85546. lajstromszámú szabadalom • Tekercselőgép

Megjelent 1934. évi április h

ó 16-án

. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 85546. SZÁM. — Vll/b. OSZTÁLY. Tekercselő gép. Universal Winding Co. cég' Boston. A bejelentés napja 1916. évi augusztus hó 22-ike. Jelen találmány tárgya tekercselőgép beállítható vezetőmechanizmussal. A találmány célja oly harántvezető mechanizmust létesíteni, mely különböző harántmozgások számára vagy a tekercselővezető lengése számára a lehető legpontosabb beállítást teszi lehetővé. A találmány szerinti készülék a vezetőnek harántirányú mozgása egész terjedelmén állandó egyenletes sebességet biztosít, úgy hogy a tekercselendő vezeték egyes tekerületei pontosan és egyenletesen helyeztetnek el a harántvezető által. A találmány különösen vezetősodrony vagy egyéb vezetőanyag tekercselésére való gépekhez használható, elektromos célokra való csévék gyártására, melyeknél a tekerületek szabályos és egyenletes fektetése a legnagyobb fontossággal bír. A találmány keresztülvitelére való módszer és eszközök a következőkben részletesen le vannak írva és a csatolt rajzok által ábrázolva, melyekben az 1. ábra egy tekercselőgép elölnézete, melyen a találmány szerinti harántvezető mechanizmusa van alkalmazva. A 2. ábra a tekercselő-vezető harántmozgásának szabályozására való beállítóeszközt nagyobb léptékben oldalnézetben mutatja. A 3. ábra ugyanezen részek hátulnézete, a •1. és 5. ábrák a 2. és 3. ábrákhoz tartózó alaprajzok, míg a 6. ós 7. ábra a harántmozgást létesítő eszközöknek a tekercselő-vezetővel való összekötésére alkalmas beállítható kapcsolóeszköznek nagyobb léptékben feltüntetett részletrajza. Hivatkozva az 1. ábrára, az itt feltüntetett tekercselőgép a szokásos szerkezet- -ío tel bír, mely az (A) keretből áll, melyben a (B) tekercselőtengely forgathatóan van ágyazva. A (B) tengely alatt elrendezett, azonban a rajzon részletesen fel nem tüntetett csapágyakban egy második (c) ten- 45 gely van ágyazva, melyen két harántvezető (C, C') görbe tárcsa ven felszerelve; utóbbiak bármely szokásos közlőmű' által hajthatók. A (B) tengely hátsó végén a (D) szíjtárcsa van fölékelve, mely a 50 (d) szíj útján egy második (D') ssíjtárcsával van összekötve; utóbbi az (F) tokban elrendezett (E, E') fogaskerékhajtás útján a (c) tengellyel van összekötve. A (C') görbe tárcsa a (c) tengelyen szilár- 55 dan ül, úgy hogy ezáltal közvetlenül hajtatik, míg a (C) görbe tárcsa a (c) tengelyen forgatható, úgy hogy ettől függetlenül forgatható. A (C) görbe tárcsa lassabban hajtatik, 60 mint a (C') tárcsa, amennyiben a (B) tengely által a (C) tárcsa agyán megerősített (G) csavarkerék útján hajtatik, melyet a függélyes (g) csavarorsó hajt; utóbbi az (A') felső tokban elrendezett fogaskerék- 65 küzlőművel van összekötve. A (B) tengely, valamint a (C, C') görbe tárcsák közti ezen közlőműkapcsolatok az 1,089.793. számú amerikai szabadalmi leírásban részletesen le vannak írva és minthogy 70 a jelen találmány megértéséhez nem lényegesek, a következőkben nincsenek részletesen megmagyarázva. Elegendő megállapítani, hogy a rajzon feltüntetett és a következőkben leírt gép célja elektro- 75 mos csévék tekercselése, mely gépen két vagy több harántvezető van alkalmazva,