85447. lajstromszámú szabadalom • Egyesített csúszó és antifikációs csapágy
— 2 — szerűen recések. Ezen kiugrások célja a csúszócsapágy zárása a tok lesüllyedése esetén. A (22) meghosszabbítás a (20, 21) tömítésekkel van ellátva, mimellett előbbi 5 a csúszócsapágyhoz, utóbbi a tengelyhez fekszik szorosan, a (23) meghosszabbítás pedig a (19) tömítéssel van ellátva, mely a csúszócsapágyon levő központos (15) végcsaphoz fekszik, mely kívüliről látható ós 10 megmutatja, hogy a csúszócsapágy működésben van-e. Ezen foganatosítási alaknál1 oly szerkezet is van, melynek segélyével a görgős csapágyat könnyen kézzel kiiktathatjuk és a 15 csúszócsapágyat működésbe hozhatjuk. Ez a szerkezet a rajz szerint a tokban el helyezel I (16) csavar, mely meghúzása alkalmával a csúszócsapágy két kiugrása közé nyúlik. 20 Csavar helyett természetesen éket vagy más alkalmas szerkezetet is használhatunk. Ezen foganatosítási alaknál1 is a belső futógyűrű a (3) csúszócsapágycsésze kú-25 pos felületére van félhúzva; az odaszorítás azonban itt a (3) csészére közvetlenül felcsavart (6) anyával történik. ^ Mindkét isi mer te tett foganatosítási alak_jJaEHa^-f3) csuszocsapagycsesze, megtelelő 30 számú (11, 12) üreggel (pl1 , mint az ábrán látható, kettővel) van ellátva, melyek kenőszertartány gyanánt szolgálnak és melyek csatornák vagy máseffélék útján a csúszó-1 felültettel össze vannak kötve. A 3. ábrán 85 (30, 31, 32, 33) ilyen csatornákat jelölj A csatornák rendes körülmények között valamely könnyen olvadó anyaggal, pl, parafinnal el1 vannak zárva, úgy, hogy ha a csúszócsapágy működésbe jön> és a súrlódás 40 folytán felmelegszik, a paraffin megolvad és a kenőszer a csúszófelületre juthat. Az üregek célszerűen majdnem oly hoszszúak, mint a csúszófelület, de hogy a görgős csapágynak lehetőleg kicsiny átmé-45 rőt adhassunk, az elrendezési esetleg úgy is foganatosíthatjuk, hogy az üregek ne nyúljanak ki a (3) csészének a görgős csapággyal szembenfekvő részébe, hanem annak csak egyik vagy mindkét oldalába. 50 A szóbanforgó kenőberendezés mindenfele csapágyszerkezetnél!, ahol csúszócsapágy és antifrikciós csapágy egymáson nyugosznak, előnnyel1 alkalmazható. Az üregeket esetleg a tengelybe lehet helyezni, mint 55 az a 6. ábrán van feltüntetve, vagy pedig a csapágyszerkezet valamely más részébe, pl. a tokba. Az 5. ábra a találmánynak tálpcsapágyon való alkalmazását tünteti fel. A tengely a (10) ebonitgyűrű közvetítésével a (24) go- 60 lyós csapágyra támaszkodik, mely viszont a (25) Csúszócsapágy révén a (26) állványon nyugszik. Ha az ebonitgyűrű megolvad vagy ha a golyóscsapágyszerkezet deformálódik, az (1) tengely érintkezésbe jút a 65 csúszócsapágy (27) részével, miáltal a csúszócsapágy működésbe jön. A 6. ábra szerint a (10) ebonitbetét a belső futógyűrű oldalán és a rugó hatása alatt álló (29) hüvelyen belül van elren- 70 dezve, mely hüvely a betét megolvadása esetén a csapágytok és a csúszócsapágy közé ékelődik és így ezeket összeköti. Mint az a 7. és 8. ábrákon látható, a hüvely említett megosztása, valamint az 75 említett rögzítőberendezés olyan szerkezeteknél is alkalmazható, ahol az antifrikciós csapágy a tengellyel mereven összekötött hüvelyre van felhúzva. Szabadalmi igények: 80 1. Berendezés egyesített csúszó- és antifrikcióscsapágyakon, amelyeknél1 a két csapágy egymáson van elhelyezve, jellemezve két (vagy két sor) rendes körülmények közt hatástalan záró vagy 85 hordfeilültet alkalmazása által, mimellett ezek egyike a csúszócsapágyon, illetve egy azzal1 összekötött részen, másika pedig azon részen van elrendezve, mely a görgőtestek útján a csúszócsap- 90 ágyra támaszkodik és pedig úgy, hogy ha a zárófélületek működő helyzetbe kerülnek, az ezen felületekkel ellátott részek egymássál merev összeköttetésbe jutnak, miáltal1 az antifrikciós csapágy 95 ki-, a csúszócsapágy pedig beiktatódik. 2. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az isimertetett záró- vagy hordfelületek tengelyirányban a futőgyű- 10 rűktől vagy futófelületektől oldalit vannak elrendezve és pedig célszerűen a csapágyszerkezetet körülvevő csapágytokon, ilMőleg a csúszócsapágyon. 3. Az 1. igényben védett berendezés foga- ic natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az isimertetett záró- vagy hordfetüMek rendes körülmények között oly kölcsönös távolságban vannak, mely a nyomás irányában kisebb, mint a 11 görgőtestek legnagyobb átmérője, mimellett ezen távolság célszerűen oly csekély, hogy az ismertetett felületek
