83879. lajstromszámú szabadalom • Berendezés rudak és csövek táplálására, valamint szétdarabolására

rugalmas ütközőt képeznek és a csuszka mozgásirányának átváltását megkönnyítik. A (116) csavaranyák beállítása céljából a (114) tengelyt egyik vagy másik 5 irányban eltoljuk, miközben egyúttal a (117) csavarrugókat is megfelelően beállítjuk. A (70) csúszófejnek függőleges irányban való beállítására és a (76) vágókerék-10 hek a csúszófej előreirányuló löketének meghatározott pontján való emelésére és siilyesztésére szolgáló szerkezetek a következők: A (70) csúszófej alatt és a (61) tengely 15 függőleges síkja előtt a (118) tengely van ágyazva (6. ábra), mely egyik végével az (57) csapágyállványban, másik végével pedig a (103) csúszóvezeték megfelelő végéhez erősített (119) csapágyban nyugszik 20 (1. ábra), a (118) tengely a (120) fogaskerékpár útján a rövid (121) tengelyt •bajt ja, mely a (119) csapágyban van ágyazva és a (122) kúpkerékpár útján a (4) etetőlánc (6) tengelyével áll összekötte 25 tésben. A (118) tengely forgási sebessége a (4) etetőláncok haladási sebességével és a (70) csúszófej lengőmozgásaival oly viszonyban áll, hogy a (118) tengely a gép minden teljes munkameneténél, illetve a 30 csúszófej egy-egy ide-oda meneténél egy teljes fordulatot végez. A (118) tengelyre h (123) alaktárcsa van felékelve (17. és 18. ábra), mely a (118) tengely mentén elcsúsztatható és a tengellyel együtt forog-35 hat. Az alaktárcsa kerületén a (124) horony van kiképezve (18. ábra) és a tárcsa egyes helyein a (125) futófelületekkel van ellátva. A (61) tengelyt körülvevő (68) hüvelyhez a (126) kar egyik vége van erő-40 sítve (16. ábra), melynek másik vége a (70) csúszófej alatt a (61) tengelyhez képest harántiránvban kinyúlik és a (126a) részével a- (123) alaktárcsa fölé nyúl. A (126) kar itt villásan van kiképezve és a 45 (123) alaktárcsa (124) hornyába fogódzik. A (126) kar villás részének egyik oldalán a (127) görgő van ágyazva, mely a (123) alaktárcsa (125) futófelületén gördül, úgy, hogy az alaktárcsa elforgásánál a 50 (126) kar a futófelület alakjának megfelelően függőleges irányban mozgattatik. A (326) kar szabad végétől a (128) csap az ábrázolt esetben a (70) csúszófej alsó részének furatába nyúlik. A (128) csapon a 55 (129) állítócsavar alsó . vége fekszik fel, mely csavar (70) csúszófej megfelelő csavarm ene^ibe van becsavarolva (15., 16. és 17. ábra). A (76) vágókeréknek a munkadarabhoz képest való függőleges irányú beállítását azáltal érhetjük el, hogy 6( a (129) csavart elforgatjuk, ami által a (70) csúszófejet a (126) karhoz képest emeljük vagy siilyesztjük. A (129) csavart beállított helyzetében a (130) állítócsavar rögzíti. A gyakorlatban szükségesnek mutatko- 6! zott, hogy piszoknak és a munkadarabról leváló részeknek a (.118) tengely (118a) hornyaiban (15. ábra) való felgyülemlését • különösen üveg feldolgozása esetében meggátoljuk, amennyiben az ezen hornyokba 71 eső üvegrészecskék nemcsak a csúszőrészek szabad mozgását akadályozzák, hanem esetleg ezen részek mozgását teljesen meg is akasztják. Ezen célból a (123) alaktárcsa mindkét végén egy-egy (131) tisz- 7! títóbetétet rendezünk el, melyek az alaktárcsa végeinek mélyedéseiben fekszenek és az alaktárcsára csavarokkal vagy más módon erősített (132) karimák útján tartatnak fogva (17., 18. és 19. ábra). Úgy a 8 (131) betétek, mint a (132) karimák befelé nyúló (133) toldatokkal vannak ellátva, melyek a (118) tengely (118a) hornyaiba illenek. A (134) ékeknek a (123) alaktárcsában való központos rögzítését a (135) 8 állítócsavar végzi, mely egyúttal az éknek a (133) toldatokkal való érintkezését meggátolja. A (135) csavar a (132) karimán megy keresztül, a (131) betéteken áthatol és a (134) ékek végeivel érintkezik. 9 A munkadarabot kiadó és letörő (53) kerék hátsó vegén az (57) csapágyállvány (57a) részében van ágyazva (1—4. ábra). Az (53) kerék tengelye az (A) munkadarab mozgási pályájával párhuzamos, 9 de ahhoz képest kissé el van tolva. A kerék több (138) lemezből áll, melyek a kerék tengelyével koncentrikus körhöz érintőirányban vannak elrendezve. A rajzon ábrázolt foganatosítási alaknál hat l ilyen lemezt tüntettünk'fel, melyek a keresztmetszetben hatszögletes (137) tengely egyes oldalaihoz vannak erősítve (4. ábra). A (138) lemezek az (53) kerék kerületén rekeszeket képeznek, melyek i hossza a munkadarabot képező csőből vagy rúdból leválasztandó részek maximális hosszának felel meg. Az egyes rekeszek belső vagy hátsó végükön a (139) lemezek által vannak elzárva, melyek mind- 1 egyikében egy-egy (140) nyílás van kiképezve. Ezen nyílások egy-egy (138) lemezzel szemben vannak elrendezve, és a munkadarab a (53) kerék megfelelő rekeszébe a (140) nyílásoi\ át. lép be. Az (53) 1 kerék a 4. ábrán látható nyíl irányában