatban a (42) zárófej nem tudja többé visszatartani az (54) zárófejet és az (53) kapcsolótengely és ezzel együtt az (54) zárócsillag a (38) rúgó hatása alatt anynyira elfordul, míg az előző (54) zárófog 20 a (40) zárótengelyfejhez nem fekszik (3b. és 4. ábra). Ugyanekkor a két (48) kontaktusrúgó közötti áramkört és a mótor beiktatása által a (16, 20) főhajtórúgót felhúzza. A hajtómű ezen felhúzásával egyút' 25 tal a (35) zárótengely is elforgattatik. Az (54) zárófog betolódik a (40) zárófej hasítékába és a továbbforgó (40) zárófejjel a 3c. ábrán feltüntetett helyzetig megy. A (40) zárófej most már nem tarthatja többé 80 vissza az (54) zárófogat és az (53) kapcsolótengely és ezzel együtt az (54) zárófog a (38) rúgó által annyira elforgattatik, míg az előző (54) zárófog a (43) zárófejhez ütközik. Ekkor a kapcsolófej a kontaktus-85 rúgókból kiszakíttatik és az (5) mótor áramköre megszakíttatik. A (35) zárótengely a mótor megállásánál ugyancsak nyugalomba jön és a zárólej állását megtartja, úgy, amint az a ó. 40 és 3a. ábrákból látható, míg a (42) zárótengely a számolómű használatához képest az árammutató járásával ellentétes irányban elforog. Minthogy a (35) zárótengely lényegesen gyorsabban forog, mint a (42) 45 zárótengely, az árambeiktatások között mindenkor bizonyos idő fog elmúlni. A zárófejnek a hozzátartozó zárófejjel mindenesetre csekély elforgást kell végeznie, míg tovább előrecsappanhat. 50 A hajtómű teljes leszaladásának megakadályozására a főhajtórúgót el lehet zárni. Az erre /aló zárószerkezetet a kapcsoló akkor helyezi működésbe, ha a kapcsoló a külső áramhozzávezetés megsza-55 látásánál tartósan bekapcsolt állásban áll (4. ábra), miközben a számolókészülék tovább használtatik. Egyidejűleg jelzés adja tudtul a hajtómű elzárását. A (44) tengelyen (4. ábra) egy (46) záróemelő van megerősítve, mely a hajtómű 60 elzárására a (21) főrúgóház (56) hornyába csappan (6., 7. ábra). Az elzárást az (52) kapcsolótokon alkalmazott (52a) peckek végzik, melyek a (44) tengelyen lazán ülő (47) emelőre hatnak, melyet a (44a) rúgó 65 szorít az (52a) peckek valamelyikéhez. A leírt berendezés következőképp működik: .* Tegyük fel, hogy a hajtókészülékben a számológép használatának kezdetén úgy a 70 (16, 20) szalagrúgók, mint a (38) forgókapcsolórúgó meg vannak feszítve és a forgókapcsoló a 3. ábra szerinti helyzetben van, vagyis a valamely áramvezetékhez kapcsolt (5) mótor ki van iktatva. Ha most a 75 számológép a (31) tengely és a (30, 29, 27, 26, 23 és 22) fogaskerekek útján a rúgóműből erőt vesz át, úgy egyidejűleg a (23) fogaskerékkel összekötött (24) csiga a (41) csigakereket, a (42) zárótengelyt és a (43) 80 zárótengelyfejet elforgatja. Az ezen fejhez támaszkodó (34) zárófog, mint leírtuk, fokozatosan behatol a (43) fej hasítékába és ezzel egyiltt elmozog, míg a fej által szabadon nem bocsáttatik. Ezután a szabaddá 85 vált forgókapcsoló (38) rúgójának befolyása alatt mindaddig elforog, míg az említett zárófogat megelőző fog a (40) zárótengelyfejhez nem ütközik, vagyis a 3b. és 4. ábrabeli helyzet áll elő. Most az 90 (55) kapcsolókések egyike a (48) kapcsolófogak közé lépett, az (5) hajtómotor áramköre tehát az előzőleg leírt módon záródik és a mótor megindul és a (10) kapcsolás meghajtja a (11) csigát, mely a (12) 95 csigakerékkel kapcsolódva a (13) és (14) homlokkerekek közvetítésével a (32) fogaskereket és az ezzel összekötött (33) csigát hozza forgásba, mely utóbbi a (34) csigakerék révén a (40) zárófejjel bíró (35) 100 zárótengelyt elforgatja. A hasítékos (40) zárófej most már, éppúgy, mint előbb, a forgókapcsoló (38) rúgójának hatása alatt, mely rúgó a (35) zárótengely elforgatásánál a (36, 37) fogaskerekek által felteker- 105 cseltetik, elforog, mindaddig, míg az említett zárófogat megelőző (54) fog a (43) zárófejbe nem ütközik. A forgókapcsoló ekkor ismét jelzi a 3. és 3c. ábrabeli helyzetben van. 110 Látjuk tehát, hogy a két egymásmögé iktatott szalagrúgó egyike a hozzávezetett erőt felveszi, míg a másik azt leadja, úgyhogy ezáltal az egész hajtómű igen egyszerűvé és áttenkinthetővé válik. Azon- 115 kívül itt az erőhozzávezetés az erőfelhal-