83900. lajstromszámú szabadalom • Légnyomás útján fékező és elektromos úton oldódó sűrített, vagy ritkított levegővel működő légfék

- 3 — gattyú útján a (3) féktuskó oldódik a (9) kerékről, másrészt pedig a sűrített levegő az (1) fékhengerből a (18) visszacsapószelepen át újból a (8) tartályba szoríttatik. A 5 fogantyúnak a (35) nyíl irányában való gyors továbbfordítása egész a kiindulási helyzetéig a (22) ellenállások kikapcsolásával ismét teljes gerjesztő áramot bocsát a (17) elektromágnesbe, s ezúton a (16) sze-10 lep a tartály eredeti légnyomási viszonyának helyreállása után azonnal ismét záródik. A berendezés ezzel ismét használatra kész állapotba kerül. Az 1. ábrán vázolt berendezés a (20) kap-15 csoló segélyével olyképen is vezérelhető, hogy a fékhatást a (16) szelep szabályozza, Ebben az esetben a fogantyút lassan kell a (34) nyíl irányában, a (22) ellenállások felett elforgatni, miáltal a (13) solenoid 20 áramkörének egyidejű kikapcsolása mellett a (17) elektromágnes gerjesztő áramát, az I. kar fokozatosan csökkenti, minek folytán a (16) szelep a légtartály sűrített levegőjének nyomása alatt jobban és job-25 ban kinyílik, lígy hogy a fékhatás is fokozatos lesz. Ha pedig a fék oldása céljából a forgattyú a (35) nyíl irányában f'ordíttatik el, akkor először is a (17) elektrómágnes zárja a (16) szelepet, azután pedig 80 az I. kar, áthaladva a rajzon feltüntetett középálláson, a (13) mágnes áramkörét zárja, mely a (23) ellenállások bekapcsolásával fokról-fokra erősebben gerjesztetik, egészen a legfelső fokig. Ezzel a (13) 35 mágnes az, (5) vasmagot magába húzzia s így oldja a (3) féktuskót s egyidejűleg a (2) dugattyú, mint légsűrítő, visszaszorítja a levegőt a (18) szelepen át a (8) légtartályba, míg eredeti helyzetébe vissza nem 10 érkezett. Most azután a (20) fogantyú ismét visszafordítható kiindulási helyzetébe. A 2. ábrán feltüntetett kiviteli alaknál a tartály és a henger közti összeköttetés Ifi létesítése céljából csupán egyetlen (24) szelep van, melyet egy (25) rugó nyit a tartály légnyomása el! énében akkor, midőn a zárni törekvő (26) e'ektrómágnes gerjesztő árama gyönigíttetik. A (20) ve-0 zérlő emelőkar itt is, mint az 1. ábrán feltüntetett kivitelnél, a (22) és (23) szabályozó ellenállásokat iktatja a szelep, ill. a dugattyúmágnes áramkörébe; a (25) érintkező segment ennél a kivitelnél is meg-5 van. Ellenben csupán egy I. mozgatható kapcsolókar szükséges. A (23) ellenállásoknak a (13) mágnestekercshez kapcsolódó vezetékébe egy (27) kontaktus van beiktatva, melyet a (4) dugattyúrúd akkor szakít meg, mikor a (2) dugattyú kiindu- 60 lási helyzetébe érkezik. A 2. ábra szerinti fékszerkezet is kétféle módon szabályozható, ugyanis a fékhatást vagy a (13) dugattyúmágnes gerjesztésének változtatása, vagy pedig a (26) szelep- 65 mágnes tompítja. A (20) fogantyúnak a (34) nyíl irányában való lassú elforgatása következtében a (26) tekercs (22) szabályozó ellenállásai a (13) mágnes gerjesztő áramának egyidejű kikapcsolása mellett, 70 fokozatosan bekapcsoltatnak, mikor is a (24) szelep vezérli a fékhatást, amennyiben a (25) rugó hatása alatt növekedő átömlési keresztmetszet enged kinyílni. Ha a fékhatást a (13) elektromágnessel akar- 75 juk szabályozni, akkor a fogantyút a (35) nyíl irányában, a (23) ellenállások felett kell elforgatni. Ekkor először is a (26) tekercs teljesen kikapcsoltatik úgy, hogy a (24) szelepet a (25) rugó egészen kinyitja. 80 Az átömlő levegő a (2) dugattyút kissé felemeli, de ekkor a (27) kontaktuson át azonnal zárul a (13) tekercs áramlköre, úgy hogy a teljes gerjesztésű (13) mágnes a dugattyút ebből a helyzetéből nem engedi 85 tovább mozdulni, mindaddig, amíg a (23) ellenállásoknak ezután következő fokozatos bekapcsolása a gerjesztő áramot s ezáltal a (13) tekercs mágneses mezejét anynyira meg nem gyengíti, hogy a légnyo- 90 más érvényesülni tudjon. A fék oldása ebben az esetben a (20) fogantyúnak a (34) nyíl irányában való visszafelé fordításánál történik, miáltal először is a (13) elektromágnes, amely az 95 oldást és a légsűrítést végzi, legnagyobb fokra gerjesztetik, majd pedig a (24) szelepet záró (25) elektromágnes újból bekapcsoltatik és végül a (13) elektromágnes áramköre abban az időpontban, midőn a 100 (2) dugattyú ismét kiindulási helyzetébe ér vissza, a (27) kontaktus segélyével önműködően megszakíttatik. Abban az esetben, ha a fékhatás szabályozására a (24) szelep használtatik, elő- 105 ször a fogantyúnak a (35) nyíl irányában a másik szélső helyzetbe való fordítása által a (26) szelepmágnes teljesen kikapcsoltatik, a (13) dugattyúmágnes pedig a legkisebb áramerősségre bekapcsoltatik, 110 azután pedig a fogantyúnak kezdeti állásába való visszafordításával megtörténik a féktuskó oldása, a légtartály újból való megtöltése és a szelep elzárása. A (13) elektromágnes áramát ezen esetben is ön- 115 működőén szakítja meg a (27) kontaktus,