84910. lajstromszámú szabadalom • Üzemeljárás főleg közepes és kisteljesítményű kompresszor nélküliöngyuktó motork számára és az eljárás foganatosításához szolgáló tüzelőanyag porlasztó fuvókák

— 3 — nók, akkor sem érhetnők el a kívánt célt, t. i. a 12—15 atm.-ás gyujtólevegőn való öngyujtást, mert hogyha a tüzelőanyag ily nyomások által kényszeríthető is a beié-5 pésre, az óriási súrlódás az átlépő sebességet oly mértékben fékezi, hogy a tüzelőanyag, mely ugyan vékony rétegben hatolna be, a kompressziós térbe való kis sebességű belépése folytán 12—15 atm.-ás 10 gyujtólevegőn magától meg nem gyuladhat. Az új felismerés szerint azonban az igen nagy belépő sebesség, a rendkívül vékony rétegben való kifojtással, alapvető feltétel a cél elérésére. Meglehetős nagy 15 belépő sebesség 400 atm.-ig fokozott utónyomással elérhető ugyan a másodsorban említett kompresszor nélküli öngyújtó motornál, amelynél a tüzelőanyag a bevezető cső hengeres végének finom nyílá-20 sain át sajtoltatik be, azonban ebben az esetben a mérhetetlen finomságra való kifojtás hiányzik, mert ezek a nyitott nyílások a manapság rendelkezésünkre álló szerszámokkal nem létesíthetők elég 25 szűkre. Ezért ez a motor még 35 atm.-án gyujtólevegővel sem eredményez koromnélküli elégést. 12—15 atm.-ás levegőn a tüzelőanyag sugarai semmi esetre sem gyuladnának meg maguktól. A fent emlí-30 tettek a lemezes szeleppel és a szabályozó tűvel működő eljárással az ottani hosszú fojtó utak miatt egyáltalán nem hasonlíthatók össze. Izzófejes motoroknál ugyan használnak 35 már oly tüzelőanyagporlasztó fúvókákat, amelyeknél a tüzelőanyag fojtása egy szelepfészek hasítékán és egy a tüzelőanyag bevezetésének irányában divergáló szelepkúpon rendkívül rövid úton megy végbe. A 40 fojtó keresztmetszetnek a legnagyobb szivattyúnyomáskor való önműködő nyitását ebben az esetben azonban csupán egy csavarrugó ellensúlyozza, nem pedig egyidejűleg ütköző is, amely a nyílást bizonyos 45 fojtási mértékre korlátozná. A rugó egyedül, a szelepkúpnak túlságos nagy mértékre való felszakítását nem gátolhatja, ha a folyadéknyomás a szelep önműködő nyitásáig fokozódik. Állandóan egyenletes 50 fojtásról és különösen mérhetetlen finomságúról ebben az esetben tehát szó sem lehet. A tüzelőanyagnak az öngyujtást lehetővé tevő fokra való szétosztására az ily fúvókák tehát nem alkalmasak és nem 55 is erre a célra valók. A 12—15 atm.-ás égési levegőn való öngyujtásra szükséges belépő sebesség elérésére a már megadott új eljárás jellemzője szerint közepes és kis kompresszor nélküli öngyújtó motoroknál a következő szempontokat kell tekintetbe 60 vennünk: 1. A tüzelőanyag szétterjesztésének korlátozása a mindenKori munkahenger üresjárására szükséges tüzelőanyagszükségletre. A szétterítés eme korlátozása a tü- t>5 zelőanyag megtakarításán kívül azt a további célt szolgáltatja, hogy a teljes terhelés tüzelőanyag mennyiségének belépő sebességét fokozza. Az üresjárás részére, kis hengernél szükséges tüzelőanyagmeny- 70 nyiség, amint azt t. i. kísérletek igazolták, sokkal kisebb, mint azt eddig feltételezték. Hogy már most ezt a tényleg szükséges mennyiséget parányi volta dacára a lehető legnagyobb sebességgel sajtolhas- 75 suk a kompressziós térbe, az átlépő keresztmetszetet minden rendelkezésünkre álló eszközzel csökkentenünk kell. Ehhez tartozik a keresztmetszet szélességének korlátozása, tekintet nélkül arra, hogy az 80 utóbbi egyenes vonal mentén vagy kör mentén fekszik. 2. A végtelen rövid átlépőúton, való fojtás. Csak 0-al egyenlő átlépő mélységű fojtással, vagy pedig oly fojtással, amely- 85 nek mélysége megközelíti a 0-t, marad a fojtás súrlódása oly csekély, hogy egy kis, közönséges tüzelőanyagszivattyú a szükséges belépő sebesség létesítésére elegendő. 3. Átlépő sebesség. Csak ily kis átlépő mélységnél adódik már az üres járásnál 0-val közel egyenlő átlépő időtartam, ill. nyitási idő és ezáltal a parányi mennyiségű áthajtott tüzelőanyag nagy sebessége. 95 4. Mérhetetlen finomságig menő fojtás. Az átlépő keresztmetszet a tüzelőanyagréteg szétterjesztésének a vastagságával való szorzata. Ez a rétegvastagság az egész átlépő idő alatt állandóan majdnem 100 0-on tartandó, ha az említett egyetlenegy ismert eljárással sem létesíthető sebességet el akarjuk érni. Rétegvastagságról ebben az esetben már alig beszélhetünk, sőt még folyadékfátyolról sem, ihanem \egfel- 105 jebb egy éles gázfuvalatról; a tüzelőanyag a fúvókát ebben az esetben nagy mértékben robbanékony halmazállapotban hagyja el, amiről meggyőződhetünk, hogy ha a szabad légköri levegőbe való kilépé- 110 sekor a gázt meggyujtjuk. A gyújtás ekkor már könnyű durranással megy végbe; még a legsilányabb pillanatnyilag elégő előbb még folyékony halmazállapotú tüzelőanyag is, tiszta kék lánggal, tökélete- 115 sen és koromképződés nélkül ég el.