84677. lajstromszámú szabadalom • Sebességváltoztató közlőmű

— 2 — beállítva és nem, mint a 4. ábránál, előrehajtásra; a 8. ábra a lengő támasz egy részlete és a csúszótuskónak a lengő részhez való beál-5 lítására szolgáló eszközök egy részét mutatja. A találmánynak a rajzon feltüntetett kiviteli példájánál a következő elemcsoportok vannak jelen: a bajtótengely és 10 egy általa hajtott segédtengely; a lengő csoport, amelyet a hajtótengely a segédtengely közvetítésével hajt; a lengő csoport által működtetett hajtócsoport és egy szabályozócsoport a lengő rész mozgása 15 hatásos részének beállítására; egy átváltó csoport a hajtók szabályozására, hogy előre vagy hátra hajtsanak; egy hajtott elein, vagy csoport, melyet a hajtók működtetnek. Ezen csoportokat a fenti sor-20 rendben fogjuk leírni: Hajtótengely-csoport. A hajtó rész egy (20) hajtótengelyből áll, mely egy első hajtóelemmel vagy a (21) lendkerékkel egy darabot képez, vagy 25 azzal össze van kötve; a (20) hajtótengely a közlőmű (22) tokjába nyúlik és a (23) csapágyban van ágyazva. A (20) hajtótengelyre egy (24) fogaskerék van fölékelve, mely egyik oldalán egy belső fo.30 gazású (25) toldattal, a másik oldalán pedig egy (26) hornyos karmantyúval van ellátva. A (24) fogaskerék a (20) hajtótengelyen egy a hornyos (26) karmantyúban fekvő (27) gyűrű segélyével eltolható, .U5 mely (27) gyűrűt a (29)-nél lengethető (28) emeltyűvel működtetjük; utóbbi egy (30) csukló útján egy a kezelő által mozgatható (30a) rúdhoz van kapcsolva. A (22) tokban (32) és (33)-nál egy (34) 40 segédtengely van ágyazva, mely még a (35) és (36) közbenső csapágyakkal van ellátva. A segédtengely egy (37) fogaskereket hord, mellyel a hajtótengely (24) fogaskereke kapcsolódik, miáltal a segéd-45 tengely hajtatik. A (34) segédtengely két (38) és (39) forgattyúval van felszerelve. Lengő csoport. A lengő csoport két egymáshoz hasonló csoportból áll, melyek közül először csak 50 az egyiket írjuk le. A segédtengely (39) iorgattyúja egy (40) kapcsolórudat hajt (1. és 2. ábra), mely másik végén (41)-nél egy (42) lengő rész (oscillátor) alsó részéhez csuklósan van kapcsolva. Ezen oscil-55 látor egy oldalirányban kinyúló (43) toldattal van ellátva (2. és 8. ábra), melynek segélyével az oscillátor egy a tokból kinyúló tartóban van ágyazva. A (42) oscillátor felső része hasítékkal van ellátva, melyben két (45) csúszó tuskó van elren- 60 dezve; utóbbiakhoz a (46) csap útján egy meghajlított (47) kapcsolórúd csuklósan van kapcsolva, melynek másik vége a (48) csap útján egy (49) hajtókarral áll kapcsolatban. A (46) csappal egy (50) csukló- 65 tag van összekötve, melynek másik vége egy (44) tartókeret (51) csapjával van csuklósan összekötve. Hasonlóan a (34) segédtengely (38) forgattyúja egy (42') oscillátorhoz van kötve, mely ugyanoly 70 módon, mint fentebb leíratott, egy (49') hajtókarral áll kapcsolatban; a különböző részek ugyanazon számokkal vannak jelölve, egy vessző hozzáadásával. A (49) és (49') hajtókarok egy-egy (90) és (90') 75 hajtóhiivelyre vannak ékelve, mely hüvelyek a hajtott tengelyre közvetve vannak fölszerelve és a mozgást a hajtókra átviszik, amint azt alant leírjuk. Szabályozó csoport. 8'J Az (50) csuklótagot és (46) csapot hordó (44) tartókeret anyamenettel van ellátva, mellyel a függélyes (60) csavarorsón ül. A (44) keret egyúttal a (61) vezető rúdon is csúszik. A (60) csavarorsó alsó végén a 85 (22) tokban van ágyazva, felső végén pedig egy (62) fogaskereket hord, mely egy vízszintesen fekvő nagy (63) fogaskerékbe kapcsolódik; utóbbi egy (64) helytálló csapon forgathatóan van ágyazva. Ha- 90 sonlóan a másik (44') keret egy (60') csavarorsóra és (61') vezető rúdra van szerelve, melyek közül az előbbi egy (62') fogaskereket hord, mely a nagy (63) fogaskerékbe kapaszkodik. A helytálló (64) csa- 95 pon egy kis (65) fogaskerék van elrendezve, mely a (67) emeltyű által ide-oda mozgatott (66) fogasrúddal áll kapcsolatban. A fogasrúd ide-oda mozgatása forgásba hozza a (65) és (63) fogaskereket. 10 melyek közül az utóbbi a (62) és (62') fogaskerekeket és a (60) és (60') csavarorsókat forgatja. A (60) és (60') orsók forgása egyidejűleg emeli, vagy süllyeszti a. (44) és (44') tartókereteket. A tartókeretek 10 ezen mozgása az (50) és (50') csuklótagok útján a (45) és (45') csúszó tuskók, valamint a (46) és (46') csuklóé sápok helyzetét is emeli vagy süllyeszti, hogy azokat a, viszonylag helytálló (43) és (43') nyúlvá- 11 nyok tengelyeihez közelítse, vagy azoktól