85682. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű kétütemű járművek számára

töltési tér nagy; ezáltal általánosan kény­szerítve vagyunk igen nagy szelepek al­kalmazására, melyek kis emelkedésnél még némileg használható nyitási kereszt-5 metszeteket szabadítanak fel, de nagysá­guk folytán tehermentesítve, mint kettős ülőkés szelepek szerkesztendők ós ennek folytán tömítetlenségekre és nagy káros terekre vezetnek. 10 Az elkülönített fedési beállítással való új vezérműnél ellenben nagy töltési tér­nek a legcsekélyebb befolyása sincs a sze­lepemelkedésre kis töltéseknél és ennek folytán egy különösen előnyös foganato-15 sítás abban áll, hogy egy tányórszelep kapcsolatban megnövekedett forgásszámú hajtótaggal kerül alkalmazásra. Ilykép kis káros tér és biztosan tömítő bebocsátó tag vált nagy töltési térrel bíró egyfokos 20 gőzgépeknél lehetővé. A vezérlő excenterek csekély nagysága és az a körülmény, hogy az excenterek egy munkahenger mindkét oldala szá­mára ugyanazon irányt mutatják, továbbá 25 rendkívül egyszerű és ellenállóképes fo­ganatosítást tesz lehetővé oly módon, hogy közös tengelyen vannak alkalmazva és pedig oly előnyösen vele egy darabban előállítva és hogy ezen tengely kézzel 30 vagy a szabályozó által a hajtó vezérlő­tengelyhez képest elforgathatóan van el­rendezve. A berendezés még úgy lehetsé­ges, hogy a szabályozó, mint centrifugái­szabályozó a vezérlőtengelyen van alkal-35 mazva és az excenterekre vagy tenge­lyükre közvetlenül hat. A szabályozó ily­kép rendkívül nagy elállító erőt kap, mely pl. a vezérlőtengely megkétszerezett forgásszámánál az egyébként elérhetőnek 40 négyszeresét teszi, amiáltal az egész sza­bályozás rendkívül pontos és biztos ha­tású. Ezenkívül az egész hajtómű nagyon merev és után nem engedő a vezérmű vissznyomásaival szemben, káros holt-45 járástól szabad és amellett rendkívül egy­szerű. További fontos részlet a szabályozó el­forgásnak az excenterekre való átvitele planétás hajtómű által, melynek egyik 50 főkereke az excenterekkel van összekötve, a másik főkerék pedig és a planétatok a géptengellyel és a szabályozó berendezés­sel állanak kapcsolatban. Ennek folytán a hajtógépeknél szokásos kézi szabályozás 55 nehézség nélkül alkalmazható; azonban külön elrendezett centrifugál szabályozó, vagy pl. oly nyomásszabályozó, amilyen kompresszorüzemnél vagy gőzelvonásnál sokszor alkalmaztatik, is hozható a pla­nétahajtómű által az erőgépre való be- 60 hatásra. A planétahajtómű további foganatosítás szerint nemcsak az excentertengely elfor­gatását, hanem annak a növelt forgás­számmal való hajtását is átveheti, ameny- 65 nyiben a planétahajtómű tokja vagy egy főkereke helytáll vagy szabályozóan el­állíttatik és a másik két rész egy gép­tengellyel és az excenterekkel úgy van összekötve, hogy a planétahajtóműben, 7C pl. a szokásos kúpkerekes planétahajtó­műben való 1:2 kerékáttétel az excenter­tengelynek a gép forgásszámának kétsze­resével való hajtását csak egyszeri gép­forgásszámmal forgó vezérlőtengelytől 11 eszközli; a szabályozó behatásának közve­títése emellett akadályozatlan marad. Iíogy a beömlés kezdete különböző töl­téseknél állandó maradjon, előnyösen a bebocsátó tagokat vezérlő excentereken 8( kívül még további excenterek lehetnek mint fedőexcenterek alkalmazva; ezen fedőexcenterek mindkét hengeroldal szá­mára egymással és a főexcenterekkel a beömlés kezdetének pillanatában egyazon 8f irányban vannak, azaz, mind a négy excenter ezen időpontban egyazon irány­ban van és a gép beállítása, valamint a vezérmű utánvizsgálása ezáltal különö­sen áttekinthető. A fedőexcenterek nem 9( forognak körül, hanem csak szabályozóan állíttatnak be és pedig különös előnnyel pontosan ugyanazon szöggel, mint a fő­excenterek, úgy hogy a beömlés kezdetét teljesen állandóan tarthatjuk. A főexcen- 9-terek és a fedőexcenterek ezen kapcsola­tára ismét planétahajtómű szolgálhat, melynél egy főkerék vagy a tok a fő­excenterekkel, a másik két főrész pedig a fedőexcenterekkel és a géptengellyel van i( alkalmasan összekötve. Az a körülmény, hogy a fedőexcenterek épúgy, mint a főexeenterek, igen kicsiny méretűek és egy munkahenger két oldala számára ugyanazon irányt kaphatják, i( végül lehetővé teszi, hogy épúgy, mint a főexeenterek, ezen fedőexcenterek is, mint merev darab közös tengelyen egyesíthe­tők, sőt nehézség nélkül vele egyetlen egy darabban is előállíthatók. i; A csekély excenternagyság dacára nagy szelepemelkedés és ennek folytán kis tányérszelepek alkalmazása válik lehe­tővé, melyek aránylag nagy emelkedést kívánnak; az utóbbiak jó tömítést, kis ká- i: ros tért és kis káros felületeket szolgál­tatnak. A mellékelt rajzókban az új vezérmű

Next

/
Oldalképek
Tartalom