86471. lajstromszámú szabadalom • Berendezés dynamóelektromos gépek szabályozására
Megjelent 1931. évi jimi us hó 1-én . • MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 86471. SZÁM. — Vg/2. OSZTÁLY. Berendezés dynamoelektromos gépek szabályozására. International General Elektric Co. Inc, cég- Schenectady, mint Forsberg- Péter William mérnök schenectady-i lakos jogutódja. A bejelentés napja 1921. évi január hó 22-ike. É. A. E. A.-beli elsőbbsége 1920. évi február hó 21-ike. A találmány tárgya berendezés dinamóelektromos gépek szabályozására, különösein. oly esetben, amidőn a gépek váltakoziva motorok gyanánt szerepelnek teher 5 hajtására és generáltorként működnek a terhelés fékezésére. A találmány tárgya különösen célszerűen alkalmfazható elektromos jármű/vek, pl. lokoimotivok hajtómotorainak szabályo-10 zására, azonban nincsen ezen alkalmazási módra korlátozva. A találmány tárgyát képező javítások egyrészt azon eszközökre vonatkoznak, amelyeikkel az elektromos gépeket hajtó-15 motorok gyanánt, vagy a járművet fékező generátorok gyanánt járathatjuk, továbbá a fékezőhatást egyszerűen és hatásosan szabályozhatjuk úgy, hogy szükség szerint növelhetjük, vagy csökkenthetjük és 20 ha a motorok a fékezést a hálózatba szolga Itat ott árammal eszközük, a hálózat feszültségváltozásai önműködően kompén záltaitnlaik. Egyes megoldásaiban a találmány oly 25 eszközöket is magában foglal, amelyek szerint a hajtómotorok egy része a többi motorok számára szolgáltatja a gerjeiszitőáramot, ugy hogy fékezőhatást érünk el, noha a berendezés oly esetben is alkal-80 miazihaitó, amidőn külön segéd-dinamót használunk a többi gép gerjesztésére. A találmány továbbá oly eszközökre vouaitkozik, amelyekkel a gerjesztésre használt gépeken át csupán a gerjesztő áram 35 folyik, azonban a gerjesztésre használt gépeket teljesen terhelhetjük és a fékezőáraniot igen pontosan szabályozhatjuk. A találmány továbbá oly berendezést tartalmaz, mely szerint a fékezés alatt alkalmazott kapcsolásnál a fékezőáram 40 túlságos hullámzásait elkerüljük. Az eddig használatos rekuperációs fékezésnél nehézséigeket okozott a hálózat fesaültségingadiozálsaanak tekintetbevétele, amilyenek elektromos vontatóberendezéseknél 45 lépnek fel; a találmány szerint ezen hatás önműködően kompenzáltatok. A találmány szerint továbbá a feszültségváltozások kompenzáló haitása növeksízik. amint a dinamuelekitromoS' gépek 50 gerjesztése csökken éis amint a gépek sebessége növekszik. Ez igen fontos, mivel az időszakosan motor gyanánt működő dinaimoelefetromos gépek a kommutátorokon hajlandók szikrázni, ha generátor- 55 ként járnak és ezen hajlandóság mindenkor erősebb nagy sebességnél és gyenge mezőnél. A berendezés szerint továbbá a dinamóelefctromiois gépek egy része serjos gerjesz 60 tőkénit működhetik a többi gép számára, amidőn is a fékezőhatást a gerjesztőáramkörbe iktatott ellenállás változtatásával szabályozhatjuk. A találmány szerint továbbá a gerjesztésre 65 használt gépek gerjesztőtekercseléséhez melilékzárliat.ban fékezés céljából indukciómentes áramkört kapcsolunk, melynek egy részén a fékezőáram folyik át, ú gy hogy a gerjesztőgépek gerjesztésének vál- 70 tozásait a többi gerjesztőtekercselések induktaneiája nem bofalyásolja. A találmány továbbá lehetővé teszi, hogy ugyanazon készülék, amely a hajtás
