78742. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas kerék

Megjelent 1922. évi március lió 18-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMILEIRAS 78742. szám, X/c. OSZTÁLY. Rugalmas kerék. JOSE DE ACUNA Y GOMEZ DE LA TŐRRE MÉRNÖK MADRIDBAN. A bejelentés napja 1918 október hó 19-ike. A találmány tárgya gépjárművekhez, pótkocsikhoz stb. alkalmas rugalmas kerék, mely a használatos tömör gumi- és légabroncsok előnyös pótlására szolgál és azoknak előnyeit, hátrányuk nélkül egyesíti. A járművek és járműkerekek kétféle rázkódtatnának, illetve lökésnek vannak alávetve, olyan lökéseknek, melyek ritkán fordulnak elő, de nagy erővel lépnek fel és melyek a pálya nagy egyenetlenségei (lyukak) által okozlatnak, továbbá amelyek gyakran fordulnak elő, azonban kis erővel lépnek fel és amelyeknek okozója az útnak csekélyebb mérvű egyenetlenségei. Ezen lökések erőssége a menetsebesség négyzetével növekedik. Az erős lökések'rugók állal csökkentetnek. Ezek a jármű felfüggesztésére szolgálnak és a fölfüggesztett részt rázkódtatások ellen megóvják és azonkívül a jármű föl nem függesztett részénél is az erőhatást csökkentik. A gyönge és gyakran föllépő rázkódtatások a rugalmas tömörgumi- vagy légabroncs által fogatik föl. A légabroncs által a lökéshullámok meghoszszabbittatnak és azoknak erőssége tompíttatik, miáltal a rázkódtatások utóhatása meggátoltatik. Mindennek dacára a gumiabroncs többféle hátránnyal bír. Elsősorban igen érzékeny, beszerzési és javítási költsége igen nagy, terhelőképessége korlátolt és végre az úthoz való tapadási képessége igen nagy. A nagyszámú és csekély erejű rázkódtatások a gumiabroncs állal főképen az akadályhoz való simulékonysága folytán közömbösittetnek. A sűrített levegő a légtömlőben a rázkódtatásokat elosztja és legyöngíti, simulékonysága folytán a kerék és akadály közötti érinkezési idő meghosszabbíttalik, miáltal a lökés nagyobb időtartam alatt és nagyobb fplületcn eszközöltetik. Természetes, hogy a lökés munkája nem csökkenthető, minthogy az erő és út szorzata állandóan megmarad és csak arról lehel szó, hogy átváltoztassék a munkások káros hatása. A tömör- és légabroncsoknál a munka meleggé válloztatik, mely a kerékabroncs nagy fölületén kisugárzik. A légabroncs pótlására alkalmas rugalmas keréknek következő két főföltételt kell teljesíteni: 1. A rázkódtatások kiterjesztését kell lehetővé tenni, az utóhatások megszüntetésének céljából. 2. Az abroncsnak illeszkednie kell az akadályhoz, hogy az érinkezés nagyobb út hosszában jöjjön létre, úgy hogy rázkódtatások esetén azok a legelőnyösebb föltételek mellett átváltoztassanak meleggé. Ezen föladat azonban olykép nem oldható meg, mint eddig pl. rugalmas vagy csuklós koszorúk által. A feladat a találmány szerint oly szerkezettel van megoldva, mely a talajhoz simul és alakját oly gyorsasággal változtatja, mint amilyennel az út egyenlőtlenségei egymásután következnek. Amint a légtömlőnél annak belsejében levő sűrített levegő egyetlen egy rugónak tekintendő, épúgy a találmány tárgyánál is <egyellen egy rúgó révén biztosíttatik a keréknek rugalmassága. A találmány szerint két kerék meghatározott módon egymás mellett van alkalmazva és egy közbeiktatott rugalmas darab által egymással olykép összekötve, hogy az egyik kerék a másikhoz képest bizonyos elősietésscl rendelkezik. A közbeiktatott darab a járműtengely állal át-