89021. lajstromszámú szabadalom • Arató- és fűkaszálógép

a (20) gereblyéket hordja és a (23) hajtótengelyről a (22) csuklóstengely (1. és 3. ábra) és a (24, 25) kúpkerékpár révén forgattatok. A (22) tengely két részből áll, 5 melyek a (26) réselt hüvelyben egymáshoz képest hosszirányban eltolódhatnak, úgy hogy ezen eltolódhatóság és a <27, 28) csuklók az áttétel zavartalanságát az asztal és a (18) oszlop ingadozásai dacára 10 biztosítják. Maga a lerakó a következő kiképzésű (8—10. ábra). A (18) oszlopra szilárdan felhelyezett (29) hüvely a (22) hajtótengely (27) csuklójának <30) ágyát és a (20) 15 gereblyék (32) görgőinek (31) pályáját hordja. A (25) kúpkerék által forgatott (21) gereblyefej lazán van felillesztve a (25) kúpkerék (33) agyára, de a (25) kúpkerékkel (34) csapszeg révén van kap-20 csolva. A (31) görgőpálya szokásos kiképzéssel bír és a gereblyéket úgy vezeti, hogy azok a gabonát az asztalról teljesen lesimítják és azután felbillentetnek. A szokásos (35) váltót (9. ábra) is alkalmaz-25 zuk, melynek révén a (36) kézi emelő megfelelő beállítása esetén a gereblyék részben úgy terelhetők el, hogy e gereblyék nem rakják le a gabonát, hanem magasan az asztal felett hatástalanul halad-80 nak el. Ilyen esetben a (35) váltó a görgőket a pálya (38) ága helyett annak (37) ágára tereli át. A jelen esetben a váltó beállításának az egész szerkezet kiképzésének megfelelően el kell térnie az eddigi 35 szerkezetektől. A (35) váltónyelvet, melyet a (35') rúgó az eredményes vonalú nyilt helyzetben igyekszik tartani, a (39) csap körül elfordítható (40) emelő karom időszakosan a telt vonásokkal jelzett záró-40 állásban rögzíti. A (40) karmot a (41) rúgó (8. ábra) felhúzni igyekszik. A (40) emelőkaromra, a (36) kézi emelő (42) vízszintes nyúlványa a (43) függélyes csap körül foroghatóan van ágyazva. A (36) 45 emelő külső vége a (44) pihenők (10. ábra) egyikében rögzíthető. Mindegyik pihenő az emelő egy bizonyos beállítási helyzetének felel meg, melyben a gereblyék egy bizonyos száma helyeztetik működésen 50 kívüli állapotba. A (36) beállító emelő vízszintes (42) nyúlványáról felfelé nyúló (45) ujja (25) kerék alsó oldalának (46, 46') bütykével működik össze. A gereblyefej forgásakor ezen bütykökre a (36) 55 emelő beállítása szerint a (45) ujjat és a (40) karmot minden körülforduláskor egyszer vagy kétszer, vagy állandóan, vagy egyáltalában nem szorítják le. Az ujj leszorításakor a váltó kinyílik és a legközelebbi (32) görgőt a (38) pályaágra bo- 60 csátja, mire a váltó önműködően újból záródik, úgy hogy a váltóhoz érkező következő görgők a pálya (37) hatástalan ágára tereltetnek, kivéve, ha időközben egy (46) bütyök révén a (45) ujj és (40) 65 emelő nem szoríttatott le újból. A 9. ábrában a pályán haladó görgők különböző helyzetei láthatók. Az (a, b) helyzetekben ,a gereblye még fel van billentve; a görgő (c) helyzetében a gereblye az asztalra 70 ereszkedik le; a (d) helyzetben a görgő a váltó elé ért s zárt váltó esetén a pálya (37) ágába az (e) helyzetbe jut, mikor is a gereblye az asztal felett hatástalan magasságban halad el; e helyzetből a 75 görgő az (f) helyzeten keresztül a felbillentett (a) helyzetbe jut vissza. Nyilt váltó esetén a görgő a (d) helyzetből a (38) ágra a (g) helyzetbe jut, mikor is a gereblye az asztalt végigsimítja; e hely- 80 zetből a görgő a váltó újbóli zárása közben a (h) helyzeten keresztül tér vissza a felbilentett (a) helyzetbe. Ha a gépet üzemen kívül szállító helyzetbe kell hoznunk, akkor a lerakót üzem- 85 helyzetéből el kell távolítanunk, hogy az asztal felcsapható legyen. Ez a részek ismertetett elrendezése mellett könnyen eszközölhető azáltal, hogy a (34) csapszegek oldása után a (21) gereblyefejet a (20) 90 gereblyékkel leemeljük s azután az oszlopot a (22) tengely oldása után leszereljük. A (20) gereblyéket mindenekelőtt csuklóik körül felcsappantjuk (11. ábra). Ezen felcsappantott helyzetben a gereb- 95 lyéket a lábaik (48) széleibe fogó (47) kampók rögzítik. Üzemközben ezen kampók a 11. ábrában eredményesen kihatott példa értelmében hátukkal fekszenek a gereblyefejen. Ilyenkor az a különleges 100 feladatuk, hogy a gereblyefejnek .a (34) csapszegektől való vétlen oldódását meggátolják. A (34) csapszegek ugyanis nem kerek, hanem kulcslyukalakú (49) nyílásokba fognak, melyek a (21) gereblyefej- 105 ben vannak kiképezve (12. ábra). A (34) csapszegek fejei és a (29) nyílások a (21) gereblyefej és a (34) csapszegek között mintegy bajonettzárt képeznek. A gereblyefejnek az (50) nyíl irányában való kis- 110 mérvű elfordításakor a (34) csapszegek fejei a (49) nyílások bővebb részeivel jutnak szembe, úgy hogy a gereblyefej könynyen emelhető le. Nehogy a gereblyefej vétlenül juthasson üzemközben e hely- 115 zetbe, a (47) horgok alkalmaztatnak, me-