89739. lajstromszámú szabadalom • Hajóturbina

- 2 — mású és az (5) alacsonynyomású fokozatból áll. A magasnyomású fokozat több fokozatú nyomóturbina, pl. Parsons- vagy reakciós turbina. A hátrajáró turbina több-5 fokozatú nyomóturbina, melynek (6) magasnyomású fokozata ugyanazon tokban van elrendezve, mint az előrejáró turbinának (4) magasnyomású fokozata és amelynek (7) alacsonynyomású fokozata ugyan-10 azon tokban van elhelyezve, mint az előrejáró turbina (5) al acso ny nyom ású fokozata. A rajzban az előrejáró és hátrajáró turbina (4) és (6) fokozatai közös (8) tengellyel 15 vannak kapcsolva. A közös (9) tok (10) válaszfallal van ellátva, mely a tokot két kamrára osztja, amelyek egyike a (4) fokozatot, másika pedig a (6) fokozatot tartalmazza. A (10) válaszfal az alkalmas (12) 20 tömítéssel van ellátva, mely a válaszfal és a tengely között tömítőzárást létesít. A nyomóközeg a (13) csatornán át lép a (4) fokozatba, még pedig egy vagy több (14) fúvókán át, amelyek a (4) magas-25 nyomású fokozat egy részét alkotják. A fúvókákból kilépő nyomóközeg a futókerék nyom ól apátjai közé lép, amelyek azt a helytálló vezetőlapátokhoz irányítják. Ezen lapátok harántirányban vezetik a nyomó-30 közeget a futókerék második lapátkoszorújához. A feltüntetett foganalosítási alaknál a második lapátsorból jövő gőzt a (15) csatorna az alacsonynyomású egység (16) be-35 ömlőcsatornájához vezeti. Megjegyzendő azonban, hogy a gőz megelőzőleg még egv további magasnyomású turbinán vezethető keresztül, mely nyomóturbina vagy reakciós turbina lehet. 40 A (6) reverzáló fokozatba vezetett nyomóközeg a (17) toldaton át lép a (9) tokba, i 11. a (18) fúvókán vagy fúvókákon keresztül a nyomólapátok közé. A (6) fokozatból távozó nyomóközeg a (19) csatornán át az 45 alacsonynyomású egység (21) beömlőtoldatához áramlik. Ezen alacsonynyomású egység (22) tokja a (23) kiömlőcsatornával van ellátva, amely közvetlen összeköttetésben áll a (24) kon-50 denzátorral. Az (5) előrejáró fokozat (16) beömlőcsatornája, a (22) tok egyik végén, a nyomóközegnek a (7) reverzálófokozatba való bevezetésére szolgáló (21) beömlőcsalorna pedig a tok másik végén van alkal-55 mazva. Az (5) és (7) fokozatok a közös (25) forgórésszel vannak ellátva, amely közvetlenül van a (26) tengellyel kapcsolva. A forgó dob, amelyre az (5) fokozat futólapátjai vannak erősítve, a (25) forgórész egyik végén ül, míg a (7) foko- 60 zat lapátkereke a tengely másik végén van elhelyezve. Ugyanezen (25) rész hordja a (27) kompenzálódugattyút, mely a nyomóközeg által az (5) fokozaton való keresztüláramlásakor kifejtett axiális nyo- 65 más felfogására szolgál. A leírt elrendezésnél a magasnyomású fokozat (13) csatornájába vezetett nyomóközeg a (4) magasnyomású fokozat után a (15) csatornába kerül, majd pedig a (16) 70 csatornán át az (5) alacsoiiynyomású fokozatba és végül a (23) csatornán keresztül a (24) kondenzátorba lép. A (17) csatornába vezetett nyomóközeg a hátraj áró turbina (6) magasnyomású fokozatán ke- 75 resztülhaladván a (19) csatornába és innen a (7) alacsonynyomású fokozatba, majd pedig a '23) csatornán keresztül a kondenzátorba áramlik. A rajzban feltüntetett foganalosítási alak- 80 nál a (28) mellékvezeték van alkalmazva, mely a (15) csatornával és a (24) kondenzátor beömlőtoldatával van összekötve és úgy van elrendezve, hogy a (4) magasnyomású fokozatból megkerülésével közvet- 85 lenül a kondenzátorba vezethető. A (28) mellékvezetéket a (30) szelep révén köthetjük össze a (15) csatornával és ez utóbbi a (31) szelep révén az (5) fokozat (16) beömlőtoldatával, mely utóbbi szelep zárt 90 helyzetében és a (30) szelep nyitott helyzetében a (4) fokozatból jövő nyomóközeg közvetlenül a kondenzátorba kerül. A (7) reverzáló fokozat ugyancsak (32) mellékvezetékkel van ellátva, mely a (19) csator- 95 nával és a kondenzátor beömlőtoldatával áll összeköttetésben és a (33) szeleppel van felszerelve. A (31) szelepnek megfelelően szerkesztett (34) szelep a (19) csatornában a (32) mellékvezeték elágazóhelye 100 és a (21) beömlőnyílás között úgy van elrendezve, hogy a (32) szelep zárt és a (33) szelep nyitott állásában a hátrajáró turbina magasnyomású fokozatától kilépő nyomóközeg közvetlenül a kondenzátorba 105 áramolhatik. A szeleppel ellátott (35) csatornán keresztül magasnyomású nyomóközeget lehet közvetlenül a (16) csatornába vezetni és a szeleppel ellátott (36) csatorna segélyével 111 agasny0mású nyomóközeg ve- 110 zethető közvetlenül a (21) csatornához. Ebből kitűnik, hogy az előrejáró vagy hátrajáró turbina alacsonynj'omású fokozata párhuzamosan járatható a megfelelő magasnyomású fokozattal, vagy hogy ezen 115 magasnyomású fokozattól függetlenül ma-