78437. lajstromszámú szabadalom • Váltakozóáramú kiegyenlítőgép változó sebesség részére

— 357 — függőségre is tekintettel kell lennünk, nevezetesen arra a körülményre, hogy a (7) forgóáramú kollektormótor sajátságai következtében asynchron fordulatszám közelében egy bizonyos sebességváltozás eléréséhez csak egy csekély mértékű kefeeltolás szükséges, amely eltolás mértéke azonban a legnagyobb és legkisebb fordulatszám közelében lényegesen nagyobb, úgy hogy egyenlő értékű gyorsulásokhoz nagyobb kefesebességek szükségesek. A kefeeltolás nagysága és a kefék állása közötti ezen összefüggés egy cosinus-fiiggvény formájában fejezhető ki. Miután tehát a lendkerék teljesítménye és lassulása között egy oly -összefüggés áll fenn, amely csakis a momentán fordulatszámtól fiigg, és miután a kefesebesség és a mótor gyorsulása közötti összefüggés ezen cosinus-fiiggvénynek megfelelőleg szintén kizárólag a fordulatszámtól függ, így tehát lehetséges a két befolyást egyidejűleg tekintetbe venni. Ez többféle módon történhetik. Az 1. ábra szerint egy (19) mellékáramkörű regulator eszközli, amely a (13) elállítómótor (20) gerjesztőtekercsébe van kapcsolva és a (21) csiga és egy (22) csigakerék közbeiktatásával a (12) fogaskerékkel a kefehidról állíttatik el. Ezen mellékáramkörű szabályozó egyes elosztásainak ellenállásait az egyes kontaktusfokokra, vagy számítás alapján, vagy kísérletileg úgy oszthatjuk el, hogy az elállítómótor sebességének változása a kefehid állásától függően olyan legyen, amilyent megkívánunk. Ugyanazt a célt mechanikai eszközökkel is elérhetjük, ha az elállítómótor és kefehid közötti hajtóművet változó áttétellel készítjük, úgy hogy ezen áttételi viszony a kefehid különböző állásainak megfelelőleg más és más. Ezt az elrendezést a 2. ábrán tüntettük föl. A (13) elállítómótor a (23) csiga és (24) fogaskerék közbeiktatásával egy (25) forgattyút hajt meg, amely a (26) rúd segélyével van a (12) kefehid dal összekötve. Ez a forgattyúhajtás változó áttétellel bír. A kihúzott helyzetben az áttételi viszony a legnagyobb, a szaggatott vonallal kihúzott helyzetben a legkisebb. Az áttételi viszony változását jelen esetben forgattyúhajtással értük el, ehelyett azonban természetesen bármily más egyenértékű meghajtást is alkalmazhatunk, p. o. elliptikus fogaskerekeket, amelyek a (13) motort a (12) kefehiddal kötik össze. A szabályozó-csoport által eszközölt kiegyenlítés annál jobb lesz, minél gyorsabban érvényesül a szabályozó hatás. A szabályozó hatás késése esetén a (2) fogyasztó terhelési lökései közvetlenül érik a centrálét, mert hisz a kiegyenlítőgép még nem lépett működésbe. Az 1. ábra szerinti elrendezésben ilyen késés bizonyos esetekben még mindig észlelhető és oka elsősorban a Leonard-kapcsolás mechanikai és mágneses tehetetlensége. Ezeket a késéseket csökkenthetjük, ha a villamos elállítómótor helyébe Leonard-kapcsolásban egy hydraulikus motort alkalmazunk. Ezt az esetet a 3. ábrán tüntettük föl. Ott egy hydraulikus motort és pedig egy (27) nyomóhengert alkalmaztunk, amelynek (26) hajtórudazata a (29) fogaskerékre dolgozik, amely viszont a (42) kefehiddal áll összeköttetésben. A (27) henger du«. gattyűját olaj mozgatja, amelyet a (30) és (31) csővezetéken vezetünk a hengerhez, illetőleg távolítunk el belőle, (32) az olajbenger szabályozó dugattyúja, amelyet a (33) teljesítményrelais állít el. Ez a teljesítménynealis, mint a (18) áram transformátor az 1. ábra szerint a centrale áramába van bekapcsolva és magában véve már ismert, módon, állandó teljesítményre szabályoz. (34) a teljesítményrelais rúgója, amelynek segítségével az állandó értéken tartandó áramot egyébként már ismert módon beállíthatjuk. (35) egy kis segédmotor, amely állandó sebességgel fut és p. o. közvetlenül a centraléból táplálható. Vele van kapcsolva egy (36) súrlódótárcsa, amelyen a (37) surlódókerék szalad. Ezen (37) surlódókerék egy (38) hüvellyel van összekötve, amely hüvely csavarmenettel bír és amelybe a jgiBMfciffíiíiiiiwir--*''"-