85447. lajstromszámú szabadalom • Egyesített csúszó és antifikációs csapágy
— 3 — majdnem közvetlenül1 egymáson fekszenek. 4. Berendezés egyesített csúszó- és antifrikcióscsapágyakon, jellemezve acsap-5 ágyszerkezet valamely részén elrendezett oly anyag alkalmazása által, mely melegen futásánál1 deformálódik és ezáltal1 az antifrikcióscsapágy két futófelültetének merev összeköttetését ered-10 ményezi. 5. A 4. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az isimertetett anyag szilárd, de a csapágy melegen futásánál megolvadó 15 anyagból, pl1 , ebonitból való betét, mely az antifrikcióscsapágy egyik vagy mindkét fuLógyíírűjéhcz közvetlenül1 vagy közvetítő rész útján fekszik. 6. Az 5. igényben védett berendezés foga-20 natosítási alakja, jellleimezve azáltal, hogy a betét a csapágytok és a külső csapágygyűrű között van elrendezve. 7. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 25 hogy a csúszócsapágy vagy a csapágyszerkezet valamely része (esetleg a tengely) bizonyos számú kenőszer fölvételére szolgáló üreggel van ellátva, melyek a csúszófelülettel csatornák útján 30 állanak összeköttetésben. 8. A 7. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az ismertetett csatornák a csapágy melegen futásánál1 megolvadó 35 anyaggal vannak elzárva, mely rendes hőfokon szilárd halmazállapotú. 9. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, antfrikcióscsapágyakon, melyek csúszócsapágy csészét vagy 40 a tengellyel mereven összekötött hüvelyt vesznek körül1 , jellemezve azáltal, hogy a csésze, illetve hüvely axiális irányban meg van osztva. 10. A 9. igényben védett berendezés foga-45 natosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy az antifrikcióscsapágy a csúszócsészén csavarszerkezet segélyével1 van rögzítve, mimelllett ezen szerkezet célszerűen a csészére fölcsavart anya, mely egyúttal a csésze két részét össze- 50 tartja. 11. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a csapágy helytálló és forgó része közé kézzel könnyen működtethető 55 szerkezei van helyezve a két rész öszszeköttetése céljából1 . 12. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, melynél a két csapágy csapágytokkal van körülvéve, jel- 60 letmezve azáltal, hogy a csúszócsapágy láthatóan van elrendezve. 13. A 12. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a csúszócsapágy a. cs ap ágy tok kai 65 szemben oly módon vájH^ömítve, hogy kívülről1 megfigyelhető," ittely csapágy van működésben. 14. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 70 hogy a csúszócsapágy tengelyirányflan lényegesen nagyobb kiterjedésű, mint az antifrikcióscsapágy futógyűrűi. 15. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 75 hogy a görgőtestek és a tengely között elrendezett csapágyrész három egymást körülvevő részből1 van kiképezve és pedig a tulajdonképpeni csúszószel'encéből, az ennek egyik kerületén elren- 80 clezett futógyűrűből ,cs az ellenkező oldalán levő, csapágyfémből való burkolatból. 16. Az 1. igényben védett berendezés foganatosítási alakja egyesített antifrikciós 85 és csúszócsapágyakon, melyek csapágytokkal vannak körülvéve, jellemezve azáltal1 , hogy a csúszócsapágy és a tengely közti rés tömítések segélyével __ úgy az antifrikcióscsapágy és csapágy- 85 tok közti tértől, mint a tokon kívül1 eső tértől el1 van zárva. 1 rajzlap melléklettel. I'allas nyomda, Budapest.
