80199. lajstromszámú szabadalom • Táblázat-írókészülék egyesített oszlop- és számhelytaburatorral bíró írógépek számára
(l)-el van jelölve. Az úgynevezett (3) papíros-kocsi, amely az (1) állványra erősített (4) futórúdon futócsigák segélyével szalad, a (2) papíros hengert hordja. Az (5) betűbillentyűk a betűenielők, illetve a nyomtatószerkezet mozga.tására szolgálnak és mint a találmányhoz nem tartozók, elhagyattak. A betűbillentyűk alatt egy további billentyűst)]- van elrendezve, amely a táblázat író-berendezés kezelésére szükségeltetik. A (6) billentyűgombok a helyszámértékeknek szolgálnak, amint az a 2. ábrából látható. A (6a) táb 1 ázat-bi 11 entyűemeIők a gép alatt hátrafelé nyúlnak és ott (6b) rágós szárban végződnek. A billentyűemelőkön (13)-nál egy-egy szögemeltyű alakú (12) alkatrész van csnklószerűen alkalmazva (1. és 4. ábra). A (13a) rúgó a (12) alkatrészt a billentyűemelő (6b) ,-úgós szára felé húzza. A (12) alkatrészek (14) csapokkal vannak ellátva, amelyek egy (16) ágytokban eltolhatóan vezetett (15) számhely ütközők hasítékaiba kai taszkodnak. Az ágytok a (17) tengely körül ismert módon elfordítható és fent egy (4a) lemez által vezettetik. A (Ifi) tok elfordíthatósága arra szolgál, hogy lehetővé tegye a (15) -számhely ütközőknek az oszlopütközők különböző sorozatával való együttműködését. A rajzon az elfordító berendezés el van hagyva, hogy az új berendezés azon esetben is nyerjen alkalmazást, ha csak egy tabulátorráddal bir és a számhelyütköző-tok a gépállványon szilárdan van alkalmazva. A (15) számhelyiitközők a (fi) 'számhely - billentyűemelők, a (12) alkatrész és a (14) csap által megemelteinek és ezáltal az oszlopütközők vagy (19) lovasok működési körébe jutnak, amelyek a (20) rudak hasítékaiba az iratminta írandó oszlopainak megfelelően, tetszés szerint bedughatok. Egy (6) számhelybillentyűnek lenyomásával a papíros-kocsi a kapcsolószerkezetről ismert módon lekapcsoltatik: a kapcsolószerkezet kioldása a (60) rúd segélyével történik, amely egy (5!H csappal egy (56)-nál ágyazott (57) hídon csnklószerűen van alkalmazva. A szögalakú (58) sín valamennyi meglevő (6) számhelybillentyűernelő fölött átnyúlik, amelyek az érintkezési helyen (6c) emelkedéssel vannak ellátva. A (15) számhelyiiitközőkön megerősített (18) rugók s a (6) számhely billentyűemelőkön alkalmazott (10) rugók, amelyek a (11) horgas sínre be vannak akasztva, arra szolgálnak, hogy a számhelyütközőket az oszlopütközők vagy (19) lovasok működési köréből kivonják. Az előbbiekben azon ismert berendezés van leírva, amelynél egy szám-hely billentyű lenyomásánál a papíros-kocsi kikapcsolfatik és mindaddig ugrik, amíg a legközelebbi oszlopütköző a számhelyütközővel érintkezésbe jut és a papíros-kocsi tovahaladását megszakítja. Emellett több oszlopütköző áthaladásánál az illető számhelybillentyűl mindenkor meg kell ütni, amíg a kívánt oszlop el nem éretik. A találmány szerint a papíros-kocsi által befutott összút több alrészre osztatik. Gondoskodtunk egy kiválasztó berendezésről, amely a szám hely ütközőknek az oszlopütközőkkel való együttműködését csak akkor engedi meg. ha előbbiek a választott útrészeket már befutották: eszerint a számhelyiitközők a választott útrész előtt levő valamennyi útszakaszon megállíttatnak, illetve záratnak. Csak miután a kiválasztott útrész már eléretett, lesznek szabaddá a számhelyiitközők és lesz a papíroskocsi a kiválasztott útrészen levő első oszlopütköző által feltartóztatva. Az útrészek kiválasztása lovasok segélyével történik, amelyek teljesen megfelelnek az oszlopütközőknek és amelyek az összutat tetszőleges útrészekre osztják. Ezen célra egy további, a (20) oszlopül - köző-rudaknak megfelelő (21) rúd szol ¿Tál. A (21) rúd a (20) rúdhoz hasonlóan bevágásokkal van ellátva, amelyek a betűközöknek megfelelően, hasítékokkal bírnak. Az útrészek kiválasztására szolgáló (22) ütközők a (21) rúdba helyeztetnek. A papiros-kocsi mozgásainál a (22) lovasok magukkal viszik a (23) kiválasztókerék (23a) NVOMDAí
