76630. lajstromszámú szabadalom • Röpülőgépekhez való tolóállvány
Megjelent 1930. évi május hó 31-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 76630. szaru. V/h. OSZTÁLY. Repülőgépekhez való tolóállvány. GOTHAER WAGGONFABBIK ACTIEN-GESELLSCHAFT CÉG GOTHÁBAN. A bejelentés napja 1917 február hó 12-ike. Elsőbbsége 1916 májas hó 26-ika. A repülőgépek teljesítőképességének fokozásával a motorok és szerelvények súlya növekszik. Kívánatos tehát, hogy a motorok mindegyikét, illetve a motort fölvevő állványt vagy effélét a tolőállvánnyal oly módon egyesíthessük egy egésszé, hogy a tolóállvány javítás esetéhen a motor alváza gjranánt álljon rendelk ízésimkre és szilárd talajon való szállításnál kocsi gyanánt szerepeljen. Ezen föladatot a tolóállvány csak akkor teljesítheti, ha annak legalább három de a tartandó részek súlyára való tekintettel rendszerint négy kereke van. A tolóállványnak ebből adódó összelrendezésű azonban a repülésnél föllépő légellenállásra kedvezőtlen befolyást gyakorol és a repülőgépnek a főidről történő indulására és leszállására való tekintette! is alkalmatlan. A találmány targya lehetővé teszi, hogy ci kettőnél több kerekű tolóállvány előnyeit, melyek az egyemkint való szállításnál és a motor javításánál mutatkoznak, az ismert kéLkerekü tolóállvány előnyeivel egyesítsük. Ezt a célt segédállvány elrendezése áltai érjük el, mely a tulajhfWVMTtaU IIX Acv donképeni kétkerekű tolóállvánnyal szükség esetén összeköthető. A találmány tárgyának egy foganatosítási alakját az jellemzi, hogy a segédállvány a tulaj donképeni tolóállvánnyal úgy a futókerekeket tartó rudazat alsó végén, mint a motornál, a motor tokjánál vagy a motor megerősítőszerkezeténél is össze van kötve. Ez a második összeköttetés úgy képezendő ki, hogy a motor jól legyen rögzítve. A mellékelt rajz a találmány tárgyának egy foganatosítási alakját mutatja. A rajzon nagy haici repülőgépnek a középső törzstől oldalt elrendezett motorjai közül az egyik látható. A segédállvány a rajzon föltüntetett foganatosítási alaknál az (a) tengely által összekötött két (b) futókerékből, továbbá két (c) rúdból áll. melyek a fő-tolóállvány (d) rűdjainak aisó végéhez vezetnek. A segéd állványt a motorhoz vezetett két (f) támasztórúd egészíti ki. A (c) rudak a fö-tolóállvány (d) rúdjaihoz az ábrázolt kiviteli alaknál a (g) kerekek közelében a (h) orsók útján vannak erősítve, ezek az orsók célszerűen
