79881. lajstromszámú szabadalom • Gőzgép

máuyzótolattyúk középállásukban marad- j uak. Ha a tolattyúkat jobbra akarjuk el- | tolni; úgy a baloldalon a gőznyomásnak j nagyobbnak kell lennie, illetve a jobboldalon a gőznyomást csökkenteni kell. Ezért fi (37) toldatot a gőzbeömléssel kötjük öszsze é:s a (39) toldatot kifelé elzárjuk, míg a jobboldalon a (38) toldatot a kiömléssel kapcsoljuk és a (40) toldatot a külső levegővel helyezzük összeköttetésbe. Ha a tolattyúkat balra akarjuk eltolni, úgy a for dított helyzetet létesítjük. A (37,38,39,40) toldatok vezérlését végzi a 7. ábrában feltüntetett vezérlőszelep. Ez a (41) tokból és a (42) forgótolattyúból áll, mely a (43) kéziemelővel ellátott (44) orsó segélyével forgatható a (41) tokban az egyik vagy másik értelemben. A (41) tok két (45) és (46) nyílással van ellátva, melyek csővezetékek révén vannak a (37). illetve (38) toldatokkal (1. ábra) összekötve. A tok további (47) és (48) nyílásai viszont csővezetékek révén a (39) és (40) toldatokkal állanak összeköttetésben, míg a tok (49, 50) nyílásai a szabadba nyílnak. A (41) tokon alkalmazott (51, 52) toldatok a gőzkiömléssel, a tok alsó részén alkalmazott (53) toldat pedig a gőzbeömléssel áll kapcsolatban. A (42) forgótolattyú üreges és egyes keresztmetszetei a 8a, 8b és 8c ábrák szerint vannak kiképezve. A 8a ábra a (45, 46) nyílások magasságában vett keresztmetszetet, a 8b ábra a (47, 48) nyílások magasságában vett keresztmetszetet és a 8c ábra az (51, 52) nyílások magasságában vett keresztmetszetet ábrázol. A (49) és (50) nyílások magasságában a forgótolattyú keresztmetszete ugyanolyan, mint a (47, 48) nyílások magasságában. Mint a 8a. ábrából látható, ezen a helyen a forgótolattyú egy körülbelül félkörre terjedő keriiletirányú (54) csatornával van ellátva úgy, hogy a tolattyú és a tok fala között hézag marad. A másik oldalon a tolattyú szorosan a tok falához fekszik, azonban (55) réssel van ellátva, mely olyan széles, hogy a 8. ábrában feltüntetett középállásában mindkét oldalon a (41) toknak a (45, 46) nyílásoknál levő bőviileteihez ér, miáltal a (42) tolattyú ürege és a (45, 46) nyílások között kapcsolat létesül. Az alulról beáramló gőz tehát a (42) tolatytyún át a (45, 46) nyílásokhoz juthat és ezeken át a csővezetékek útján a (37, 38) toldatokba léphet (1. ábra). A (47, 48, 49, 50) nyílásoknál a forgótolattyú két további kerületirányú (58, 59) csatornával van ellátva, melyek az egyik oldalon egy keskenyebb, a másik oldalon pedig egy szélesebb csatorna révén vannak egymástól elválasztva. Ezen (58, 59) csatornák a 8b. ábrában rajzolt helyzetben a (47, 48) nyílások és a (49, 50) nyílások között létesítenek összeköttetést úgy, hogy a (47, 48) nyílásokkal összekötött (39, 40) toldatok az (58. 59) csatornákon át a (49, 50) nyílásokkal és így a szabad levegővel állanak összeköttetésben. A (42) tolattyúnalc a Sa. és 8b. ábrában rajzolt állása megfelel ilyként az átkormányzótolattvúk középállásának, mert már fentebb említettük, hogy ezen helyzetben a (37, 38) toldatoknak a gőzbeömléssel és (39, 40) toldatoknak a külső levegővel kell összeköttetésben állaniok. Az (51, 52) toldatoknál a (42) tolattyú a 8c. ábrából látható módon, két (60) és (61) kivágáissal van ellátva, melyek a feltüntetett helyzetben az (51) és (52) toldatokhoz vezető (62, 63) kivágásokhoz képest 90°-kal el vannak tolva úgy, hogy az (51, 52) toldatok a (42) tolattyú üregtől el vannak zárva. Az (53) toldaton át beömlő gőz tehát nem ömölhet azonnal ki az (51) és (52) toldatokon át, hanem az (55) kivágáson keresztül az (56, 57) kamrákhoz és a '45, 46) nyílásokon át a Í37, 38) toldatokhoz kell áramolnia. Ha a (19) és (25) átkormányzótolattyúkat a középállásból jobbra akarjuk tolni, úgy a (42) forgótolattyút a 8a—8c. ábrabeli állásból balra fordítjuk, amint ezt a 9a—9-\ ábra egy átmeneti állásban és a 10a—19c. ábra a végállásban mutatja. Már a 9. ábrákban feltüntetett IrözbeiistT állásból látható, hogy a (42) tolattyú üregébe áramló gő-/; az (55) kivágásokon át most