87658. lajstromszámú szabadalom • Szögfogó és berendzés járművek rugalmas kerékabroncsai számára sérülések megakadályozására

— 2 -beékelődött tárgy eredeti helyzetéiből kimozdítja ós ezáltal hallható figyelmeztetést ad például azáltal, hogy egy esengő áraimkörét zárja. Sugáriránybain beállító 5 készülékek is vannak bizonyos esetekben alkalmazva, melynek segélyével az él működő helyzetéiben az abroncstól tetszés szerinti távolságra állítható be. Dacára e számos próbálkozásoknak, még nem sike-10 rült a gépkocsiü zeniben egy megfelelő sziegfogót előállítani, mert egyik sem alkalmas az üzem kívánalmainak kielégítésére. A jelen találmány tárgyát ezen kérdés 15 megoldása képezi. A jelen találmány tárgya egy olyan sízügfoigó, mely a kerék kerületén elhelyezett ós a kerék tengelyéhez képest viszonylagosan nem mozgó helyen felfüggesztett 20 tartóból áll, mely tartóban egy oldhatóan elhelyezett és működő állásában a kerékabroncs teljes közéiben oly módon elrendezett fogóéi van kiképezve, hogy az a tartójából való kioldás nélkül megfogja 25 és eltávolítja a kerékabroncs által felszedett kisebb tárgyokat. amely él azonban úgy sugárirányban kifelé, mint a kerület irányában is eltávolíttatik a kerékabroncstól, olyan a kerék áltál felszedett 80 nagyobb tárgy által, mely nagyobb rongálásokat idézne elő. A találmány egy kiviteli alakjánál a szögfogónak egy lengő karja is van, amely a fogóélt; hordja és amely kar a tartóhoz 35 a kerék tengelyéivel párhuzamos tengely segélyével van kötve, továbbá olyan berendezéssel is bír, melynek segélyével a lengő kart a fogóéllel együtt a működési állásában levő ütközőhöz szorítja, végül 40 egy olyan berendezési is tartalmaz, melynek segélyével az abroncs futófelülete és a fogóéi közti távolság szabályozható; mimellieitt az összeköttetés oly módon van kiképezve, hogy az ütközőtől eimozgó 45 lengő kar a fogóélet a futófelülettől eltávolítja. A tartó levehetőleg, de többé vagy kevésbé állandóan van a kerék tengelyéhez képest egy viszonylagosan neim mozgó részhez erősítve. A lengő kar összefcötte-50 tése egy sugárirányban állitható és a tartóra levehetőleg felerősített részére van szerelve, a lengő kart működő állása Ima1 egy erős rúgó szorítja az ütközőhöz és a lengőkarral egy darabból készült fogóiél-55 nek egy vékony nem vágó éle is van, mely az abroncs felületéibe szorult tárgygyal érintkezik. Előnyös a tartót a keréktengely vagy csapágyöntvénnyel szilárdan összekötni. Hátsó keréknél a tartó, a lemezes rúgónak a csaphoz közeleső részére, 60 mint olyan helyre, melynek az abroncs futóifelületéhez képest legkisebb elmozgása van, erősítendő fel. Az egyes részek oly módon vannak elrendezve, hogy az esetiben, ha a fogóéi egy 65 közibe jött tárgy által elmozdíttatik az abroncsról, akkor a tárgy eltávolodása után a rúgó azt isimlét eredeti helyzetébe nyomja vissza. Továbbá a, fogófej maga. vagyis az a rész, amely az összeköttetést, 70 rúgót stb. tartalmazza, a tartóhoz gyorsan és könnyen levehető módon erősíttetik fel, úgy hogy arról könnyen levehető legyen, ha az abroncsra láncokat akarnánlk tenni. 75 A találmány egy keVésibé előnyös kiviteli alakjánál, a lengő kar és a tartó közötti összeköttetés csapszöggel, ütközővel vagy érintkező felületében kiképzett vájatok segélyével tartatik fenn. Ily kivitel- 80 mól, az esetben, ha a fogóéi ós az abroncs közié került tárgy elnyomja a fogóéit az abroncs felületétől, a fogóéi a zavaró tárgy eltávozása után nem jön önműködőlég a működési állásába vissza. 85 A találmány egy további kiviteli alakja szerint, a lengő kar egészen elhagyható. Ekkor a fogóéi közvetlen a tartó, vagy aininaik egy nyúlványa által súrlódás vagy rúgónyomás által Van tartva, olymódon, 90 hogy az abroncsba beakadt kiseibb tárgyak nyomásának ellenáll, de nagyobb tárgyak közbenjötte esetén, az abroncstól eltávolodik. Ez esetben a fogóéi a tartóhoz egy lánccal van kötve, úgy hogy nem esik le 95 az úttestre, ha működő helyzetéből kilöketett. A találmány egy más kiviteli alakjánál a fogóéi egy rúgólaip egyik végére szerelhető, amely rúgónak másik vége a tartó- 100 hoz erősíthető, vagy pedig közvetlenül oly részhez, melynek a kerék tengelyéihez képest nincs viszonylagos elmozdulása, a fogóéi működési helyzetét a rúgólap határozza meg, mely megfelelő berendezéssel 105 a fogóéi működési helyzetéiben a tartóval egy darabból készített karhoz szoríttatik. Ez a kiviteli alak különösen kerékpároknál alfcalimaztatik, mely esetiben a tartó dupla kivitelben készül és a kerék mind- no két oldalán a kerékpár keretéhez vagy villájához van erősítve, a rágós él U-alakú és ívszerűen átfogja az abroncs futófelületét. Négykerekű járműveknél a fogóéi csak 115 a kerék egyik oldalán van felerősítve, a lengő kar a futófelület fölött áthajlik. Találmányom sikeres kivitele szempont-