86471. lajstromszámú szabadalom • Berendezés dynamóelektromos gépek szabályozására

alkalmával a sebesség fokozására sz,olgál, egyszersmind a fékezés szabályozására használható, mialatt a gépek generátorként működnek. 5 A találmány szerint továbbá resieitoT van alkalmiazva a gépek sebességéinek változtatására, ha motorokként működnek, továbbá a fékezöáram változtatására, ha a gépeik generátorok gyanánt járnak, arni-10 dön.is az ellenállás ugyanoly fokozatok ban változtattatik a hajtás és a fékezés alkalmával. A találmány végül lehetővé teszi egyetlen kontroliéi- használatát a. hajtás és a 15 fékezés számára, mely ugyanazon műfeödőálkHokon mozgatta tik végig a hajtás és a fékezés alatt. A találmány tárgyának lényegei a mellékelt rajzban van vázlatosan feltüntetve. 20 1- ábra nagyobb számú dinamoelelkltromos gép smbályozóberendezéséiiiek; egyszerűsített kapcsolási vázlala. 2. ábra az 1. ábrabeli főáramkor-kapcsolásoknak egyszerűsített vázlatai. 25 ábra rendkívül egyszerűsítve mutatja a diniamoelektromos gépek kapcsolását fékezőgemerátorként való járatásuk alkalmával. 4. ábra, vázlatosan mutatja a fő-kontrol-30 lerfojuntyú, a hajtó- és fékezőkapcBolás Létesítésére szolgáló fogantyú éis a reverzáló fogantyú közötti kapcsolatot, 5. ábra a találmány szerinti berendezés egy más megoldási alakja. 35 G. ábra az 5. ábrabeli kointroller első állásában létesített hajtókapcsolás. 7. ábra a gépeket elektromos fékezési kapcsolásban mutatja. S. és 9. ábra a találmány változatait 40 mutatják egyszerűsített vázlatban. 10., 11. és 12. ábra a ' berendezés oly változatát mutatja, amelynél külön gerjeszitőgép van alkalmazva a. fődinamoelektroimos gépek gerjesztésére a fékezés 45 alatt. Az (Al, A2, A3, A4) arnmtui'ákkal és (FI, F2, F3) és (F4) series-gerjesztőtekereseléssel (1—4. ábra) ellátott dinamoelektromos gépek seriesbe, vagy párhúzamo-50 san kapcsolhatók, továbbá hajtó, vagy elektromosan fékező kapcsolásba hozhatók az (MC) mester-kontroller segélyéivel, mely nagyobbszámú munkaálliással bír. A mesitier-koixtrollerrel az (SS) segédkap-55 csoló működik együtt, mely hajtó- vagy tékezőkapcsolás, vagy oly Inajtófcapesoilás létesítésére szolgál, amelynél a seriesger j es zt ő t ek erese 1 ésse 1 r esiistor ok vannak párhúzamosan kapcsolva, A mester-kapcsolóval még az (RS) reveirzáló-kapcsoló 60 működik együtt. A mester-kontroller a segéd-kapcsoló és a reverzáló-kapcsDiló a 4. ábrán vázolt módon olyként vannak egymással kapcsolva, hogy a reveirzálókapcsolót csak akkor lehet működtetni, ha 65 a mester-kontroilleír fogantyúja a kikapcsoló állásban van; továbbá a segéd-kapcsoló nem végezhet fékező- vagy had tókapcsolást, ha a mester-kontroller fogantyúja nincs a kikapcsoló állásban. A be- 70 rendezés továbbá olyan, hogy a gerjesztőtnező meilélkzárlata csak akkor kapcsolhiató a seigédkapcsoló által, ha a mesterkonlroller fogantyúja a teljes seriestül.) tóka pcsolásna k megefelelő állásiban 75 van, vagy pedig a teljes párhuzamos hajtókapicsoláisíban áll. Magától értetődik, hogy a gerjesztő-mező mellékzárlata arra szolgál, hogy akár a series- akár pedig a párhúziaimos hajtókiapcsolásban egyes se- 80 gességi fokozatokat lehessen elérni. A • kellő sziáímú (1-—16) bütykös kapcsaló a főáramköirben végzendő kapcsolások eszközlésén' szolgál, amelyekkel a gépieket sorosan, vagy két-két motort soro- 85 san és ezeket párosával párhuzamosan lehet kapcsolni, vagy pedig iékezőkapcsolást lehet létrehozni, melyben az (A4—F4) gépet series-gerjesztőgépnek használjuk a többi gép számára. Az 1—16. kapcsolókat 90 működtető bütykök a szokásos módon forgatható dobra vannak szerelve, azonban a rajzban a bütykök kifejtett felületen vannak feltüntetve. A dob azon helyzetben igyekszik megmaradni, amelyben a moto- 95 rok sorosan vannak kapcsolva. Ezen helyzetben a (17) és (18) rugók tartják a dobot, míg a (19) tekercselés szolgál a dob forgatására azon helyzetbe, amelyben a felső bütyök-sor jut a kapcsoló-kontaktusok elé 100 a párhuzamos kapcsolás létesítésénél. A (20) tekercselés viszont a dobot úgy forgatja el, hogy az alsó bütyöksor jut a kontaktusok elé, miáltal a fékezőkapcsolást létesíti. Az (KI) és (R2) resistorok 105 korlátozzák a motorok által a hajtóperiodus alatt felvehető áramot és az (R2) resistor arra is szolgál, hogy a l'ékezőperiodus alatt korlátozzuk a fékezöáram erősségét. A (21—30) elektromágneses kap- no esolók szolgálnak az (R2) resistor fokozatos rövidrezárására. A (31—37) kontaktorok szolgálnak az (RÍ) resistor egyes fokozatainak rövidrezárására. A (38) vonalkontaktor a hajtó- és fékező-periodusban 115 a series-kapcsolást és a (39) vonalkontaklor a hajtó-periodusban a párhuzamos kapcsolást létesíti. Az (RS') reverzáló-