83879. lajstromszámú szabadalom • Berendezés rudak és csövek táplálására, valamint szétdarabolására

— 4 — erősítve, mely ia tengely mentén a csapágyak között eltolható. Ezen szíjtárcsa (67) agyrészei célszerűen hüvelyalakban meg vannak hosszabbítva (15. ábra). A 5 (67) agyrészek mellső és hátsó végein a szabad élforgást lehetővé tevő (68, 69) ágyazóhüvelyek vannak elrendezve. Ezen (68, 69) hüvelyek a -villaalakú (70) esúcsófej karjaiban vannak ágyazva. A (66) szí j-10 tárcsa a (70) csúszófej karjai között van elrendezve és a csúszófejjel együtt a (61) tengely mentén eltolható, míg a csúszófej a (66) szíjtárcsához és a (61) tengelyhez képest függőleges síkban lengő mozgást is 15 végezhet. A (70) fej külső végén a (71) ágyazóvilla van megerősítve, melynek karjai vízszintes síkban egymástól bizonyos távolságban állnak és a vízszintes (72) tengely (73) golyós csapágyait tartal-20 mázzák (15. és 20. ábra). A (72) tengelyre a (71) villa ágyazókarjai között a (74) szíjtárcsa van felékelve, melyet a (75) szíj a (66) szíjtárcsával köt össze (1. ábra). Az ábrázolt foganatosítási alaknál a (71) villa 25 belső végéből a (71a) szár indul ki, mely a (70) csúszófej megfelelő (70a) hüvelyrészébe illik (16. ábra) és ebben ide-oda tolható, míg elforgását a (70b) ék akadályozza meg. A (71a) szár csavarmenetes belső vé-30 gére a (71b) csavaranya van felcsavarolva, melyet a (66 és 74) szíjtárcsákat összekötő (75) szíj a (70) csúszófej külső végével érintkezésben tart. A szíj meghúzását vagy lazítását a (71b) csavaranya elforgatásával 35 érhetjük el. A csavaranyát a beállított helyzetben a (71c) pecek tartja. A (72) tengely végén a munkadarabot levágó (76) kerék van szilárdan megerősítve (20. ábra). A (72) tengely mellső vége 40 az ábrázolt esetben a (71) tartóvillán túlnyúlik és az (A) munkadarab felett úgy van elrendezve, hogy a tengely ezen végére erősített (76) kerék a (70) csúszóvilla kilengetése útján a munkadarabbal érint-45 kezésbe hozható. A (76) keréknek az (52) nyomóasztalhoz képest végzett előre- és hátramenő mozgásait, melyeket a (70) csúszófej megfelelő kilengetésével hozunk létre, a 24. ábrán látható (a) és (b) szaka-50 dozott vonalak jelzik. Az alsó (a) vonal az előremenetnek és a felső (b) vonal a hátramenetnek felel meg. Mint az alsó (a) vonal mutatja, a (76) vágókerék alsó éle kezdetben az (A) munkadarab felé sülyed, ez-55 után rövid szakaszon a munkadarabbal érintkezésben marad és az előremenet utolsó részében ismét felemelkedik. Az a hely, amelyen a kerék a munkadarabba] érintkezésbe lép, az (52) nyomóasztalnak rugalmasan megtámasztott helyével szem- 60 ben fekszik. A vágókerék függőleges mozgásait létrehozó szerkezeteket később ismertetjük. A (76) kerék valahányszor a munkadarabbal érintkezésbe lép, a munkadarab- 65 ban felületi hornyot hoz létre, mely azonban nem eléggé mély ahhoz, hogy a munkadarab a berendezés működésének ezen szakaszában leválasztasisék. A végső leválasztást az (53) keréknek a munka- 70 darabra gyakorolt hatása hozza létre. Ez a kerék szakaszos forgást végez és a munkadarabra hatva, azt a gyengített ponton eltöri. A (76) keréknek a munkadarabbal való súrlódása a munkadarab felhevülését 75 hozza létre, úgy hogy az (53) kerék a (munkadarabnak ezen felhevített helyére hat, ami a munkadarabnak a bemetszett helyen való letörését megkönnyíti. A (71) villa egyik ágyazókarjában az 80 egymással szemben elrendezett (77) lemezek kenőanyagot tartanak fogva. A (71) villa másik ágyazókarján a kenőanyag fogvatartására az egymással szembenálló (78) lemezek szolgálnak (15. és 20. ábra). 85 A (külső (78) lemezhez a (76) vágókerék (79) tokja a (80) csavarok vagy más rögzítőelemek útján van erősítve. A mellső (71) villakarba a kézzel beállítható (81) csavar van függőlegesen beosa- 90 varolva (20. ábra), mely a (82) tömbnek függőleges irányú beállítására szolgál. Ez a tömb a csavarhoz képest harántirányban a külső (78) lemez (83) hasítékán megy keresztül és a munkadarabot vezető 95 (84) karokkal van összekötve (21. ábra). A (84) karok felső része a (82) tömbbel a közös (85) csavar útján van összekötve, mely egyúttal a karok forgáscsapját képezi. A (84) karok a külső (78) lemez és a 101 (79) tok között kifelé, lefelé és végül befelé vannak vezetve és alsó yégeik a (76) vágókerék élétől bizonyos távolságban állnak. Az (A) munlkadiarab a (84) karok között elhaladhat. A (84) karok a vágóké- 10í rékkel együtt mozognak és a 'munkadarabot a vágókeréknek reá gyakorolt hatása közben harántirányú mozgásában megakadályozzák. A (84> karok alsó végeit a (86) csavar- 11' rugó köti össze és húzza egymás felé (21. ábra), még a karok befelé mozgását a (87) ütköző csavaranyák határolják, melyek a (88) állítócsavar jobb-, illetve balmenetű csavarmenetekkel ellátott részeire van- 11! nak csavarolva. A (88) csavar szabad forgást megengedő módon a (78) lemezből kinyiiló, egymástól bizonyos távolságban