82049. lajstromszámú szabadalom • Önszabályozó gázosító

__ Megjelent 1935. évi január hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRAS 82049. SZÁM. — V/d/2. OSZTÁLY. önszabályozó gázosító. Rákosfalvi Szalárdi Béla oki. gépészmérnök, Budapesten. A bejelentés napja: 1921. évi február hő 10-ike. A találmány tárgya a belső elégésű motoroknál használatos gázosító, amely tetszés szerinti folyékony tüzelőanyagra minden alkatrészcsere nélkül beállítható 5 és önmagát szabályozza olyképpen, hogy a mótor tetszés szerinti fordulatszámánál is állandó: a legkedvezőbb összetételű robbanó keveréket szolgáltatja. Az 1. ábra a gázosító keresztmetszetét, a 10 2. ábra oldalnézetét és a 3. ábra A—B metszetét tünteti fel, a 4. ábra egy kétféle üzemanyag részére szolgáló gázosító A—B metszetét mutatja. Az (1) gázhengerben (2) légszelep 15 mozoghat fel és alá, aszerint, amint a mótor fordulatszáma növekszik és így a szívás erősödik vagy a fordulatszám csökken és a szívás gyöngül, amit az ismert (21) fojtószelep elfordításával szabályo-20 zunk. Az (1) gázhengerben mozgó (2) légszelépet (3) spirálrugó tartja alsó — a (3') csavarmenetes gyűrű által meghatározott — helyzetében, amely spirálrugó a (4) tányérra támaszkodik. E tá-25 nyér a gázhenger belső felületén elcsúszhat és helyzetét a gázhenger falából kiálló bordában csapágyazott (6) csavarmenettel ellátott és (7) kézikerékkel forgatható tengellyel változtathatjuk, amely 30 csavarmenetével az anyának kiképzett (4) rugótányéron áthatol és azt magasabbra emeli a (7) kézikerék elcsavarásánál vagy mélyebbre süllyeszti, amiáltal a (3) spirálrugót megfeszíti vagy kiengedi és a 35 (2) légszelepet kevésbé vagy jobban érzékennyé teszi. A légszelep két oldalán nyitott harangalakot képez, amelynek felső nyílása kisebb, mint az alsó és célja, hogy a (8') porlasztócső végénél az áramló 40 levegő keresztmetszetét és így sebességét is változtathassuk. Ugyanis mennél kisebb keresztmetszeten és így mentől nagyobb gyorsasággal áramlik a mótor által beszívott levegő a (8') porlasztócső végnyílásánál, annál több folyékony égő- 45 anyagot ragad magával és megfordítva. Ha a mótor fordulatszáma növekszik, a beszívott levegő sebessége is nő és az eddigi szerkezetű gázosítóknál a levegőnek az égőanyaggal való keveredésének aránya is megváltozik, mert égőanyagban dúsabb ° keverék áll elő, ami fölösleges anyagpazarlással jár. Ily esetben a találmány tárgyát képező gázosítónál a fordulatszám és szívás növekedésével a (2) légszelep emelkedik és harangalakjánál fogva a (8') porlasztócső végnyílásánál az előbbinél nagyobb keresztmetszetet ad az áramló levegőnek, tehát a sebességét visszacsökkenti az előbbi nagyságra és 60 így azt állandó középértéken tartja, vagyis a (8') porlasztócsőből kiszívott égőanyagmennyiség viszonya a beszívott levegőmennyiséghez állandó lesz. A levegő a (3') csavarmenetes gyűrűnél a nyilak 65 irányában szívatik be. Minthogy különböző minőségű folyékony tüzelőanyag gázosításához különböző keresztmetszetű végnyílással bíró porlasztók kellenek, a (8') porlasztó vég- 70 nyílásába a (10) kúpos tű süllyeszthető, amiáltal annak kiömlő nyílása a besülylyesztés mérvéhez képest szűkíttetik, esetleg el is záratik. (10) kúpos tű csavarmenettel van ellátva és ezzel a (11) 75 tartóba erősítve, amely két csavar segélyével csuklósan van a (12) kengyelhez kötve, amely (8') porlasztócső külső hengerfelületén csúszhat. A (8') porlasztócső végére alkalmazott anya és ellenanya tart- 80