79150. lajstromszámú szabadalom • Berendezés csónakokon az evező megtámasztására

Megjelent 1922. évi szeptember hó 12-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 79150. szám. XV/c. OSZTÁLY. Berendezés csónakokon az evező megtámasztására. PAULOVITS PÁL TANÁR ÉS FESTŐMŰVÉSZ BUDAPESTEN. A bejelentés napja 1920 augusztus hó 9-ike. A jelenleg használatos evező kétkarú emelő sémáját mutatja, A teherkar lapátalakú vége a vízben van, az erőkar végét pedig a kezünkkel huzzuk. Az evező megtámasztása úgy történik, hogy az evező rúdját a csónak oldalán vagy a csónak oldalához erősített rudazat csúcsában. megerősített szögbe vagy villába akasztjuk. A megtámasztás általánosságban az egész evező felső negyedére szokott esni; a teherkar tehát rendszerint háromszor olyan hosszú, mint az erőkar. Kézenfekvő gondolat, hogy ha az evező egyén munkáját könnyíteni akarjuk, az erőkart kell meghosszabbítanunk. Az erőkar hosszának azonban szorosan a test méreteihez kell igazodnia, mert az erőkar vége csak akkora körívet írhat le, amekkorát az ember az evező húzása közben átérhet. Az erőkar hoszszabbítása tehát az eddigi evező-megtámasztással az evező mozgathatóságának rovására történik. A jelen találmány már most azt a feladatot oldja meg, hogy hogyan lehet az evező erőkarját meghosszabbítani anélkül, hogy az erőkarok végpontjai hosz-SZabb utón mozognának, mint amekkorát az emberi test méretei megengednek. A megoldás abban áll, hogy az evező megtámasztási pontja (a szeg, villa vagy efféle) az eddigi berendezésekkel ellentétben nem képez szilárd pontot, hanem a csónaktól oldalt kifelé mozgathatóan van elrendezve; az evezők megtámasztási pontja pl. a csónakból oldalt kinyúló, tetszőleges, sík vagy térbeli görbe szerinti pályán kenyszermozgásszerűen lehet vezetve olykép, hogy evezés közben kifelé mozog. A legegyszerűbb szerkezeti megoldást azáltal nyerjük, hogy az evező megtámasztási pontját lényegileg függőleges tengely körül forgatható karon rendezzük el, úgy hogy az evező megtámasztási pontja evezés közben vízszintes síkban köríven mozog kifelé. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának példaképen vett foganatosítási alakja vázlatosan van feltüntetve, az 1. és 2. ábra felülnézetet mutat az evezők különböző helyzetében, a 3. ábrán az 1. ábra 3—3 vonala mentén vett keresztmetszet látható. Az (5) evezők megtámasztási pontja, pl. a 3. ábrán látható (6) villa, a lényegileg függőleges (7) tengely körül kilen-