88986. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolás erőátviteli célokra

— 2 — külön alkatrészt képező és az erőátviteli felületeket szolgáltató (5) dörzstárcsa van erősítve. Az (5) tárcsának (6) karimája van, amely a (4) csavarok kiálló végeinek 5 lefödésére szolgál. Az (5) tárcsa keresztmetszete részarányos és oldalsó erőátviteli felületeivel szemben a (7, 7) szorítótárcsák vannak részarányosán elrendezve. A (7, 7) szorítótárcsákhoz két vagy több 10 pontban (8, 8) csuklós karok csatlakoznak, amelyek egy-egy (9) működtető emeltyűvel állanak csuklós összeköttetésben. A (9) emeltyűk a (10) hüvelyhez vannak csuklósan erősítve. A (10) hüvely a hajtott 15 (11) tengellyel ékvezeték révén van ismeretes módon összekötve. A (2) tok a (12) fedéllel zárható, mimellett a (12) fedél rögzítésére ugyancsak a (4) csavarok használhatók fel. Az ily módon keletkező zárt 20 tartály olajtartó gyanánt szolgálhat, minthogy az említett alkatrészek illesztési felületei könnyen és biztosan tömíthetők. Ha a (10) hüvelyt a rajzon feltüntetett nyíl irányában ismeretes és a rajzon fel 25 nem tüntetett emeltyű segélyével elmozgatjuk. akkor a (10) hüvely a (9) működtető emeltyű révén magával viszi a (8, 8) karokat, amelyek ekkor a (7, 7) szorítótárcsákat erőteljesen az (5) tárcsa liom-80 loklapjaihoz szorítják, miáltal a kapcsolás két félrésze egymással ismeretes működési kapcsolatba jut. A (10) hüvely ellenkező irányú eltolása útján a kapcsolás kiiktatható. 85 A 3. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál az (5) tárcsa a (4) összekötő csavarok számára való furatoknál üreggel van ellátva, amely a (4) csavarok (13) karimájának felvételére szolgál. Ezen kiképzés 40 révén lehetővé válik, hogy a (12) födél könnyen leszerelhető anélkül, hogy az (5) tárcsának a (2) tokkal való összeköttetését megbolygatnék. Ilv módon a kapcsolás belső részeinek beállítása és ellenőrzése 45 meg van könnyítve. A 4. ábra szerint az (5) tárcsa erőátviteli felületei a (7, 7) szorítótárcsák között ferde síkban vannak elrendezve. Amint az előzőkből kitűnik, nem szüksé-50 ges, hogy az egész (2) tok különös minőségű, tömör egyenletes öntöttvasból készüljön, hanem elégséges, ha csak az (5) tárcsát állítjuk elő ilyen anyagból, míg a külső (2) tok silányabb minőségű öntöttvas-55 ból vagy más fémből, esetleg súlymegtakarítás céljából alumíniumból is készülhet. Az (5) tárcsa keresztmetszete és elrendezése részarányos, ami a melegvezetés szempontjából rendkívül előnyös, amennyiben a tárcsa síkjából nem deformálódik 60 és így a kopási viszonyok is kedvezőbbek, minélfogva a kapcsolás élettartama nagy. Az erők elosztása szempontjából is rendkívül kedvezők a viszonyok, mert az erőátviteli felületre ható erők kiegyensúlyoz- 65 zák egymást anélkül, hogy azok a tengelyre vagy a kapcsolás többi részére vitetnének át. Ezen körülmény folytán tehát, mint már említettük, a tengelyek hosszirányú terhelés alól mentesítve vannak. 70 A be- és kikapcsolás simán mehet végbe. A súlymegtakarítás mellett a szerkezet felette egyszerű is és esetleges javítások a fedél egyszerű eltávolítása után nehézség nélkül végezhetők el. Az olaj kifolyá- 75 sának megakadályozása céljából a (2) tok, illetve a (12) fedél és az (5) tárcsa között levő sík felületek könnyen és biztosan tömíthetők. Megemlítendő, hogy az (5) tárcsa sérü- 80 lés vagy elkopás esetén csak maga a tárcsa munkálandó újból meg vagy helyettesítendő, nem pedig az egész (2) tok. Természeles, hogy a kapcsolás beiktatására az előzőkben leírt emeltyűszerkezet 85 helyett tetszőleges ismeretes emeltyűszerkezet is alkalmazható. Rúgós emeltyűszerkezet alkalmazásának szintén nincsen akadálya. Rúgós emeltyűszerkezeteket tudvalevőleg azérL alkalmaznak, mert egyrészt 90 rugalmas kapcsolást tesznek lehetővé, másrészt pedig rúgó elrendezése folytán az együtt működő alkatrészek a kopási viszonyokhoz alkalmazkodni képesek, úgy hogy a szerkezet gyakori és pontos beállítást 95 nem igényel. Ezeknek a rúgós enieltyűszerkezeteknek nagy hátránya azonban, hogy a kapcsolás beiktatásánál nemcsak a súrlódási ellenállásokat kell legyőzni és a szorító erőt 10 kifejteni, hanem a rúgó ellenállását is le kell győzni. A rúgó ellenállása bizonyos esetekben olyan nagy, hogy a kapcsoló beiktatása csak erőteljes áttétel mellett lehetséges. 10 A találmány révén ezt a hátrányt azáltal szüntetjük meg, hogy a közbeiktatott rúgót a kapcsolás kiiktatott helyzetében is előfeszített állapotban tartjuk, úgy hogy a kapcsolás beiktatásánál megtakarítjuk azt 11 a munkál, amely egyébként a laza rúgónak az előfeszített állapotig való megfeszítéséhez szükséges. A mellékelt rajzokon ezen emeltyűszerkezetnek egy tekercsrúgós (5. és 6. ábra) 11 és egy lemezrúgós (8. és 9. ábra) kiviteli alakja van példaképen vázlatosan feltüntetve.