78378. lajstromszámú szabadalom • Porlasztó elgázosító benzinmótorok számára

Megjelent 1921. évi szeptember iió 24-én. MAGYAR KIRÁLYI fggP SZABADALMI BÍRÓSÁG. SZABADALMI LEÍRÁS 78378. szám. Vd/2. OSZTÁLY. Porlasztó elgázosító benzinmotorok számára. VODA ÁBEL GÉPLAKATOS ÉS GÉPÉSZ CSEPELEN. A bejelentés napja 1919 junius hó 30-ika. Elsőbbsége 1919 október hó 27-ike. A jelen találmány tárgyát alkotó porlasztónál az a lényeges új, hogy a vékony sugárban beadagolt benzin egy gyorsforgású vagy két ellentétes irányú gyorsforgású porlasztókerékre vezettetik, melyeken tökéletesen szétszóródik. A meg szívott levegő a forgó kerekek küllői, illetve lapátjai között áramlik keresztül és a szétporladó benzinnel egyenletesen megtelik. Ezen porlasztó kerekek célszerűen magában az elágazosítóban lesznek elhe lyezve és vagy a szívás alatt keletkező léghuzam által, vagy géperővel, vagy fi kipuffogó gázok által lesznek alkalmas módon forgásba hozva. A mellékelt rajzon a találmánynak néhány példaképem kiviteli alakja van sematikusan föltüntetve. Az 1. ábra a függélyesen hozzámetszett porlasztó oldalnézete a benzin beömlési nyilásával szemben, a 2. ábra 90° alatt elforgatott függélyesen hosszmetszett olalnézete, a 3. ábra a porlasztó kerekek alapvetülete. A 4. ábra a porlasztó kerekeknek a motorral való kapcsolását szemlélteti, az 5. ábra pedig egy olyan kiviteli alakot mutat, melynél a kípuffogógázok hajtják végre a porlasztó kerekeket. Az (a) szívócsőhöz csatlakozó (b) porlasztó csőben (e) gyűrű van beillesztve, melyben függélyes tengelyen (d, e) porlasztókerekek vannak ágyazva. Az első kiviteli alaknál, ezen kerekek lapátjai rézsútosan állanak és pedig ellentétesen úgy, hogy a szíváskor keresztül áramló levegő a kerekeknek ellenkező irányú forgást kölcsönöz. Az (f) benzincső torkolata a porlasztó kerekek középpontja fölött van. A benzincső torkolata (g) kúp f(tű) által bővíthető vagy szűkíthető. A porlasztó cső fölső végén (h, i) légnyilásokkal ellátott szabályozó födél van elrendezve, mely (1) rúd segítségével a (g) kúp (tű) folytatását képező csapon fölékelt ívelt (k) karhoz van csatolva. Az összelrendezés és kiképzés olyan, hogy teljesen bezárt födélnél, a benzincső is teljesen zárva van. A födél csekély emelésekor, (il) cső (i) nyilása lesz szabad, míg a (h) légnyilások zárva vannak, úgy