83484. lajstromszámú szabadalom • Forgómozgású gép
Megjelent 1934. évi július lió 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83484. SZÁM. — Vd/3. OSZTÁLY. Forgó mozgású gép. Charles Bruce and Company Limited cég- London. A bejelentés napja 1917. évi április hó 5-ike. A jelen találmány oly forgó mozgású gépekre vonatkozik, melyek két concentrieusan elrendezett és egymáshoz képest relatíve elforgatható elemből állanak, me-5 lyeknek egyike forgó tolattyúkkal, másika pedig dugattyúkkal van ellátva, ahol is az ezen elemek közötti gyűrűalakú tér a munkakamrát képezi. A jelen találmány célja már most oly 10 fajta ily gépeket létesíteni, melyekben a munkafluidum elosztása és kiáramoltatása számára kényszermozgásúan működtetett szelepszerkezetek egyáltalán nincsenek alkalmazva és melyeknél a munkafluidum 15 akként vezettetik be, hogy munka közben a leggazdaságosabb hőmérséklet tartassák fenn; a jelen találmány további célja az, hogy az ily gépeknél a működő részek érintkezése tömítő és a gép általában egy-20 szerű szerkezetű és megbízható működésű legyen és hogy az akár gőzzel, comprimált levegővel vagy más expandáló i'luidummal működtetve primár gép, akár pedig compressor, szivattyú, fúvógép vagy exhaustor 25 gyanánt szolgálhasson. A találmány szerint ily gépeknek egyik, a belső eleme ürös henger alakjában van kiképezve és munkakamra gyanánt szolgál, melybe a munkafluidum egy, a gép ííO forgási tengelyével conoentricus ürös tengelyen vezettetik be és egyidejűleg osztatik el kétrendbeli nyílásokra, melyek a henger köpenyfelületének széleihez közel vannak elrendezve és melyek a másik ele-85 men a tokon kiképezett nyílásokkal correspondeálnak, amikor is a fluidum a tokban kiképezett csatornákon át a gyűrűalakú munkakamrába vezettetik, míg a fáradt fluidum a küllevegővel mindenkor szabadon közlekedő csatornákon át vezettetik ki a gépből. A mellékelt rajzokban a találmányt képező gép példaképpen egy foganatosítási alakjában van feltüntetve. Az 1. ábra a gépnek függélyes tengelymenti 45. metszete. A 2. ábra metszet az 1. ábrának a—a vonala szerint. A 3. ábra metszet az 1. ábrának b—b vonala szerint. A 50 4. ábra metszet az 1. ábrának c—c vonala szerint. Az 5. ábra a gépnek hátulnézete. A 6. és 7. ábrák részletrajzok. Az (1) henger (1. ábra) a (2) ürös ten- 55, gelyre van szerelve, mely egyik végén a (3) állványban van ágyazva; a hengernek másik vége az antifrictiós (4) görgők segélyével az (5) tokban nyugszik, mely egyik végével az (51 ) antifrictiós görgők segélyé- 60> vei a (3) állványhoz hasonló (6) állványban van ágyazva, másik végével pedig a (7) antifrictiós görgők segélyével a (2) tengely által hordatik. Az (1) henger (8, 81 , 82 ) tolattyúk felvételére szolgáló ágyakkal 65-van ellátva (2. ábra), mely tolattyúk mindegyikében a (9) mélyítés van kiképezve oly célból, hogy az (5) tokhoz erősített (10, 10\ 102 ) és (103 ) dugattyúk, a toknak az (e) nyíl irányában végzett forgásánál, a forgó 70, tolattyúknak egyik oldaláról a másikra kerülhessenek. Az (1) henger, köpenyfelületének egyik végéhez közel a (11), másik végéhez közel a (13) beáramlási nyílásokkal van ellátva 75. (1. ábra). Az (5) tok a kétrendbeli (12) és (14) nyílásokkal bír, melyek a (15) csatorna
