78693. lajstromszámú szabadalom • Mótor forszírozható fölszállási és emelkedési teljesítménnyel

Megjelent 11)32. évi január lió 17-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78698. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Mótor forszírozható fölszállási és emelkedési teljesítménnyel. BAYRISCHE MOTORÉN-WERKE AKTIENGESELLSCHAFT CÉG MÜNCHENBEN. A bejelentés napja 1919 junius hó 11-ike. Elsőbbsége 1917 junius hó 7-ike. A közönséges röpülőgép- és járóműméterek teljesítménye tudvalevőleg annál nagyobb mértékben csökken, mennél magasabbra emelkednek ezen motorok a tenger színe fölé. Minél följebb szállunk, annál jobban ritkul a levegő és ezzel együtt a hengerek töltése is. Ennek következtében magasabb régiókban a fékteljesítmények csak csekély töredékei ál 1 nak rendelkezésre. Ezen teljesítmény-csökkenés ellensúlyozására úgynevezett „magassági mótor"-okat javasoltak, melyek a közönséges alépítmény fölött a rendesnél nagyobb átmérőjű dugattyúkkal vannak ellátva. Ezeknél a gépeknél a kompressióviszonyok ugyanolyanak, mint az ismert gépeknél. A dugattyú átmérők növelésének mértékét az a fölslzállási magasság szabja meg, melyben a motornak teljes teljesítményét kell szolgáltatnia. Miután! a hengertérfogat a dugattyúátmérő négyzetének arányában nő, töltés súlya pedig a légsűrűséggel arányos, az ilyfajta magassági mótor dugattyúátmérőjének azon légsűrűségi aránv négyzetgyökének megfelelően kell növekednie, mely a magasban és a földön uralkodó légnyomás között fönnáll. Ha pl. az kívántatik meg, hogy a mótor a ma szokásos 5000 méteres harcmagasságokban működjék, ami körülbelül a földön uralkodó légsűrűség felének felel meg, akkor a dugattyúátmérőnek V 2-szer akkorának kell lennie, mint a közönséges dugattyííátmérőnek. A valóságban azonban a dugattyúátmérőnek megfelelő V 2=1, 41-szeres növelése nem elegendő arra, hogy a mótor csak a kívánt magasságokban teljesítse fojtás nélkül a teljes munkát, mert ritka levegőben a szívóhatás és más vislzonyok is rosszabbodnak. A magasági motort, melynek a teljes teljesítményt fél légsűrűség mellett kell szolgáltatnia és mely egyébként normálisan van megépítve, tehát kereken 1.5-szörösen megnövelt dugattyúkkal kell fölszerelni. Ugyanebben a mértékben növekedik azonban a mótor súlya és szerkezeti hossza is, más szóval a gép túl nehéz lesz. Ezen okból senki, még a feltaláló sem építtette meg azt a gépet. Természetes, hogy nemcsak a dugattyúátmérőt, hanem! a 'dugattyúlöketet is növelhetjük. Mivel azonban a henger térfogata a lökettől arányosan növek