76144. lajstromszámú szabadalom • Propellerhajtómű légi hajtóművekhez főleg nagy röpülőgépekhez

Megjelent 1920. évi március hó 18-én. MAGYAR SZABADALMI HIVATAL. szabadalmi leírás 76144. szám. V/h. OSZTÁLY. Propellerhajtómű légi járművekhez, főleg nagy repülőgépekhez. ÖSTERREICHISCHE DAIMLER MOTORÉN A.-G. CÉG BÉCSÚJHELYEN, A bejelentés napja 1916 julias bó G-:ka. A jelen találmány tárgya általában légi járművekhez, főleg repülőgépekhez, és pedig úgynevezett nagy repülőgépekhez való propellerhajtómű, melynek újdonsága az, hogy az erőátvitel a belső átégésű (explóziós) motorról, ill. motorokról a propellerre, ill. propellerekre elektromos úton történik, azaz úgy, hogy a belső elégésű motorok dinamógépeket hajtanak és ezzel elektromos áramot fejlesztenek, melyet a propellereket hajtó elktromótorokba vezetünk. Ez az erőátvitel főleg az úgynevezett nagy repülőgépeknél előnyös, melyeknél tehát több hajtópropellert használunk, vagy melyeknél az egyetlen meglévő hajtópropeller a repülőgép hossztengelyén kívül van elrendezve. Azok az előnyök, melyek légi járműveknél ezzel az elektromos erőátvitellel elérhetők, elsősorban az eddigi mechanikus erőátvitelhez szükséges eszközök elmaradásában állanak, ami a légi járművek szerkezetének egyszerűsbülését eredményezi, mert úgy a mechanikus erőátvivő eszközök maguk, mint ezek ágyazása elesnek. Továbbá módunkban van ezáltal, alkalmas szabályozószerkezetek, pl. előrekapcsolt ellenállások alkalmazásával, az elektromotoroknak és ezzel a propellereknek úgy teljesítményét, mint fordulatszámát, az explóziós motorok teljesítményétől és fordulatszámától függetlenül, tág határok közt változtatni. Több explóziós mótor jelenléte esetén megvan annak a lehetősége, hogy egy vagy több ilyen mótor megsérülése esetén, valamennyi propeller elektromotorját egy (vagy több) tovább dolgozó dinamogépről egyenletesen lássuk el tovább is árammal és így a légi járművet tovább is manőverezésre képes állapotban tartsuk meg. Több hajtómotorral bíró repülőgépeknél valamennyi elektromotornak árammal való ellátása egyeten explóziós motorról történhetik és így a stabil repülés előnye biztosítva van. Ha a repülőgép emelkedőképessége, a fölhajtóerő kimaradása folytán, megszűnik, még mindig hosszúra kiterjesztett siklórepülések lehetségesek alkalmas leszállási hely kikeresése céljából. A jelen propellerhajtómű egy foganatosítási példájánál a dinamigép, egy közlőmű közbeiktatásával, az explóziós motorokhoz hozzá van építve. Azonosan lehet az elektromotor is, egy, a közlőmű közbeiktatásával, a propellertengely ágyazására való csapágyhoz, ill. csapágytokhoz hozzáépítve.