75196. lajstromszámú szabadalom • Változtatható tüzelési magassággal bíró visszaszökő csövű löveg

icsapakal együtt megemelkedni kénytelenek. A mellékelt rajzokban a találmány tárgyát képező löveg öt foganatosítás! alakjában van föltüntetve. Az 1. és 2. ábrák az egyik /foganatosítási alaknak oldalnézetei a csőnek vízszintes állásánál, illetve legnagyobb elevatiójánál. A 3- 6. ábrák négy további foganatosítási alakot láttatnak. i Az (a) cső (1. ábra) a (b) csőágyon vezetődik és csúszik vissza a lövés alkalmával. A csőágy, melynek (d) csapjait a ' (c) csőágytartó közvetítésével az (e) lövegtalp hordja, a következő magassági irányzógép segélyével eleválható. Az egyik (d) cspra az (f) csavarkeréksegmens van fölékelve, mely a (h) végtelen csavarral kapcsolódik. A végtelen csavarnak (g) tengelye, mely az (e) lövegtalpban van ágyazva, az (i) kézi kerék segélyével forgatható el. A (g) tengelyen továbbá a (k) végielen csavar van elrendezve, mely az (m) csavarkeréksegmenssel kapcsolódik; ezen segmens a kigörbített (n) keréktengelynek középrészén van elrendezve és ezzel concentrikusan kiképezve. Az (n) keréktengelynek középrésze a lövegtalpban szabadon forgathatóan van ágyazva. Ha a magassági irányzógépet az (i) kézi kerék segélyével működésbe hozzuk, akkor az (n) tengely csapágyaiban elforog, miközben az (nl) tengelyszárak kilendülnek. A forgási irány akként van megszabva, hogy az (a) lövegcső szájá-nak megemelkedésekor az (nl) tengelyszárak a lövegtalphoz képest lesiilyednek. Minthogy azonban az (nl) tengelyszárak a lövegtalpat a kerekek segélyével támasztják meg, a tengelyszárak lesülyedése lehetetlen; ennek következtében az egész lövegtalp a (d) csapokkal együtt megemelkedni kénytelen. A 2. ábrában a löveg á legnagyobb elevación'ak megfelelő állásban van föltüntetve. Az ábrának alsó részéből, ahol is % az egyenes eredményvonal a vízszintes csőállásnak megfelelő, viszonylagos talajr nívót szemlélteti, világosan látható, hogy a cső, mely a legnagyobb elevaciónál egészen az eredményvonalakkal föltüntetett állásig képes visszaszökni, abban az esetben, melyben a (d) csapok megemeléséről nem gondoskodunk, ezen visszaszökéskor tetemes darabbal vágódik a talajba. A 3. 6. ábrákban föltüntetett foganatosítási alakok az előbbitől csupán a kigörbített tengelynek és a lövegcsőnek hajtása tekintetében térnek el. Ezen ábrák mindegyikében a löveg teljes vonalakkai a vízszintes csőállásnak megfelelő helyzetben van föltüntetve, míg az eredményvonalak azt az állást szemléltetik, melyet a cső, a tengelyszárak és a kerekek a legnagyobb elevaciónál foglalnak el. •A 3. ábrában feltüntetett foganatosítási alaknál a (d) csap az (o), az (n) tengelynek középrésze pedig a (p) fogas segmenssel van ellátva, mely segmensek a lövegtalpban ágyazott közös, kis (q) fogas kerékkel kapcsolódnak, melynek (r) tengelye az (i) kézi kerék segélyével, az (s) végtelen csavar és egy csavarkerék közvetítésével forgatható el, amikor is az (a) cső és az (n) tengely egyszerre forgattatnak el a kívánt irányban. A 4. ábrában föltüntetett foganatosítási alak az előbbitől csupán abban tér el, hogy az (r) tengely helyett maga az (n) tengely forgatható el az (i) kézi kerék hatása alatt álló (sl) végtelen csavar és egy, ezzel kapcsolódó csávarkeréksegmens segélyével. Ezen elforgatást a (p) fogas segmens, a kis (q) fogas kerék és az (o) fogas segmens közlik az (a) lövegcsővel. Lehet ezen hajtást akként is foganatosítani, hogy az az (a) csőtől kiindulva az előbbihez képest megfordított sorrendben közöltessék az (n) tengellyel. Az 5. ábrában föltüntetett foganatosítási alaknál az említett kis fogaskerék el van hagyva és az (o, p) fogas segmensek közvetlenül kapcsolódnak egymással. A hajtás