78459. lajstromszámú szabadalom • Járókatalpakkal bíró önmozgó jármű

Megjelent 1921. évi november hó 28-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78459. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Járótalpakkal biró önmozgó jármű. ZECHLIN MAX RUDOLF OKLEVELES MÉRNÖK DÜSSELDORFBAN. A bejelentés napja 1916 március hó 22-ike. Elsőbbsége 1915 február hó 2-ika. A jelen találmányt képező járműnek célja terheknek továbbítása járótalpaknak segélyével puha, egyenetlen, vagy homokos talajon vagy hóban, tehát nem műutakon, amikor is a jármű maga hordja a terhet, vagy egy másik, a terhet hordó járművet vontat. A találmány szerint a jármű, a talajjal érintkező részeivel teljesen hozzásimul a talajnak említett sajátos alakulataihoz, vagyis az úttalan talajnak egyenetlenségeihez és engedő voltához, mely a talajnak iszapos, mocsaras vagy homokos ter^ mészetéből, vagy a talajon fekvő laza hótól származik. A találmány új volta az ezen cél elérésére szolgáló eszközöknek, azaz járótalpaknak alkalmazásában áll, melyek páronkint együtt működnek, a járművet alátámasztják és melyek egy eltolható vagy ruganyos közbenső résznek, pl. rugónak és több, a páronkint elrendezett járótalpakat hordó kereteknek közbeiktatásával két excenteren vannak fölfüggesztve, ahol is a kerekek egymással universalis csuklók segélyével vannak összekötve, a járótalpak pedig ruganyos falakkal vagy fenekekkel vannak ellátva, melyek bordázottak vagy hullámosak lehetnek. A találmányt képező és például kerekekkel ellátott önmozgó járműnek két foganatosítási alakja a mellékelt rajzban példaképen van föltüntetve. Az 1. ábra a jármű oldalnézete, részben metszete. A 2. ábra egy talpkeretnek harántmetszete. A 3. ábra a jármű fölülnézete, részben metszete. A 4. ábra egy talpkeretnek hosszmetszete nagyobb léptékben, a keretnek ruganyos ágyazásával. Az 5. ábra a talpkeretnek harántmetszete. A 6. ábra egy más kiképzésű talpkeretnek harántmetszete. A 7. ábra két, universalis csukló segélyével összekötött talpkeretnek hossznézete. A 8. ábra homloknézete. A 9. ábra fölülnézete. A 10. ábra a jármű által leírt görbének képe. A 11. ábra a jármű vezérlésének lehetőségeit tünteti föl. Az (a) járótalpak (1. ábra) lemezrugók segélyével vannak a (b) excenterekliez erősítve, melyek mindig négyesével és egymáshoz 90° alatt vannak a (c) excentertengelynek két végén fölékelve (2. ábra). Két-két excentertengely együtt forgathatóan van a (d) talpkeretben ágyazva,