76903. lajstromszámú szabadalom • Javított hajtómű gépkocsikhoz
Megjelent 1920. évi augusztus hó 11-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76903. szám. XXa/2. OSZTÁLY. Javított hajtómű gépkocsikhoz. BUGYI MIHÁLY GÉPGYÁROS ÉS BACH ANTAL TECHNIKUS, MINDKETTEN SZEGEDEN. A bejelentés napja 1918 október hó 25-ike. A közönséges, teher- vagy vontatókocsi gyanánt használt gépkocsik (motoros kocsik) tovamozgatása tudvalevőleg a kocsi hátulsó kerekeinek hajtása útján történik, ami azonban nemcsak a kocsi terhelését korlátozza a hátulsó kerekek adhéziósának megfelelő mértékre és nemcsak a motor erejének teljes kihasználását gátolja, hanem sok esetben, pl. emelkedéseknél, rossz, egyenlőtlen, puha vagy síkos talajon, vagy más akadályok esetén, a gépkocsi előremozgásának megszűnését okozza, mert ilyen esetekben a hátulsó kerekek adhéziója, a mellső kerekeknek figyelembe nem jövő adhéziója mellett, túlságosan csekély, semhogy a kocsi tovamozgását idézhesse elő. Hogy ezt, a hátrányt megszüntessék, az ilyen gépkocsiknál a kormánvozhatás céljából a, vízszintes síkban mindenkor elforgatható mellső futókerekeket is hajtóművel szerelték föl és ezzel a. mellső kerekek adhézióját is annyira fokozták, hogy a gépkocsi működésének az említett értelemben való megszűnését elkerülték, úgy hogy a kocsi már valamennyi akadályt legyőz. A mellső kerekek hajtása eddig mindig közvetlenül magán a mellső kerekek tengelyén történt, A mellső kerekek tengelyének ez a közvetlenül való hajtása azonban azzal a, nagy hátránnyal jár, hogy a kedvezőtlen áttétel folytán a motortól oly sok erőt von el, hogy ekkor sem használható ki a lehetséges, a motornak és a kocsiszerkezetnek megfelelő teljes terhelés, csak éppen hogy most erősebb motor nyer alkalmazást, minthogy a motorról való, valóban megfelelő közvetlen áttétel a mellső keréktengelyre, részben a keréktengely ágyazásából és ezen a tengelyen a differenciális hajtómű és a kormányzó berendezés elhelyezéséből származó helyhiány miatt, részben pedig magának a mellső kerekek tengelyének a kormányzást lehetővé tevő elforgathatósága miatt, egyáltalában nem, vagy csak a gyakorlatban, bónyolódottsága miatt, használhatatlan berendezésekkel valósítható meg. A jelen találmány tárgya már most a mellső kerekek hajtására való olyan, javított berendezés, mely arra van hivatva, hogy ezt a hátrányt is megszüntesse és nemcsak a gépkocsi teljes meglAHlBAS
