80201. lajstromszámú szabadalom • Dugattyús gép
Megjelent 19255. évi december lió 14-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG. SZABADALMI LEIRAS 80201. szám. 801GO Vei 3. OSZTÁLY. Dugattyúsgép. BRANDL HAN'S MÉRNÖK WIENREN, JOGUTÓDJA «LIEBRA» M0T0RENGESELLSCHAFT M. B. H. CÉG WIENBEN. A bejelentés napja 1918 unrus hó 21-ike. Elsőbbsége 1917 december hó 15-ik A találmány tárgya dugattyús gépekre (gőzgépek, égési erőgépek, szivattyúk, kom presszorok vagy hasonlók) vonatkozik, melyeknél ismert módon egy tengely körül, ezzel párhuzamosan körben elrendezett nagyobbszámú hengerpár-dugattyú ül a tengely ferde kigörbítésén ülő imbolygó tárcsával vannak kapcsolva, miáltal a gép iaja szerint a löketsorban vegymás után működő dugattyúk az imbolygó tárcsa közvetítésével a tengelyt hajtják, vagy a tengely által hajttatnak. Ha ily gépek magas fordulatszámmal járnak, úgy a tömeghatások folytán köringaszerű lengésbe kerülnek, ami úgy a stabil, mint a mozgathatóan elrendezett gépeknél is rendkívül hátrányos. A találmány szerint azonban a tömeghatásokat azáltal egyenlíthetjük ki, hogy a ferde kigörbítés két oldalán, a tengelyen, ezzel együtt forgó, a szomszédos kigörbített tengely résszel ellentétesen irányított súlyok vannak elrendezve, mert ezön ellensúlyok nem csupán a kigörbített tengelyrészek és az ezeken ülő imbolygótárcsa tönieghatásait, hanem a dugattyúk és dugattyúrudak, tehát a tengellyel párhuzamosan ide-oda járó részek tömeghatásait is kiegyenlíthetik, ami könnyen belátható, ha meggondoljuk,, hogy az iinbolygótárcsával összekötött, a tengellyel párhuzamosan mozgatott részek az imbolygótárcsa és a ferde kigörbítés közvetítésével a tengelyre ható forgató nyomatékok gyanánt jelentkeznek. A találmány szerinti dugattyús gép a találmány szerint továbbá úgy van kiképezve, hogy a ferde kigörbítés két koaxiális, egymás felé irányított, a forgattyú részekből kiinduló üreges csapból áll, amelyeken egy közös csap van axiálisan átdugva. Ezen két rész azonban, eltekintve attól, hogy a forgattyúcsap révén van öszszetartva, még a keresztüldugott csap végein alkalmazott ellentámaszok, pl. csavaranyák segélyével gátolható meg a szétválásban. A ferde kigörbítés ezen kétrészű kivitele azon előnnyel jár, hogy a gép szerelése, de szerkezete is, lényegesen egyszerűsbödik. Ezáltal ugyanis lehetővé válik egy részű, tehát egy darabból álló imbolygótárcsát alkalmazni, melyet egy darabból álló görbíte'.t tengely esetén nem lehetne felszerelni, holott kétrészű tengely alkalmazásával a kigörbített tengelyrésze ket az imbolygótárcsa agyába kétoldalrol vezetjük be. Hasonlóképen az imbolygótárcsát az agyon hordó golyós csapágyakat a
