76870. lajstromszámú szabadalom • Rapülőgép
erősítve. A hordfölületek egyetlen és főtámaszai gyanánt a jelen esetben könyöktámaszok vannak elriendezv^, amelyek a (2, 3) csöveket, valamint az ezekkel összefüggő, alább leírandó részeket összekötik és amelyek a hordfölületek elforgatását, ill. beállítási szögüknek változtatását, valamint azok eltolását közvetítik, s ilykép a hordfölületek és a törzs között szilárd összeköttetést létesítenek. A (2, 3) csövek egyben a hordfölületeknek a beállítási szög változtatásánál való eltolására, ill. elállítására szolgáló részek, valamint a hordfölületek össze tolásánál szereplő csőrészek fölvételére.szolgálnak. A föliiletbeállítószög elállítására a következő berendezés szolgál Az alsó (3) csőben egy (4! üreges tengely van ágyazva, -amelynek mindkét végén kiálló (41) nyúlványa van. amelyek ebben a (4) tengelyben eltolhatok és egyenesben vezettetlek. A (2) tengely belső végein (13) fogaskerekek foglalnak helyet, amelyek egy fölötte elrendezett (6) üreges tengelyen ülő (7) íogasszegmensekke! kapcsolódnak. Hz a (6) tengely egy helyen meg van szakítva és ezen a helyen (8) kúpkerekek vannak fölékelve, amelyek a (9) kúpkerékkel kapcsolódnak. A (9) kúpkerék (0. ábra) egy (10) kéziemeltyűvel függ össze, amely (11) villa révén (6. és 7. ábra) a (6) tengelyen végigmenö (12) magassági kormánytengellyel van csuklósán összekötve. A (4) és (41) tengelyeken továbbá (5) fogaskerekek foglalnak helyet. Ezeket a fogaskerekeket a (15) könyöktámaszokon kiképezett (14) szemek fogják körül, mely támaszok tehát egyrészt ti (14) szemek révén a (41) tengelyekkel, ili. a (3) csövekkel és másrészt a (2) csövekkel, ill. az ezek meghosszabbítására és a hordfölületek összetolására szolgáló részekkel szilárd, ill. forgatható összeköttetésben állanak (1. és 5. ábra). A (14) szemekhez ívelt (16) hüvelyek csatlakoznak, amelyek az (5) fogaskerekeikkel kapcsolódó és fölső végükkel csuklósain a ltordföl¡¡letekhez erősített (17) fogasívek vezetésére szolgálnak (5. ábra). A hordfölületek eszerint a (10) emeltyű segélyével állíthatók. Ha ezt az emelőt előre és hátra lendítjük, akkor annak a (8, 9) fogaskerekek révén a (6) tengellyel és (7) fogasívekkel és az ezekkel kapcsolódó, a (4) tengelyen ágyazott (13) fogaskerekekkel való összeköttetése folytán a (4), ill (41) tengelyek és ezeknek a (17) fogasívekkel kapcsolódó (5) fogaskerekei ugyanazon értelemben forgattatnak el, mimellett a (17) fogasívek segélyével a hordfölületek a (2) cső körül, ill. az ennek meghosszabbításában fekvő részek körül elforgattatnak. Ha elleniben a (10) emeltyűt a 4. ábrabeli nyilak síkjában forgatjuk el, akkor a hordfölületek beállítási szögei ellentétes értelmű változást szenvednék, azaz azok egymással ellenkezően forgattatnak el. Lehet azonban a két (8) kúpkereket is (6) tengelyen eltolhatóan elrendezni és egy lábemeltyűvel vagy effélével kapcsolatba hozni úgy, hogy az fölváltva ti (9) kúpkerékkel, ill. a (10) emeltyűvel kapcsolható, s ilymódon a hordfölületek külőn-külön állíthatók. A hordfölületek állításával egyidejűleg és pedig ugyanazon eszközzel, nevezetesen a (10) emeltyűvel a magassági kormányt is működtethetjük. H célból a (10) emeltyűt, amely á (11) villa és egy (111) gyűrű segélyével 'a (12) magassági kormánytengelyen forgatható és eltolás ellen biztosítva van, üregesen képezzük ki és üregében egy (18) peeket rendezünk el, amely rúgónyomás által föntartatik és a kívánt pillanatban kézzel a (12) tengelyen lévő (19) furatba lenyomható, hogy oly módon a kapcsolat létrehozható legyen. A magassági kormánynak a hordfölületek állítására egyidejűleg történő ezen működtetése csak akkor lehetséges, hogyha a hordfölületek egyazon értelemben állífandók el. Más esetben a magassági kormánytengely a kormánykerék (20) tengelye segélyével forgatható el. amely ebből a célból vele ia (6) tengelyen harántirányban áthatolva. össze van kötve. A beállítási szög változtatásával és a magassági kormány állításával egyidejűleg végbement a hordfölületek összehúzása, ill. szélesbítése is.
