84469. lajstromszámú szabadalom • Utmutató készülék járművekhez
penF műEödtéfo "szerkezetet, mely a két rékkel kapcsolaton kívül állanak, amidőn (38) és (39) lemezben van ágyazva. A (38). a i(62) kilincsek kapcsolódnak a kerékkel, lemez hosszának közepén ,a négyszögletes Az (58) emeltyű elforgatásakor az (59) (40) kivágással v&n ellátva, miig a íemez nyúlvány ók1 ' kápcsólják' ki a (61) kilincse-5 felső szélének közelében két (41) hossz- ket a (63) kerékből, míg ugyanakkor a hasíték>. van, melyek külső végükön bizo- (62) kilincsek, a kerékkel kapcsolatba jut- 6í ríyoö szög alatt lefelé hajlanak, úgy hogy nak. < I a; két egymással szemben ,fekvő (42) hasi- , Az (58) emeltyű hosszának közepén ki ték létesül. A (39) mellső lemez alsó szé- van görbítve. Az emeltyű kifelé görbített 10 lén a négyszögletes (43) hasítékkal van vége a (24) hasítékon jár át, mely a (10) ellátva, míg felső széléhez közel a (44) toknak mellső (16) falában van kiképezve. ( hosszhasítékok vannak elrendezve, me- A (61) ós (62) kilincsek a (64) rugók ha- J lyek ugyancsak szög alatt lefelé folyta- , tása alatt állanak. A 6. ábrán látható, ' tódnak és az egymás felé hajló (45) hasi- hogy egy-egy (61) és (62) kilincset egy-15 tékokban végződnek. A (44) hasítékok az egy rugó befolyásol. A kilincsek szabaddá előbb említett (41) hasítékokkal szemben tétele áz; (58) emöltyű hatása1 alatt, val'a-'75 feküsznek, úgy hogy a (46) hengerek mint az (59) nyúlványoknak két egymásmindkét hasítékpárban foglalnak helyet. sal szemben lévő kilinccsel való együtt-Mindegyik (43) henger hátsó végén a (47) működése révén történik. 20 barázda van kiképezve, úgy hogy itt két A (63) kilincskerék a (38) és (39) mellső, 4 gyűrű vagy vastagodás létesül, amelyek illetve hátsó; lemezek között ágyazott, a 80 a hátsó (38) lemezek két homlokoldalával készüléken harántirányban átmenő (67) érintkeznek, úgy hogy a hengerek a (41) hengernek (65) orsójára van szilárdan hasítékok hosszában foroghatnak és a tok felerősítve. A (67) henger hosszának kö-25 közepe felé és az ellenkező irányban el- zepén lépcsősen van kiképezve, ahol is a mozgathatók. Mindegyik (46) henger külső henger közepe recézett vagy más módon 85 vége a (48) vastagítással van ellátva, durván kiképezett felülettel bír oly célmelynek külső felületéhez a (49) pecek ból, hogy a hengernek hosszirányú kapcsatlakozik, mely a mellső (39) lemez (44) csolódása megnöveltessék. A (67) henger 30 hasítékaival kapcsolódik. a (37) hengerrel működik együtt, mimel-Í A (39) lemez magasságának közepén két lett a két henger között egy papírsáv 90 (50) nyelvvel van ellátva, amelyek az (52) vezetődik, mely időegységenként bizolemezben kiképezett (51) hasítékokkal nyos meghatározott közzel mozog tova, kapcsolódnak, mely (52) lemezen a mu- ahol is a papírsáv sebessége megfelel 85 látókészülék fogas kilincsszerkezete van azon jármű sebességének, amelyre a mu- ; , megerősítve. Az (52) lemez függélyes élein, látókészülék fel van szerelve. A (67) hen- 95 az (51) hasítékok alatt, az (53) kivágások- ger a közvetlenül hajtó hengert képezi, kai van ellátva, amelyek a mellső (39) míg a (37) henger súrlódó görgő gyanánt lemezben ágyazott (55) kilincskerekeknek tartja a papírsávot az előbb említett hen-40 (54) centrális nyílásával egy vonalban gerrel szilárd érintkezésben. A mellső (38) fekszenek. és a hátsó (39) lemezekben a (68) orsó 10( Az (52) lemez továbbá felső szélének van ágyazva, amelynek hátsó vége a hátközelében az (56) nyílással van ellátva, só lemezen átjár és a (69) koronggal van amelyben az (58) emeltyűnek (57) agya ellátva, mely homlokoldalán durva felü-45 van forgathatóan ágyazva. Ez az egy agy lettel van kiképezve. A (68) orsó a maga több, a homlokoldal felé kiálló (59) nyúl- hosszirányában elmozgatható. Az orsón it vánnyal van ellátva. Az agy továbbá két a, (70) rugó van elrendezve, mely egyrészt egymással szemben fekvő (60) kart hord. a hátsó (38) lemez belső felületéhez szo-Az (59) nyúlványok az (56) nyílás kerü- rul és másrészt a (71) tárcsára támasz-50 létével érintkeznek és ezzel az agyat köz- kodik, mely a (68) orsón a (72) pecek 1 , pontosítják. A nyúlványok továbbá a (61) segélyével van rögzítve. Ha a (68) orsóra u kilincsekkel kapcsolódnak, amelyek az nyomást fejtünk ki, úgy az hosszirányban (52) lemezen vannak forgathatóan ágyaz- eltolódik, a (70) rugó azonban az orsót va, míg a (60) karok az agy oldalirányú a kívülről reá gyakorolt nyomással szem-55 eltolását gátolják meg. ben visszamozgatni iparkodik. A (68) orsó' ( A (61) és (62) kilincsek párosával egy- mellső vége a (73) csappal van ellátva, 1 mással szemben vannak elhelyezve és a mely az orsó hossztengelyéhez képest 1 (63) kilincskerékkel jutnak érintkezésbe, excentrikusan van elrendezve. Ez a csap , mimellett azonban a (61) kilincsek e ke- a (23) csavar végéhez szorul, mely csavar j
